Belgické letectvo
| Vzdušná složka Composante air/Luchtcomponent | |
|---|---|
 Belgický pilotní odznak | |
| Země |  Belgie |
| Existence | 1909: Aviatická rota 1915-1949: Vojenské letectvo 1940-1945: Belgická sekce RAF 1949-2002: Belgické letectvo od 2002: Vzdušná složka |
| Typ | letectvo |
| Velikost | 5,739 příslušníků |
| Velitelé | generálmajor letectva Frederik Vansina |
| Nadřazené jednotky | Ozbrojené síly Belgie |
| Účast | |
| Války | první světová válka druhá světová válka válka proti Islámskému státu[1] |
| Mise | Baltic Air Policing |
| Insignie | |
| Znak |  |
| Letouny | |
| Stíhací | F-16 AM/BM |
| Cvičné | Aermacchi SF.260D Alpha Jet |
| Bezpilotní | IAI RQ-5 |
| Vrtulníky | |
| Bitevní | Agusta A109 |
| Víceúčelové | Westland Sea King NHI NH90 Alouette III |
,_taxiing,_Radom_AirShow_2005,_Poland.jpg)
Belgické letectvo (dnes známé jako Belgická letecká složka, nizozemsky Luchtcomponent, francouzsky Composante air) je letecká odnož belgických ozbrojených sil. Belgické letectvo bylo založeno v roce 1909 jako Compagnie des Ouvries et Aérostiers a patří mezi nejstarší letectva. V současné době v něm slouží asi 8 600 mužů a žen.
Velitelem je od 23. července 2009 generálmajor Frederik Vansina.[2]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Belgické letectvo bylo založeno v roce 1909 na podnět krále Alberta, který viděl velký potenciál prvních letadel ve vojenském využití. Shodou okolností získal ve stejném roce baron Pierre de Caters oprávnění civilního pilota a hned potom založil civilní leteckou školu. Do konce roku 1910 zde složili pilotní zkoušky první tři poručíci belgické armády: Baudoin de Montens d'Oosterwyck, Alfred Sartene a Georges Nelis.
Na jaře v roce 1911 založilo nově vzniklé belgické letectvo svou vlastní leteckou školu, která se skládala z pěti pilotů, dvou mechaniků a jednoho pracovníka se dřevem. Tato první škola vojenského letectví zíslala své první letadlo od krále Alberta, který ho dostal darem od barona Caterse.
12. září 1912 si poručíci Nelis a Stellingwerff připsali významné prvenství, když jako první Evropané spustili kulometnou střelbu z kabiny letadla. Zatímco pilot Nelis letěl nízko nad zemí, Stellingwerff vystřelili salvu na plachtu, připevněnou kolíky k zemi. Ačkoli byli oba poručíci za toto chování ihned disciplinárně potrestáni, už o rok později doprovázel Nelis velitele Émile Mathieu do Anglie. Tam, na základně Hendon, předvedli vzdušné využití kulometu Lewis. V důsledku toho přijali Britové kulomet Lewis do výzbroje svého Royal Flying Corps. Paradoxem bylo, že belgické letectvo tak neučinilo a do první světové války vstoupilo s letadly určenými výhradně k průzkumným misím.
První světová válka
[editovat | editovat zdroj]Když Belgie 4. srpna 1914 vstupovala do první světové války, její letectvo se skládalo ze čtyř letek, ačkoliv 3. a 4. letka se stále jen formovaly. Do každé z letek byla zařazena čtyři letadla od Henriho Farmana o výkonu 80 koní. Letka se skládala z velitele, pěti pilotů, šesti pozorovatelů a důstojníků, přeložených z nadřazených jednotek. V průběhu války vznikla ještě 5. letka, která se zformovala z civilních pilotů, vybavených letadly Blériot.
Druhá světová válka
[editovat | editovat zdroj]Na začátku druhé světové války mělo belgické letectvo tři aktivní pluky, vybavené letadly Renard R-31 a R-32, Fiat CR.42, Hawker Hurricane, Gloster Gladiator, Fairey Fox a Fairey Battle. Celé belgické vzdušné síly však byly během bojů v květnu 1940 zmasakrovány mnohem silnější německou Luftwaffe.
Po kapitulací Belgie 28. května 1940 vzniklo v exilu ve Spojeném království velmi malé belgické letectvo jako součást dobrovolných rezerv RAF. Tyto belgické letky byly vybaveny stroji Supermarine Spitfire a Hawker Typhoon.
Seznam letadel
[editovat | editovat zdroj]| Letadlo | Foto | Země původu | Úloha | Verze | Ve službě[3] | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||||||
| General Dynamics F-16 Fighting Falcon | .jpg)
|
 USA
|
víceúčelové stíhací letadlo cvičné/stíhací letadlo |
F-16AM F-16BM |
49 10 |
|
| Dopravní a transportní letouny | ||||||
| Airbus A321 | 
|
 Francie
|
dopravní letadlo (VIP) | A321-200 | 1 | |
| Dassault Falcon 900 | ,_Luxembourg_PP1325228999.jpg)
|
Francie
|
dopravní letadlo (VIP) | Falcon 900B | 1 | |
| Embraer ERJ 135 | .jpg)
|
 Brazílie
|
dopravní letadlo (VIP) | ERJ 135LR | 2 | |
| Embraer ERJ 145 | 
|
Brazílie
|
dopravní letoun (VIP) | ERJ 145LR | 2 | |
| Lockheed C-130 Hercules | 
|
USA
|
taktické transportní letadlo | C-130H | 11 | |
| Cvičná letadla | ||||||
| Alpha Jet | .jpg)
|
Francie Německo
|
cvičný/lehký bojový letoun | Alpha Jet E | 29 | |
| SIAI-Marchetti SF.260 | .jpg)
|
 Itálie
|
cvičný letoun | SF.260D SF.260M+ |
32 | |
| Vrtulníky | ||||||
| Agusta A109 | 
|
 Spojené království Itálie
|
průzkumný/bojový vrtulník | A109BA | 20 | |
| NHIndustries NH90 | .jpg)
|
Francie Nizozemsko Německo Itálie
|
víceúčelový/transportní vrtulník | NH90NFH NH90TTH |
8 | |
| Westland Sea King | .jpg)
|
Spojené království
|
záchranný/víceúčelový vrtulník | Sea King Mk.48 | 2 | |
| Bezpilotní letouny | ||||||
| IAI RQ-5 Hunter | 
|
 Izrael
|
bezpilotní letoun | MQ-5B | 13[4] | |
Galerie
[editovat | editovat zdroj]
.jpg)
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Belgické vzdušné sily na slovenské Wikipedii.
- ↑ Belgian F-16s Deploy for Anti-Daesh Operations. AirForces Monthly. Srpen 2016, čís. 341, s. 18. (anglicky)
- ