Uspořádání pojezdu

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Uspořádání pojezdu je konstrukční provedení pojezdu lokomotivy nebo jiného kolejového vozidla. Popisuje především počet a umístění náprav a které z nich jsou hnané.

Obsah

1 Značení uspořádání pojezdu
2 Související články

[editovat] Značení uspořádání pojezdu

Bez ohledu na konkrétní značení dané železniční společnosti existuje i značení obecného uspořádání pojezdů. Tyto soustavy se vyvinuly nezávisle v různých regionech.

[editovat] Písmenné (kontinentální)

Označení se skládá se z písmen a číslic. Popisují pojezd vozidla odpředu dozadu. Arabské číslice označují nepoháněné (běžné) nápravy, písmena hnací nápravy. Pokud jsou nápravy v samostatném podvozku, je za číslem či písmenem apostrof. Pokud je každá náprava hnaná nezávisle (má vlastní pohon), dává se za písmenné označení malé písmeno „o“.

Příklady:

C - Lokomotiva se třemi spřaženými hnanými nápravami v pevném rámu
2'D1' - Lokomotiva se dvěma běžnými dvojkolími v samostatném podvozku vpředu, čtyřmi hnanými nápravami v rámu a jedním běhounem vzadu.
Bo´Bo´ - Lokomotiva se dvěma samostatnými podvozky, každý se dvěma samostatně hnanými nápravami.
(2'D)'D2' - členěná parní lokomotiva Malletovy konstrukce - toto uspořádání měla i největší parní lokomotiva Big Boy
(1A)´(A1)´ - Vozidlo se vždy jednou hnanou a jednou nehnanou nápravou v otočném podvozku (např. ř. 842)
Bo + Bo + Bo – Lokomotiva se vždy dvěma hnanými na sobě nezávislými nápravami v pevném rámu. Toto uspořádání lokomotivy spojené ze tří, po mechanické stránce samostatných dílů odpovídá důlním odklízecím lokomotivám.
Bo´Bo´Bo´ - lokomotiva se třemi samostatnými podvozky - např. FS řada E636

[editovat] Číselné (americké)

Toto značení se skládá ze tří čísel: počet běhounů vpředu - počet hnacích kol - počet běhounů vzadu Pro lokomotivy se samostatně hnanými skupinami kol (například Malletova soustava) může mít tento zápis dvě nebo dokonce tři číslice uprostřed. Ty pak ukazují počet hnaných a spřažených náprav v jednotlivých skupinách.

Příklady (odpovídají charakteristikám u písmenného značení):

0-6-0
4-6-2
0-4-4-0
4-8-8-4

[editovat] Jmenné (americké)

Pro každou konstrukční skupinu je zavedeno jméno typické lokomotivní řady.

Příklady:

4-4-0 American
2-8-0 Consolidation
4-4-2 Atlantic
4-6-2 Pacific
2-10-0 Decapod

[editovat] Číselné (evropské)

Odpovídá americkému, ale udává počet náprav (čísla jsou tedy poloviční). V některých zemích (Francie, Rumunsko) tvořilo uspořádání přímo lokomotivní řadu - 231, 050 atd.

[editovat] Zlomkem

Zlomek udával poměr spřažených (hnaných) náprav ku celkovému počtu. Například 3/6 znamená tři hnané nápravy z celkových šesti. Takto se označují lokomotivy ve Švýcarsku - např. Re 8/14

[editovat] Srovnávací tabulka značení

Písmenné	Zlomek	Evropské	Americké	Americká řada	Příklad z ČSD
2'B 1'	2/5	2-2-1	4-4-2	Atlantic	275.0
1'C 1'	3/5	1-3-1	2-6-2	Prairie	365.0
2'C 1'	3/6	2-3-1	4-6-2	Pacific	387.0 (Mikádo)
2'D 1'	4/7	2-4-1	4-8-2	Mountain	498.0 (Albatros)
1'E	5/6	1-5	2-10-0	Decapod	534.0