Přeskočit na obsah

Silnice I/11

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Silnice I/11
Mapa
Map
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic
Začátekkřižovatka se silnicí I/32 u Poděbrad
Konechraniční přechod Mosty u Jablunkova
49°29′43″ s. š., 18°45′57″ v. d.
Celková délka291,329 km
    v provozu:291,329 km
    v přípravě:65 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Středočeský kraj
  • Královéhradecký kraj
  • Pardubický kraj
  • Olomoucký kraj
  • Moravskoslezský kraj
    • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/11 v Rýmařově
    Silnice I/11 v Rýmařově
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.
    Silnice I/11 v Lovčicích

    Silnice I/11 je nejdelší silnice I. třídy v Česku, měří 291,329 km[1].

    ikona
    Tento článek potřebuje aktualizaci, neboť obsahuje zastaralé informace.
    Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte, aby odrážel aktuální stav a nedávné události. Podívejte se též na diskusní stránku, zda tam nejsou náměty k doplnění. Historické informace nemažte, raději je převeďte do minulého času a případně přesuňte do části článku věnované dějinám.

    Význam silnice

    [editovat | editovat zdroj]

    Do osmdesátých let 20. století byla silnice páteřní komunikací spojující Prahu a Ostravu, resp. ostravskou průmyslovou aglomeraci. To z ní dělalo důležitou dopravní tepnu. Důležité bylo i její pokračování do slovenské Žiliny. Silnice byla jedna z nejdelších v Československu; její význam jako páteřní komunikace však upadal a upadat bude:[2]

    • existence výhodnějšího spojení Prahy a Ostravy po dálnici D1
    • existence výhodnějšího spojení Prahy a Hradce Králové po D11
    • existence výhodnějšího spojení Hradce Králové a Ostravy po D35, I/35 a D1
    • dostavba D35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí umožní výhodnější spojení oblasti Jeseníků a západu ČR.

    Došlo i k administrativním změnám. Část silnice, která vedla od hranic Středočeského kraje do Hradce Králové, je přeznačena jako silnice II/611. Silnice byla přeznačena také v úseku Nebory – Mosty u Jablunkova. Existence čísla 11 v označení dálnice D11 a současně silnice I/11 je nesystémové.

    Budoucnost silnice I/11

    [editovat | editovat zdroj]

    ŘSD vypracovalo studie dvou etap úseku Havířov – Třanovice, s označením T82a a T82b, ve kterých předpokládá zahájení stavby v roce 2028. Plánovaná stavba vyřeší neúnosnou situaci, kdy centrem Havířova projíždí tranzitní doprava v počtu tisíců osobních automobilů. Město Havířov vykoupilo pozemky, které jsou nezbytné k výstavbě západního přivaděče Havířova, resp. k budoucí výměně potřebných pozemků.[3]

    Vedení silnice

    [editovat | editovat zdroj]

    Silnice administrativně začíná u Poděbrad na křižovatce se silnicí I/32, i když je následující úsek již značen jako silnice II/611[4]

    Historická trasa

    [editovat | editovat zdroj]

    Před vybudováním dálnice D11 vedla československá státní silnice I/11 už z Prahy, dnes je úsek od Horních Počernic ke Kuklenám přeznačen jako II/611.

    Na Slovensku pokračuje jako Silnice I/11 přes hraniční přechod Svrčinovec do Žiliny, přičemž ve Svrčinovci je návaznost na slovenskou dálnici D3.

    Modernizace silnice

    [editovat | editovat zdroj]
    Doudleby nad Orlicí – rozestavěný obchvat
    Číslo Název Délka Kategorie Zahájení
    výstavby     		Uvedení
    do provozu     		Křižovatky
    H66 Jižní spojka Hradec Králové 2,8 km 19/70 plánováno 2028 plánováno 2031[5] OK Bláhovka
    MÚK Pardubická
    OK Temešvár
    OK Hradubická
    H62 Severní tangenta, Hradec Králové 14,2 km 11,5/80
    13,5/90     		plánováno 2029 plánováno 2032[6] Předměřice
    Letiště
    Slezské Předměstí
    Koš
    Třebechovice
    H65 Častolovice – obchvat 3,4 km 11,5/90 plánováno 2029 plánováno 2031[7]
    Kostelec nad Orlicí – obchvat 3,8 km 11,5/80 bude oznámeno bude oznámeno
    H56 Doudleby nad Orlicí – obchvat 2,8 km 11,5/90 02/2021 06/2023[8]
    E72 Žamberk – obchvat 8,8 km 9,5/90
    8,5/50     		bude oznámeno bude oznámeno[9]
    M64 Postřelmov – Chromeč 4 km 9,5/80 05/2022 02/2024[10]
    T75 Bruntál – severní obchvat 4,6 km 11,5/80 bude oznámeno bude oznámeno[11] Rýmařov
    Staré Město
    Severní průmyslová zóna
    T74 Opava, severní obchvat – západní část 5,1 km 11,5/80 09/2020 09/2023[12]
    T52 Opava, severní obchvat – východní část 3,6 km 24,5/100
    11,5/80     		03/2017 10/2019[13]
    spojka S1 v Opavě 1,8 km 11,5/80 04/2008 12/2009[14]
    T77 Opava Komárov, jižní obchvat 6 km 11,5/90
    21,5/110     		plánováno 2028 plánováno 2031[15] Komárov-západ
    T76 Nové Sedlice – severní obchvat 2,3 km 21,5/110 plánováno 2028 plánováno 2031[16]
    T53 Mokré Lazce – hranice okresu Opava, Ostrava 9,8 km 22,5/80 01/2009 10/2015[17] Mokré Lazce
    Hrabyně
    Velká Polom
    T60 Ostrava, prodloužená Rudná – hranice okresu Opava 6,7 km 24,5/100
    22,5/100     		11/2012 12/2019[18] Krásné Pole
    Rudná
    Prodloužená Rudná 7,3 km 26,5/100 1967 10/1970 Poruba
    Bílovecká
    Rudná
    Výškovická
    Plzeňská
    T82a Havířov - Třanovice, 1. etapa 6,4 km 21,5/110 plánováno 2029 plánováno 2033[19] Havířov západ
    Havířov střed I
    Havířov střed II
    Havířov Orlovská
    Havířov sever
    T82b Havířov - Třanovice, 2. etapa 12,7 km 11,5/90 plánováno 2028 plánováno 2032[20] Havířov východ
    Třanovice II
    Třanovice
    Český Těšín – obchvat 2,7 km 11,5/80 02/2006 07/2008[21]

