Elektrická jednotka 654

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Elektrická jednotka řady 654
První vyrobená jednotka během zkoušek výrobce.
První vyrobená jednotka během zkoušek výrobce.
Řada dle UIC (ČR)654/954[1]
Obchodní názevPesa Elf.eu
PřezdívkaVčelka Mája[zdroj⁠?]
Základní údaje
VýrobcePesa Bydgoszcz
Výroba v letech2021–2022[1]
Počet vyrobených kusů7[1]
ProvozovatelRegioJet ÚK[1]
Období provozuod 2022[1]
Míst k sezení154
Celkový počet vozů jednotky2
Řady a počet vozů jednotky1×654+1×954[1]
Hmotnost a rozměry
Rozchod1435 mm
Parametry pohonu
Maximální povolená rychlost160 km/h
Napájecí soustava3 kV DC
25 kV, 50 Hz
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box:

Elektrická jednotka 654 je dvoudílná dvousystémová elektrická jednotka vyráběná firmou PESA Bydgoszcz, kterou v počtu sedmi kusů objednal RegioJet pro provoz v Ústeckém kraji. Provoz jednotek je zajišťován prostřednictvím dceřiné společnosti RegioJet ÚK. Jednotky 654 jsou prvním zástupcem modelové řady Pesa Elf.eu, která vychází z modelové řady Pesa Elf II.

Technický popis[editovat | editovat zdroj]

Jednotka se skládá ze dvou vozů řad 654 a 954 (vozy řady 954 nesly původně řadu 655, k jejich přeznačení došlo před zahájením zkušebního provozu s cestujícími v prosinci 2022).[1] Oba vozy jsou nízkopodlažní, usazené na dvou otočných podvozcích. Výška podlahy nízkopodlažní části je 600 mm nad temenem kolejnice. Maximální rychlost je 160 km/h, napájení je umožněno buď soustavou 3 kV ss nebo 25 kV, 50 Hz. Jednotka je vybavena mobilní částí vlakového zabezpečovače ETCS Level 2.[2][3][4] Elektrická výzbroj pochází od španělské společnosti Ingeteam.[5] Interiér je plně klimatizován, je vybaven elektrickými zásuvkami, Wi-Fi, informačním systémem a prostorem pro přepravu kol a zavazadel.[2][6]

Vznik, výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]

Koncem roku 2018 získal RegioJet zakázku na provoz elektrických vlaků na linkách U5, U7 a U13 od prosince 2019 s podmínkou provozu nových vozidel od prosince 2021. Do té doby měl RegioJet jezdit s motorovými jednotkami řady 628.[7] Podle původních předpokladů měly nové jednotky vycházet z modelové řady Pesa Elf II. Výrobce ale nakonec z řady Elf II odvodil novou řadu Pesa Elf.eu určenou pro export a RegioJet tak 7. března 2019 podepsal smlouvu na 7 těchto jednotek ve dvouvozovém provedení s termínem dodání ve druhé polovině roku 2021.[8] V říjnu 2019 pak Pesa představila design nových jednotek, který se od původních jednotek Elf II liší a tvarem čela připomíná spíše RegioPanter od Škody Transportation. Barevná zelenožlutá kombinace je výsledkem požadavku Ústeckého kraje.[9][10] První fotografie vyrobené jednotky byly výrobcem zveřejněny v červenci 2021 a na srpen bylo plánováno zahájení zkoušek na zkušebním okruhu Výzkumného Ústavu Železničního.[11] 20. srpna 2021 získal RegioJet od Ústeckého kraje z důvodu pandemie covidu-19, která zpomalila výrobní proces, bezplatný roční odklad na zahájení provozu jednotek, přestože původní smlouva zahrnovala sankce za každý den nevyjetí nových jednotek.[12][13] Oficiální představení jednotek veřejnosti proběhlo v září 2021 na veletrhu Trako v Gdaňsku.[3][2][6] Testování jednotky na zkušebním okruhu začalo v prosinci 2021 oproti původně plánovanému srpnu. Při testech dosáhla první vyrobená jednotka rychlosti 170 km/h.[14][15] Testování na veřejné železniční síti začalo v srpnu 2022. Jednotka nejprve vyjela na IV. tranzitní železniční koridor v úseku Benešov–Olbramovice, poté následovaly testy na dalších tratích.[16] Zkušební provoz tří jednotek s cestujícími začal na linkách U5 a U7 v Ústeckém kraji se začátkem platnosti nového jízdního řádu 11. prosince 2022. Všech sedm jednotek má být k dispozici do konce ledna 2023.[17]

