Dálnice

Dopravní zácpa na Ajalonské dálnici v Tel Avivu (Izrael)

Dálnice (ze slov dálková silnice, zastarale autostráda) je rychlostní komunikace pro motorová silniční vozidla a je to nejvyšší typ pozemní komunikace, která se staví na nejzatíženějších dálkových vnitrostátních a mezinárodních tazích. Oproti silnicím je na dálnicích obecně povolena vyšší rychlost a jsou zde použity vyšší technické parametry. Na dálnici je přísně zakázán pohyb pěších osob, a to včetně stopování, které bývá povoleno nejvýše na dálničních nájezdech.^[zdroj?]

Označování

V jednotlivých zemích světa se trasy dálnic značí různým písmenem:

• A většina evropských zemí – Francie, Chorvatsko, Itálie, Litva, Německo, Polsko, Rakousko
• AP Španělsko
• D Česko, Slovensko
• H Izrael
• M Irsko, Maďarsko, Rusko, Velká Británie
• O Turecko

Technické parametry

Dálnice je všeobecně charakterizována svými vlastnostmi:

• návrhová rychlost přes 100 km/h, maximální povolená rychlost se v jednotlivých zemích světa liší
• kategorijní šířka čtyřpruhové dálnice průměrně 27,5 metru
• výhradně mimoúrovňové křižovatky
• připojovací a odbočovací pruhy v maximální předepsané délce
• směrové oblouky, stoupání a klesání musí dodržovat určité parametry pro daný typ terénu
• v dlouhých stoupáních musí být vždy přidán stoupací pruh
• střední dělicí pás a krajnice musí dodržovat předepsané šířky

Každá země má pro výstavbu dálnic na svém území mírně odlišné parametry, ale tento základ musí splňovat všechny. Od počátku prošly dálnice přirozeným vývojem a proto ty starší nemusejí některé současné parametry splňovat, např. chybějící odstavné pruhy, prudká stoupání apod.

Zpoplatnění

Ve většině zemí světa je používání dálnic kvůli nákladné výstavbě a údržbě zpoplatněno i pro osobní vozidla, např. v Česku, Francii nebo Itálii. Ale jsou i země, kde je pro osobní vozidla používání dálnic zdarma, např. Belgie, Německo nebo Dánsko. Dálniční poplatky se mohou platit buď dálničními známkami (vydávají se na 1 rok a obvykle i na kratší časové úseky, např. na 1 měsíc), elektronickým mýtem nebo klasickým mýtem.

Dálnice ve světě

Dálnice v Česku

Podrobnější informace naleznete v článku Dálnice v Česku.

V Česku existuje několik dálnic, a to jak hotových, či rozestavěných. Nejstarší a nejvýznamnější z nich, dálnice D1 spojující Prahu a Brno, je kvůli svému stáří v technicky špatném stavu. V Praze přechází v magistrálu a prochází středem města (nad Václavským náměstím). Stavba dálnic v Česku patří podle médií k nejdražším v Evropě.^[zdroj?]

Dálnice v Evropě

Podrobnější informace naleznete v článku Dálnice v Evropě.

Ekologické aspekty výstavby dálnic

Dálnice je liniová stavba, která má na životní prostředí poměrně zásadní vliv. Vozovka a její příslušenství zabírá velkou plochu (pouhá vozovka 100 km dálnice se standardní šířkou 28 metrů zabírá prostor 2,8 km²) a také rozděluje krajinu na dvě poloviny, což komplikuje např. migraci zvířat. Alespoň v biokoridorech se proto stavějí tzv. ekotunely neboli přesypávané mosty. Vlastní rozsáhlá stavba i pozdější provoz vozidel produkují značné množství zplodin^[zdroj?] avšak při běžné jízdě oproti původnímu provozu na staré silnici mnohem nižší. Jiným aspektem je vysoká rychlost, kterou se zvyšují nejen splodiny, ale i hluk, což je největší negativum dálnic, kvůli kterému se obce brání jejich blízké přítomnosti. Kvůli velkému provozu hrozí na dálnici teoreticky i vyšší riziko ekologické havárie způsobené palivem nebo nákladem vozu^[zdroj?], ale oproti běžným silnicím jsou nové dálnice lépe zabezpečeny např. kanalizací, která odvadí veškerou vodu z vozovek nejprve do jímek se základními čističkami.

Související články

• Rychlostní komunikace
• Rychlostní silnice
• Rychlostní limity

Podobné názvy

• Dálník

Externí odkazy

• Ředitelství silnic a dálnic
• České dálnice
• Vše o dálnicích…
• Informace o dálnicích, rychlostních silnicích a silnicích I. třídy
• Zamyšlení se nad salámovou metodou v Reflexu
• Dálnice D3 (Ortomapy, vizualizace, odkazy, ankety atp.)
• Motorways - Exit Lists - Guide to the motorway systems worldwide (anglicky)