Škoda Transportation

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
ŠKODA TRANSPORTATION, a.s.
Právní forma akciová společnost
IČO 62623753[1]
Založeno Plzeň, 1995
Sídlo Plzeň, Česko
Oblast výroby doprava, strojírenství
Vyráběné produkty vozidla pro městskou a železniční dopravu
Oficiální web http://www.skoda.cz/cs/o-spolecnosti/spolecnosti-skoda/skoda-transportation-as/
Lokomotiva Škoda 109E
Tramvaj Škoda 15T

ŠKODA TRANSPORTATION a.s. je česká strojírenská firma sídlící v Plzni. Působí v oblastí dopravního strojírenství, vyrábí kolejová vozidla pro městskou dopravu a železnici a navazuje na historii závodů Škoda.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Firma byla zapsána do obchodního rejstříku 1. března 1995 jako ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA s. r. o., od 10. prosince 2004 působí pod názvem ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o., od 1. dubna 2009 se současnou právní formou akciové společnosti.[2]

V roce 2003 koupila mateřskou Škodu Holding firma Appian Group se sídlem v Nizozemsku a s nejasnou vlastnickou strukturou. Ta zahájila ve společnosti restrukturalizaci s cílem zaměřit se pouze na dva hlavní výrobní obory – klasickou energetiku a dopravní strojírenství.[3] Roku 2004 ale byla odprodána Škoda JS a Škoda Kovárny a Hutě[4] a v roce 2009 Škoda Power,[5] takže se zaměření Škody Holding, navíc po odkoupení několika společností z oboru dopravy, obrátilo pouze na dopravní strojírenství se Škodou Transportation jakožto mateřskou společností skupiny.

Roku 2010 dosáhly tržby firmy Škoda Transportation 6,7 miliardy korun. V roce 2012 zaměstnávala téměř 1200 osob a měla tržby 6,2 miliardy korun.[6]

Vlastníci[editovat | editovat zdroj]

V letech 1995–2001 byla majitelem Škody Transportation firma ŠKODA, v letech 2001–2011 firma ŠKODA HOLDING, od roku 2011 firma SKODA INDUSTRY (EUROPE) se sídlem na Kypru.[2]

Dne 20. září 2010 bylo oznámeno, že společnost Škoda Transportation byla prodána skupinou Appian čtyřem fyzickým osobám, a to dvěma manažerům společnosti Appian (Marek Čmejla a Jiří Diviš) a dvěma manažerům Škody Holding (Tomáš Krsek a Michal Korecký). Pravděpodobní noví vlastníci oznámili, že uvažují o uvedení akcií společnosti na burzu.[7][8] Podle některých mediích šlo jen o formalitu, když tito vlastníci již dávno ovládali dceřinou Appian Group.[8][9] V listopadu 2011 se údajně stal dalším akcionářem Jaromír Šilhánek, šéf dceřiné společnosti Škoda Electric, a další tři akcionáře měla společnost získat v roce 2012. Prvním má být Josef Bernard, který začínal ve Škodovce jako technik a nyní je šéfem Škody Transportation, a dalšími Marek Krsek a Tomáš Ignačák spojený především s firmou Pars nova.[10] Od března 2011 je v obchodním rejstříku jako jediný akcionář Škody Transportation zapsána společnost Skoda Industry (Europe), kterou mají ovládat výše uvedení vlastníci.[11] Vlastní jí však společnost Maranex Finance registrovaná na Marshallových ostrovech a společnost Conitor Terra registrovaná na Guernsey.[12]

Produkty[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článcích Tramvaje Škoda a Elektrické lokomotivy Škoda.

V oblasti tramvají modernizovala Škoda Dopravní technika v 90. letech 20. století celkem 26 plzeňských tramvají Tatra T3 na typ T3M.0 (tovární označení Škoda 01T; 1993–1999) a 20 libereckých tramvají T3 na typ T3M.04 (tovární označení Škoda 02T; 1995–1999). V roce 1997 vyrobila první vlastní tramvaj Škoda 03T (též LTM 10.08, „Astra“, „Anitra“), která byla postupně do roku 2006 dodána do pěti českých tramvajových provozů.[13][14][15][16] Na ni navázaly další typy, z nichž některé byly také exportovány.[17]

Pro pražské metro modernizovala Škoda Transportation v letech 1996–2011 soupravy 81-71 na typ 81-71M.[18] V roce 2003 vyrobila prototyp nového vozu metra typu 6Mt.[19] Podílela se také na výrobě a modernizaci souprav 81-553 pro Kazaň a Kyjev (souprava Slavutyč) a podílí se na výrobě souprav NěVa pro Petrohrad.[20]

Vyrábí elektrické lokomotivy typu 109E (řada 380 ČD a 381 ZSSK) a modernizuje elektrické lokomotivy 71E na typ 71Em (řada 163řada 363.5 ČD Cargo).[21]

Další činnost[editovat | editovat zdroj]

