Letiště Frankfurt nad Mohanem
Letiště Frankfurt nad Mohanem | |
---|---|
Základní informace | |
Stát | Německo |
Nejbližší město | Frankfurt nad Mohanem (12 km) |
Typ letiště | mezinárodní veřejné civilní |
Provozovatel | Fraport |
Otevření | 8. května 1936 |
Kód letiště ICAO | EDDF |
Kód letiště IATA | FRA |
Souřadnice | 50°1′59″ s. š., 8°34′14″ v. d. |
Nadmořská výška | 111 m |
Hub pro | |
Statistika | |
Cestujících | ▼ 60 792 308 |
Nákladu | ▼ 2 150 000 kg |
Pohybů | ▲ 2 150 000 |
Vzletové a přistávací dráhy | |
| |
Odkazy | |
Web | Oficiální web |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Letiště Frankfurt nad Mohanem (německy Rhein-Main-Flughafen či Flughafen Frankfurt am Main, IATA: FRA, ICAO: EDDF) je největší německé letiště, nachází se ve Frankfurtu nad Mohanem. Je leteckou základnou pro společnosti AeroLogic, Condor, Lufthansa, Lufthansa CityLine, Lufthansa Cargo a Ryanair (2017). Zabírá plochu 2000 hektarů, má celkem čtyři ranveje.
Historie
Letiště s tehdejším názvem Letiště Rýn-Mohan a základna pro vzducholodě bylo slavnostně otevřeno 8. července 1936. V následujících dnech bylo jmenováno druhým největším letištěm v Německu a jako sídlo dvou největších německých vzducholodí: Graf Zeppelin a Hindenburg. Bylo naplánováno, že se Frankfurt stane nejvýznamnější destinací v Německu, ale po katastrofické nehodě Hindenburgu 6. května 1937 v americkém Lakehurstu éra vzducholodí náhle skončila.
Během druhé světové války z letiště operovaly nacistické jednotky Luftwaffe, které odsud vysílaly své jednotky do Francie. V srpnu 1944 byl ve Frankfurtu zřízen koncentrační tábor a židovské vězeňkyně byly nuceny pracovat na letišti. Při bombardování Frankfurtu spojenci v roce 1944 zničili dráhu i budovy. V roce 1945 připadlo letiště Frankfurt Spojeným státům, které zde po kapitulaci Německa po válce začaly budovat nové letiště a svou základnu.
V roce 1948 začalo západní Německo dodávat jídlo a palivo pro Berlín, který byl tehdy v rukou SSSR. Později v roce 1951 začala osobní doprava na letišti stoupat a už o dva roky později odbavilo kolem půl milionu cestujících. Po oddělení Německa od spojenců mohla letadla svobodně létat a byla vystavěna první dráha s délkou až 3 km. V 60. letech se letiště stalo druhé největší v Evropě a bylo rozhodnuto vystavět nový terminál. V 70. letech se postavila druhá dráha s délkou 3,7 km a nový hangár pro šest proudových letadel.
Po vystavění nového terminálu (tzv. Centrálního terminálu) v roce 1972 se spolu s ním otevřelo i nové nádraží. Třetí dráhu vystavěli v roce 1984 a o šest let později druhý terminál, který snížil obrovské množství cestujících z prvního terminálu. V roce 1999 se otevřelo druhé vlakové nádraží pro dálkové vlaky InterCityExpress do Kolína. V roce 2005 vojenskou základnu Rýn Mohan zavřeli a prostor byl přičleněn k letišti. Od roku 2005 až do 2007 prošly oba terminály rekonstrukcí, protože Lufthansa chtěla do své flotily přidat i Airbus A380. Ten přišel do provozu v červnu 2010 a byl pokřtěn ve Frankfurtu. Čtvrtá dráha se oficiálně otevřela v říjnu 2011 po přistání samotné německé kancléřky Angely Merkelové.
Infrastruktura
Frankfurtské letiště tvoří dva velké terminály a menší prvotřídní terminál, který slouží pouze pro leteckou společnost Lufthansa. Letiště Frankfurt nad Mohanem bylo také jedno z prvních letišť s plně automatickým odbavováním zavazadel.
Letiště má tři rovnoběžné vzletové a přistávací dráhy a jednu dráhu použitelnou pouze pro vzlety. Všechny dráhy jsou dlouhé 4000 metrů. Dvě starší rovnoběžné dráhy sice nemohou být provozovány nezávisle na sobě (příjezd ke vzdálenější vede přes bližší), avšak mohou být používány současně.