Z jednotek 654 byla v roce 2022 odvozena třívozová jednotka Pesa Elf.eu rovněž pro RegioJet určená pro provoz v rámci Pražské integrované dopravy.[18]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ↑ a b c d e f g RegioJet: elektrické jednotky Pesa Elf.eu [online]. Seznam-autobusu [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b c SŮRA, Jan. Pesa představila poprvé veřejnosti jednotky pro RegioJet. Zdopravy.cz [online]. 2021-09-21 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  3. ↑ a b VOLENÍKOVÁ, Markéta. V Gdaňsku proběhla evropská premiéra jednotky PESA 654 Elf pro regionální spoje v Ústeckém kraji [online]. Ústecký kraj, 2021-09-22 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. 
  4. ↑ SZYMAJDA, Michał; MADRJAS, Jakub. Pociąg Pesy dla Regiojet gotowy. Przyjedzie na Trako. Rynek Kolejowy [online]. 2021-07-21 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. 
  5. ↑ SŮRA, Jan. Trakční výzbroj pro nové elektrické jednotky RegioJetu bude ze Španělska. Zdopravy.cz [online]. 2020-05-14 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  6. ↑ a b KINŠT, Petr. Zásuvky, Wi-Fi a víc pohodlí. Tyhle stroje budou jezdit na Ústecku. Ústecký deník [online]. VLTAVA LABE MEDIA, 2021-09-22 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. 
  7. ↑ SŮRA, Jan. Podepsáno. RegioJet už má v Ústeckém kraji smlouvu, průvodčí musejí umět jazyky. Zdopravy.cz [online]. 2019-01-18 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  8. ↑ SŮRA, Jan. RegioJet podepsal smlouvu na 7 jednotek Elf.eu pro Ústecký kraj. Zdopravy.cz [online]. 2019-03-17 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  9. ↑ SZYMAJDA, Michał. Elf.eu dla RegioJet zmieni nie tylko barwy. Nowy jest też design pojazdu. Rynek Kolejowy [online]. 2019-10-23 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. (polsky) 
  10. ↑ SŮRA, Jan. Pesa ukázala novou podobu vlaků pro RegioJet v Ústeckém kraji, změní se ještě barvy. Zdopravy.cz [online]. 2019-10-23 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  11. ↑ SŮRA, Jan. Pesa má vyrobené první jednotky, s kterými bude jezdit RegioJet v Ústeckém kraji. Zdopravy.cz [online]. 2021-07-21 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  12. ↑ SŮRA, Jan. RegioJet získal od Ústeckého kraje roční odklad na nasazení nových jednotek od Pesy. Zdopravy.cz [online]. 2021-09-17 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  13. ↑ Dodatek č. 4 ke Smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících [online]. Hlídač Státu, 2021-09-15 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. 
  14. ↑ SŮRA, Jan. Pesa Elf.eu pro RegioJet už jezdí v Česku, probíhá testování na okruhu. Zdopravy.cz [online]. 2022-01-29 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  15. ↑ admin. Elfy prochází dalšími testy na testovací dráze v České republice. Zrychlil na 170 km/h!. Transport Minutes [online]. Bus Ticket, 2022-02-01 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. 
  16. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Jednotka Pesa Elf.Eu pro RegioJet vyjela poprvé v rámci testů na otevřenou trať. Zdopravy.cz [online]. 2022-08-15 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  17. ↑ SŮRA, Jan. Všechny nové jednotky od Pesy budou jezdit do konce ledna, oznámil RegioJet. Zdopravy.cz [online]. 2022-12-12 [cit. 2022-12-12]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  18. ↑ SŮRA, Jan. Nové jednotky pro městské linky v Praze dodá pro RegioJet polská PESA. Zdopravy.cz [online]. 2022-11-04 [cit. 2022-11-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Hnací vozidla registrovaná v Česku
El. lokomotivy stejnosměrné
110 • 111 • 113 • 121 • 122 • 123 • 124 • 127 • 130 • 140 • 141 • 150 • 151 • 162 • 163 • 181 • 182 • 184 ♦ Neprovozované řady: 100 • 106 • 112 • 114 • 169 • 180
El. lokomotivy akumulátorové
199 • 704.2 ♦ Neprovozované řady: 103
El. lokomotivy střídavé
210 • 218 • 230 • 240 • 242 • 263 ♦ Neprovozované řady: 209
El. lokomotivy vícesystémové
340 • 362 • 363 • 363.5 • 365 • 371 • 372 • 380 • 383 • 386 • 388 • 393
El. jednotky stejnosměrné
460 • 471 • 480 ♦ Neprovozované řady: 440 • 451 • 452 • 470
El. jednotky střídavé
530 • 550 ♦ Neprovozované řady: 560
El. jednotky vícesystémové
640 • 640.1 • 640.2 • 650 • 650.2 • 654 • 660 • 665 • 680
Motorové lokomotivy
700 • 701 • 702 • 702.9 • 703 • 703.5 • 703.7 • 704 • 704.5 • 704.7 • 705.9 • 706.4 • 706.42 • 706.45 • 706.5 • 706.9 • 708 • 709 (709.4 • 709.5 • 709.6 • 709.7) • 710 • 711 (711.5 • 711.7 • 711.8) • 712 • 714 • 716 • 717 • 719 • 720 • 721 • 723.7 • 724.6 • 724.7 • 724.8 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 740 • 740.3 • 741.5 • 741.7 • 742 • 742.7 • 743 • 743.2 • 744 • 744.1 • 744.5 • 744.7 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 749 • 750 • 750.7 • 751 • 752.6 • 753 • 753.6 • 753.7 • 754 • 755 • 761 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.7) • 774.7 • 783 • 794 • 796 • 797.5 • 797.7 • 797.8 • 798.5 • 799 ♦ Neprovozované řady: 715 • 718 • 735 • 752 • 759 • 781
Motorové vozy a jednotky
805.9 • 809 • 810 • 811 (2020) • 813.2 • 814 • 816 • 817 • 818 • 832 • 840 • 841 • 842 • 843 • 844 • 845 • 846 • 847 • 848 • 854 • 892 (MVTV 2) • 893 (MVTV 3) ♦ Neprovozované řady: 801 • 802 • 811 (1997) • 812 • 813.1 • 815 • 820 • 830 • 831 • 835 • 850 • 851 • 852 • 853 • 860 • 890 • 891 • 894
Parní lokomotivy
Neprovozované řady: 998
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Elektrická_jednotka_654&oldid=23638640“