Elektrická jednotka 425.95

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Elektrická jednotka řady 425.95
(dle označení UIC)
Čelní pohled na jednotku v železniční stanici Starý Smokovec
Tovární označení
Základní údaje
Výrobce ŽOS Vrútky, Stadler
Rok výroby 2000-2006
Počet vyrobených kusů 15 jednotek
Provozovatel ZSSK
Období provozu 2000–dosud
Trvalý výkon 320 kW
Maximální tažná síla 65 kN
Maximální rychlost 80 km/h
Míst k sedění/stání 108/92
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 38 t
Délka přes nárazníky 32 984 mm
Minimální poloměr
projížděných oblouků
Rozchod kolejí 1 000 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu 2'Bo'2'
Napájecí soustava 1,5 kV DC
Regulace výkonu
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Elektrická jednotka 425.95 je elektrická jednotka používaná pro dopravu v síti Tatranských elektrických železnic od roku 2000.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Jednotky řady 425.95 měly nahradit dosluhující řadu 420.95 (ex EMU 89.0), které zajišťovaly dopravu v celé síti tatranských elektrických železnic od roku 1968 (prototyp již od roku 1962). Výběrové řízení na dodání 14 kusů[1] vyhrálo konzorcium GTW Vysoké Tatry, tvořené firmami ŽOS Vrútky a.s., Stadler Fahrzeuge AG a Daimler-Chrysler Rail Systems Ltd. (ADtranz)[2]

Vůz je postaven na bázi jednotky Stadler GTW 2/6 provozované v Alpách. První vůz byl do vlakového depa Poprad, kde byl podroben zkouškám, dodán v říjnu 2000. Vůz byl po sérii testů úspěšně schválen a uveden do pravidelného provozu. V letech 2001 a 2002 bylo dodáno ještě 13 souprav a jeden motorový článek (prostřední) pro použití na náhradní díly. Tento článek byl v roce 2006 zkompletován na 15. jednotku.[1]

Popis[editovat | editovat zdroj]

Souprava se skládá ze tří článků: prostředního ocelového, ve kterém je po stranách spojovací uličky osazen motor a dvou krajních, vyrobených z hliníku, se stanovištěm strojvedoucího na obou koncích. Vozidlo je šestinápravové, pod každou částí jsou umístěny dvě nápravy. Vozidla jsou vybaveny vícejazyčným vizuálním i hlasovým informačním systémem a jsou vyvedeny v červenobílém barevném provedení.

Vzhledem k nedostatečné kapacitě bývají na frekventovaných spojích jednotky spřahány do dvojic.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Kategorie ZSSK Class 425.95 ve Wikimedia Commons

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c IMHD.SK. Vysoké Tatry : Motorové jednotky Stadler GTW 2/6 [online]. Datum neznámé [cit. 2009-01-31]. Dostupné z <[1]>
  2. ŽELEZNIČNÁ SPOLOČNOSŤ SLOVENSKO. Aktuality : Nový vietor vo Vysokých Tatrách [online]. 25. 01. 2001 [cit. 2009-01-31]. Dostupné z <[2]>

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]