    Související silnice III. třídy

    [editovat | editovat zdroj]

    Odkazy

    [editovat | editovat zdroj]

    Reference

    [editovat | editovat zdroj]
    1. ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
    2. ↑ ĎOUBAL, Stanislav. Z Hradce do Ostravy se jezdilo přes hory, silnice 11 upomíná na staré časy. iDNES.cz [online]. 2022-04-18 [cit. 2024-10-06]. Dostupné online. 
    3. ↑ Dobře prodaná jablka. Jak poslanec a exhejtman vydělali na plánované silnici - Seznam Zprávy. www.seznamzpravy.cz [online]. 2024-10-06 [cit. 2024-10-06]. Dostupné online. 
    4. ↑ Silniční a dálniční síť Středočeský kraj [online]. ŘSD, 2023-01-01 [cit. 2023-09-18]. Dostupné online. 
    5. ↑ I/11 - I/37 Jižní spojka Hradec Králové [online]. ŘSD, rev. 2023-12 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online. 
    6. ↑ I/11 Severní tangenta, Hradec Králové [online]. ŘSD, rev. 2023-11 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online. 
    7. ↑ I/11 Častolovice – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-08 [cit. 2024-09-07]. Dostupné online. 
    8. ↑ I/11 Doudleby nad Orlicí – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2023-06 [cit. 2023-09-18]. Dostupné online. 
    9. ↑ I/11 Žamberk – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online. 
    10. ↑ I/11 Postřelmov –Chromeč [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online. 
    11. ↑ I/11 Bruntál – severní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2023-12 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online. 
    12. ↑ I/11 Opava, severní obchvat – západní část [online]. ŘSD, rev. 2023-09 [cit. 2023-09-14]. Dostupné online. 
    13. ↑ Opava, severní obchvat – východní část [online]. ŘSD, rev. 2019-10 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online. 
    14. ↑ Propojení silnic, spojka S1 v Opavě [online]. ŘSD, rev. 2009-12 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online. 
    15. ↑ I/11 Opava Komárov, jižní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-07 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    16. ↑ I/11 Nové Sedlice – severní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-07 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    17. ↑ Mokré Lazce–hranice okresu Opava, Ostrava [online]. ŘSD, rev. 2015-10 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online. 
    18. ↑ Ostrava, prodloužená Rudná– hranice okresu Opava [online]. ŘSD, rev. 2019-12 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online. 
    19. ↑ I/11 Havířov - Třanovice, 1. etapa [online]. ŘSD, rev. 2024-10 [cit. 2024-10-29]. Dostupné online. 
    20. ↑ I/11 Havířov - Třanovice [online]. ŘSD, rev. 2023-11 [cit. 2024-10-29]. Dostupné online. 
    21. ↑ Český Těšín – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2008-07 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online. 

    Externí odkazy

    [editovat | editovat zdroj]
    Silnice I. třídy v Česku
    I/2 • I/3 • I/4 • I/6 • I/7 • I/8 • I/9 • I/10 • I/11 • I/12 • I/13 • I/14 • I/15 • I/16 • I/17 • I/18 • I/19 • I/20 • I/21 • I/22 • I/23 • I/24 • I/25 • I/26 • I/27 • I/28 • I/29 • I/30 • I/31 • I/32 • I/33 • I/34 • I/35 • I/36 • I/37 • I/38 • I/39 • I/40 • I/41 • I/42 • I/43 • I/44 • I/45 • I/46 • I/47 • I/48 • I/49 • I/50 • I/51 • I/52 • I/53 • I/54 • I/55 • I/56 • I/57 • I/58 • I/59 • I/60 • I/61 • I/62 • I/63 • I/64 • I/65 • I/66 • I/67 • I/68 • I/69 • I/70 • I/71 • I/73
    Dálnice v Česku • Silnice II. třídy v Česku
    Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Silnice_I/11&oldid=24387002“