Vzhledem k tomu, že jsem se stal otrokem své kariéry již na wiki přispívám pouze hodně okrajově. Sorry, vagonky, ve všední dny o vás bude muset psát někdo jinej.
Jako IP adresa jsem tu dělal hlavně typografické opravy. Jako jméno píšu, rozšiřuju a opravuju hlavně články o železnici. Mimo ni se ještě zajímám a tedy edituji články hlavně o informatice a technických dílech.
Preferuji tykání. Jo, a jsem sarkastickej a odmítám se léčit.
Sháním informace o vozech RegioJet, a to buď v češtině, slovenštině nebo angličtině. (Chci aspoň dva zdroje, jen z vagonwebu to psát nebudu.)
Záměrem této stránky je pomocí humoru a ironie popsat typické chování, které wikikomunita považuje za nevhodné (nebo naopak žádoucí). Text není závazným pravidlem, jde o ilustraci pro lepší pochopení.
… na české wikipedii je přes 38 % článků příliš krátkých (označených šablonou pahýl)?[1][2]
… existují wikipedisté, kteří si myslí, že jimi vytvořený nebo editovaný článek o délce přes 15 tisíc znaků je stále ještě příliš krátký?[3]
… pouze přibližně 2 % položek wikidat mají svůj článek na české wikipedii (na anglické je to přes 32 %)?[4][5][2]
… ve většině článků na české wikipedii je typografických chyb, které může opravit každý i bez znalosti tématu, více jak máku v továrně na opium?
… největší zbraní objektově orientovaného programování je dědičnost, a ta slouží k tomu aby nedocházelo k opakování kódu?[6]
… česká wikipedie je přesto téměř dokonalá, protože…
… průměrná diskuse o přechylování či nepřechylování cizích ženských příjmení bývá delší jak většina dobrých článků?[7][8][9]
… hlasování o tom, zda se má článek o jednom státu jmenovat „Česká republika“ či „Česko“ byl s největší pravděpodobností nejdelší text jaký tu kdy vznikl?[10] Aspoň do té doby než ho překonalo výše zmíněné přechylování.[9] Je opravdu vidět, že česká wiki je obsahově dokonalá, a už zbývá jen doladit formální stránky.
