Elektrická jednotka 460

Elektrická jednotka 460 je československá elektrická jednotka, po rozdělení federace používaná v obou jejích nástupnických státech.

Byla sériově vyráběna v letech 1974–1978 v závodě Vagónka Tatra n. p. Studénka.

Popis

Řešení jednotek vychází z řady 560, oproti této řadě nebo řadě 451/452 jsou však použita jak celkově, tak i u některých uzlů tradičnější řešení.

Kvůli zvýšení pevnosti skříně (oproti řadě 451/452, která byla částečně nízkopodlažní) bylo zvoleno vysokopodlažní uspořádání.

Na rozdíl od střídavých jednotek 560 byla použita odporová regulace výkonu s předpokladem budoucí výměny za tyristorovou pulzní, ke které však nikdy nedošlo. Také byly použity obvyklejší podvozky s tuhým rámem namísto rámů torzně poddajných a s individuálním pohonem dvojkolí namísto skupinového.

Z výroby byly tyto jednotky dodávány v pětivozovém provedení, ale u jednotek ČD dříve dislokovaných v Ústí nad Labem a jednotek ZSSK se často používá uspořádání jen se čtyřmi vozy (2 hnací + 2 vložené). Vyňaté vozy byly zařazeny do jednotek 560, které tím byly zvětšeny na šestivozové.

Jednotek bylo vyrobeno celkem 43 a byly přiděleny do lokomotivních dep v Ostravě, Ústí nad Labem (CZ) a Košicích (SK). Po redislokacích a změnách organizační struktury jsou všechny jednotky Českých drah dislokovány v DKV Olomouc, PJ Bohumín a PJ Olomouc, jednotky ZSSK v RD Košice.

Nehody

V roce 1988 najela u Třince jednotka 460 na nákladní vlak, po nehodě musel být zrušen vůz 460.022 a vůz 460.021 byl využíván na náhradní díly.

O rok později, 10. listopadu 1989, u Nových Kopist do jednotky tvořené vozy 460.081+460.082 narazil mezinárodní expres 373 Balt-Orient v čele s lokomotivou 350.009. Vůz 460.081 byl zrušen a vůz 460.082 zůstal jako záložní v DKV Ústí nad Labem.

Podrobnější informace naleznete v článku Železniční nehoda u Nových Kopist.

Další smutná událost se stala 12. března 1997, kdy v Bohumíně vypukl požár na nejstarší, prototypové jednotce 460.001+460.002, po kterém byl zrušen vůz 460.002 a vůz 460.001 byl spojen s osiřelým vozem 460.082, čímž byla vytvořena nová jednotka.

Další požár vzplál 2. prosince 2005 v železniční stanici Čaňa na jednotce tvořené vozy 460.035+460.036 a zcela zničil vůz 460.036, který byl posléze zrušen.

• Elektrická jednotka řady 460 při odjezdu ze železniční stanice Opava východ
• Elektrická jednotka řady 460 pohledem ze stanoviště strojvedoucího a to mezi stanicemi Grygov – Brodek u Přerova
• Elektrická jednotka řady 460 při odjezdu z Jeseníku nad Odrou, interiér jednotky
• 
  Elektrická jednotka řady 460 ve stanici Horní Lideč
• 
  Elektrická jednotka řady 460 v provedení Najbrt na železniční trati 280

Historické jednotky

• 460.079/080 (České dráhy, depo Olomouc)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Elektrická jednotka 460 na Wikimedia Commons
  • Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat:
    • Lokální odkaz: ČD Class 460
    • Wikidata: CS Class EM 488.0
• Fotogalerie
• Informace a fotky z požáru vozu 460.036
• stránky o těchto jednotkách

Portály: Železnice