Consolidated B-24 Liberator

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Consolidated B-24 Liberator
Určení Bombardér
Výrobce Consolidated Aircraft
První let 29. prosince 1939
Zařazeno 1941
Uživatel USAAF
RAF
Výroba 1940 - 1945
Vyrobeno kusů 18 188 ks
Varianty Consolidated PB4Y-2 Privateer
Consolidated C-87 Liberator Express

Consolidated B-24 Liberator (Osvoboditel) byl americký bombardovací letoun, který se stal významnou zbraní druhé světové války. Na typu létali od května 1943 i letci 311. československé bombardovací perutě RAF.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Consolidated B-24J-55-CO Liberator

Roku 1935 byl v USA zadán vývoj nového čtyřmotorového bombardovacího letounu s velkým doletem. Kalifornská firma Consolidated Aircraft Corporation vypracovala projekt bombardéru, který byl označen jako Model 32. Prototyp XB-24 vzlétl poprvé 29. prosince 1939 z letiště v San Diegu v Kalifornii, ale očekávané výkony nepodal. Přesto Francouzi a Britové o tento stroj projevili zájem, avšak dodávkám do Francie zabránila její rychlá porážka nacistickým Německem. Proto některé vyrobené kusy nazvané LB-30 byly dodány Britům, zbytek převzalo americké armádní letectvo. Některé kusy z LB-30 byly ve Velké Británii vyzbrojeny čtyřkulometnými střeleckými věžemi Boulton-Paul dvou typů instalovanými na hřbetě trupu a na zádi a jako takové nesly označení Liberator Mk.II. Američané využívali LB-30 a B-24 převážně k dopravním účelům. Roku 1940 byla testována nová varianta XB-24B, která byla osazena čtyřmi motory Pratt & Whitney R-1830-41 (S4C4G) s turbokompresory, které zachovávaly výkon motorů 895 kW (1200 hp) i ve výšce 7 625 metrů. Z tohoto typu byla odvozena verze B-24C, která nesla střeleckou věž Martin těsně za kabinou pilotů a další tři kulomety v přídi a v bocích trupu. Počátkem roku 1942 začaly být dodávány modernizované letouny B-24D, jejichž vybavení se neustále zlepšovalo a zdokonalovalo. Od srpna 1942 začlenilo verzi B-24D do své výzbroje také US Navy pod označením PB4Y-1 Liberator. Byly používány k námořním hlídkovým letům a protiponorkovému boji. Tyto stroje poháněly motory Pratt And Whitney R-1830-43 Twin Wasp po 882 kW. První německou ponorku pak PB4Y-1 amerického námořnictva se základnou na Islandu potopil již 5.11.1942. V průběhu války docházelo k postupným modernizacím, čímž se množství typů letounu B-24 Liberator značně rozšířilo. S jedinou svislou ocasní plochou byl v roce 1943 postaven prototyp varianty XB-24K továrnou Ford ve Wilow Run v Michiganu. Poháněly jej motory Pratt and Whitney R-1830-75 Wasp po 992 kW. V listopadu 1944 byl hotov předsériový XB-24N odvozený od K s modifikovanou výzbrojí. Sedm předsériových strojů s jednoduchými ocasními plochami se však ke zkouškám dostalo až s koncem války v květnu 1945, proto byla objednávka na 5176 B-24N u společnosti Ford Motor Company stornována.

Bojové užití[editovat | editovat zdroj]

Letoun B-24 se díky svému dlouhému doletu stal významným strojem na tichomořském bojišti, v Evropě se spolu s Boeingem B-17 stalo hlavním strojem amerického strategického letectva při bombardování Říše. Byl používaný i britskou RAF pří hlídkování nad Atlantským oceánem, byla jimi vyzbrojena i 311. čs. bombardovací peruť v rámci československých jednotek v RAF. Ta během působení u Pobřežního velitelství potopila jednu velkou nákladní loď (Alsterufer), poškodila 4 hladinová plavidla a několik menších. Dále zaútočila na 35 ponorek, z nichž 4 potopila a vyřadila z boje přibližně 17 nepřátelských stíhačů.

O významu B-24 svědčí i počet vyrobených kusů, který do roku 1945 dosáhl úctyhodných 18 188.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

B-24M nad Mühldorfem, 19. března 1945

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: obvykle 10 mužů
  • Délka: 20,47 m
  • Rozpětí: 33,52 m
  • Výška: 5,49 m
  • Plocha křídel: 97,36 m²
  • Prázdná hmotnost: cca. 16 783 kg
  • Vzletová hmotnost : cca. 29 484 kg
  • Pohonná jednotka: 4× dvouhvězdicový čtrnáctiválec Pratt & Whitney R-1830-65 Twin Wasp s turbokompresorem, každý o výkonu 895 kW (1200 hp) při vzletu

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 467 km/h
  • Dolet: 3 540 - 6 000 km
  • Dostup: 8534 m
  • Stoupavost: 274 m/min

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 10× kulomet Browning ráže 12,7 mm (8 umístěno v párech v motoricky ovládaných střeleckých věžích typu Consolidated/Motor Product nebo Emerson v přídi, typu Martin na hřbetu trupu, v kulovité spodní věži typu Briggs-Sperry a ve věži Consolidated/Motor Product na zádi, 2 kulomety ručně ovládané střelci v bocích přední části trupu)
  • 2 pumovnice pro až 3629 kg pum, 2 pumy o hmotnosti á 1814 kg mohly být podvěšeny pod křídlo namísto interního nákladu pum

Výrobci[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí galerii k tématu