Lokomotiva 743
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Motorová lokomotiva řady 743 (dle označení UIC) |
|
|---|---|
| Staré označení ČSD | T 466.3 |
| Tovární označení | T 466.3 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | ČKD Praha |
| Rok výroby | 1987-1988 |
| Počet vyrobených kusů | 10 |
| Provozovatel | ČSD, ČD, ČD Cargo |
| Období provozu | 1987–dosud |
| Trvalý výkon | 800 kW |
| Maximální tažná síla | 198 kN |
| Maximální rychlost | 90 km/h |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 64 t |
| Délka přes nárazníky | 13 600 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků |
80 m |
| Rozchod kolejí | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
| Přenos výkonu | elektrický stejnosměrný |
| Typ spalovacího motoru | K 6 S 230 DR |
| Seznam českých a slovenských lokomotiv | |
Lokomotivy řady 743 ČD (původním označením T 466.3) jsou dieselelektrické lokomotivy vycházející z řady 742. Jsou určené pro dopravu nákladních i osobních vlaků na náročných horských tratích v okolí Liberce. Jsou nasazovány i na ozubnicovou železnici Tanvald - Harrachov, kde jezdí jako adhezní lokomotivy. V osobní dopravě zde nahradily motorové vozy řady 820.
Hlavní rozdíly oproti 742 jsou:
- nová elektrodynamická brzda (EDB) o výkonu 1000 kW
- tím vyžádaný elektrický pohon ventilátorů trakčních motorů
- umístění odporníku EDB si vyžádalo nové uspořádání zadního představku
- výkon spalovacího motoru je seřízen na 800 kW a motor má elektronický regulátor
- kapoty, i když vyhlížejí stejně, jsou nově konstruovány s dvojitými stěnami.
Byly dodávány ještě v době platnosti řadového označení T466.3, ale - jako první vozidla dodaná z výroby - nesly na tabulkách již nové označení 743.001 až 010. Staré označení bylo provedeno pouze barvou.
Reference[editovat]
- Pod značkou ČKD (90 let výroby lokomotiv), NADAS Praha, 1990
Externí odkazy[editovat]
- Lokomotiva 743 – atlaslokomotiv.net