Škoda Transportation založila v roce 2005 společně se Západočeskou univerzitou v Plzni science center Techmania,[22] Mezi cíle science centra patří znovuoživení zájmu mládeže o studium techniky a celkové zvýšení povědomí veřejnosti o vědě a technice.[23]

Skupina Škoda Transportation[editovat | editovat zdroj]

Škoda Transportation je mateřskou společností skupiny, která zahrnuje další firmy věnující se strojírenství a elektrotechnice: Škoda Electric, Škoda Vagonka, Škoda Polska (Polsko), Pars nova, VÚKV, MOVO, POLL, Sibelektroprivod (Rusko) a Ganz-Skoda Electric (Maďarsko).[24] Celá tato skupina měla v roce 2012 téměř 4000 zaměstnanců a dosáhla tržeb 15,3 miliardy korun.[6]

V roce 2011 koupila Škoda Transportation firmu Autobusová doprava-Miroslav Hrouda ze Zbiroha.[25] Hlavním důvodem této akvizice bylo, aby Škoda mohla v ostrém provozu testovat nově vyvíjené a vyráběné hybridní autobusy.[26]

V roce 2013 založila Škoda Transportation v německém Mnichově dceřinou společnost Škoda Transportation Deutschland GmbH. Cílem německé Škodovky je vytvořit obchodně-technicko-servisní jednotku, která bude zodpovědná za rozvoj obchodních aktivit skupiny Škoda Transportation na německém, rakouském a švýcarském trhu.[27] Zatím poslední akvizicí je nákup ostravské společnosti Lokel, která se specializuje na projektování a dodávky elektrovýzbroje pro kolejová vozidla.[28]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. IČO 62623753 – ARES (MFČR, státní rejstříky), Podnikani.cz (vztahy a vazby subjektů graficky)
  2. a b Úplný výpis z obchodního rejstříku - ŠKODA TRANSPORTATION a.s., B 1491 vedená u Krajského soudu v Plzni. Dostupné na http://or.justice.cz
  3. ŠKODA a její historie
  4. E15: Škoda Holding se omezí na dopravní vozidla
  5. Škoda Power přešla do jihokorejských rukou. Doosan ji koupil za 11,5 mld. Kč
  6. a b Hospodářské výsledky skupiny firem Škoda Transportation za rok 2012. Parlamentní listy, 17.6.2013.
  7. lidovky.cz: Velké tajemství českého byznysu odhaleno: plzeňská Škoda odkryla majitele
  8. a b ihned.cz: Plzeňskou Škodu koupili čtyři manažeři. Appian v pozadí ale dál zůstává v mlze
  9. motejlek.com: Krsek, Korecký, Čmejla a Diviš koupili firmu, která byla už dávno jejich
  10. Finanční Noviny: Plzeňská strojírna Škoda Transportation získá tři nové akcionáře
  11. E15: Skoda Industry může převzít Škodu Transportation
  12. aktualne.cz: Škoda Plzeň se v tichosti přestěhovala do Tichomoří
  13. MARA, Robert. Tatra T3 1960–2000. 40 let tramvají Tatra T3. Praha : K-Report Pavel Malkus, 2001. ISBN 80-903012-0-7. S. 95.  
  14. ČERNÝ, Martin, a kol. Malý atlas městské dopravy 2002. Praha : Gradis Bohemia, 2002. ISBN 80-902791-5-5. S. 50–51.  [Dále jen Černý.]
  15. Černý, s. 52.
  16. Černý, s. 74–75.
  17. Tramvaje [online]. Skoda.cz, [cit. 2013-04-14]. Dostupné online.  
  18. HAVLÍČEK, Petr. Vozový park pražského metra je kompletní. Městská doprava. 2012, čís. 5, s. 67.  
  19. HELLER, Petr; LANG, Petr. Nový vůz metra ŠKODA 6Mt. Městská doprava. 2004, čís. 1, s. 15–18.  
  20. Metro [online]. Skoda.cz, [cit. 2013-04-14]. Dostupné online.  
  21. Elektrické lokomotivy [online]. Skoda.cz, [cit. 2013-04-14]. Dostupné online.  
  22. Science Centrum pomůže technickým oborům. Plzeňský deník, 7. 6. 2007
  23. Techmania poučí i pobaví. Plzeňský deník, 14. 3. 2007.
  24. Společnosti ŠKODA [online]. Skoda.cz, [cit. 2013-04-14]. Dostupné online.  
  25. Úplný výpis z obchodního rejstříku - Autobusová doprava-Miroslav Hrouda s.r.o., C 18423 vedená u Krajského soudu v Plzni. Dostupné na http://or.justice.cz
  26. Škoda Transportation přebírá dopravce Autobusová doprava - Miroslav Hrouda s.r.o., BUSportál.cz, 9. 11. 2011, dabra
  27. Škoda Transportation expanduje, založila v Mnichově novou firmu. E15.cz, 20.11.2013
  28. Škoda Transportation koupila ostravskou firmu na výrobu elektrovýzbroje. Idnes, 2.12.2013.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]