Terminál 1
Terminál 1 je starší a větší než druhý terminál s kapacitou přibližně 50 milionů cestujících. Je rozdělen na 4 prostranství: A, B, C a Z a veřejná část je dlouhá 420 metrů. Obsluhuje spíše větší letadla jako např. Airbus A380, kvůli čemuž byl terminál rozšířen o 800 metrů. Terminál má 3 části: odletovou halu, příletovou halu a výdej zavazadel, pod ním se nachází podzemní víceúrovňové parkoviště.
Slouží pro přílety a odlety do:
- Sousedních států: Rakouska, Švýcarska, Belgie
- Asie: Turecko, Čína, Japonsko, Thajsko, Singapur
- Afriky: Jihoafrická republika
- Evropy: Řecko, Skandinávie
- Ameriky: Spojené státy a Kanada
Terminál 2
Terminál 2 byl otevřen v roce 1994 a je rozdělen na veřejná prostranství D a E. Přímý, ale neveřejný přístup mezi terminálem 1 a 2 tvoří veřejná prostranství C a D. Jeho kapacita je přibližně 15 milionů cestujících a má 42 parkovacích míst pro letadla. Pod terminálem se nachází železniční stanice Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof, kam přijíždějí vlaky každé 2 minuty. Kromě železniční stanice zde jezdí i autobusová doprava.
Slouží pro přílety a odlety do:
- Evropa: Spojené království, Francie, Nizozemsko, Itálie, Rusko, Španělsko, Finsko, Česko, Rumunsko, Irsko, Lotyšsko, Bělorusko, Černá Hora, Ukrajina, Island
- Asie: Čína, Vietnam, Jižní Korea, Tchaj-wan, Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty, Japonsko, Kuvajt, Jordánsko, Turecko, Malajsie, Libanon, Jemen, Uzbekistán, Kazachstán, Turecko, Tádžikistán, Turkmenistán, Ázerbájdžán, Irák, Omán, Srí Lanka
- Afrika: Namibie
- Amerika: USA
First Class Terminal
Společnost Lufthansa si provozuje vlastní terminál pouze pro VIP cestujícím. Tento terminál má 200 zaměstnanců a odbaví asi 300 cestujících denně. Poskytuje bezpečnostní prohlídky, celní řízení, parkoviště s výhledem na oblohu, restaurace, místnost pro kuřáky a lázně. Cestující jsou z terminálu přímo dovezeni luxusními Mercedesy třídy S do letadla.
Statistika pozemní přepravy na letiště
V roce 2006, 29,5% z 12 299 192 pasažérů, kteří cestovali letadlem přímo z Frankfurtu, přijelo soukromým vozem, 27,9% přicestovalo vlakem, 20,4% taxíkem, 11,1% dlouhodobě zaparkovalo svůj vůz na letišti, 5,3% přijelo autobusem a 4,6% přicestovalo vozem z autopůjčovny.
Statistiky
Rok | cestujících | nákladní doprava (t) | letecká pošta (t) | pohybů |
---|---|---|---|---|
1950 | 195 330 | 3 652 | 1.616 | 13.076 |
1960 | 2 172 494 | 46 910 | 11.875 | 85.257 |
1970 | 9 401 842 | 327 323 | 59.353 | 195.802 |
1980 | 17 664 171 | 642 850 | 91.918 | 222.293 |
1990 | 29 631 427 | 1 176 055 | 152.317 | 324.387 |
2000 | 49 369 429 | 1 589 428 | 141.011 | 458.731 |
2005 | 52 230 323 | 1 892 100 | 99.437 | 490.147 |
2006 | 52 821 778 | 2 057 175 | 96.889 | 489.406 |
2007 | 54 167 817 | 2 095 293 | 95.168 | 492.569 |
2008 | 53 472 915 | 2 133 302 | 90.346 | 485.783 |
2009 | 50 937 897 | 1 837 054 | 80.174 | 463.111 |
2010 | 53 013 771 | 2 231 348 | 76.445 | 464.432 |
2011 | 56 443 657 | 2 169 304 | 82.314 | 487.162 |
2012 | 57 520 001 | 2 066 431 | 80.380 | 482.242 |
2013 | 58 040 000 | 2 130 000 | 79.165 | 472.692 |
2014 | 59 566 132 | 2 132 131 | 469.062 |
Fotogalerie
-
LZ 129 Hindenburg v Lakehurstu, 1936
-
Letadla z Berlína, 1967
-
Letiště v roce 1951
-
Boeing 737-500 Lufthansa před Terminálem 1 v létě 2002
-
Airbus A380 společnosti Lufthansa, 2010
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Frankfurt nad Mohanem na Wikimedia Commons
- Galerie Letiště Frankfurt nad Mohanem na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky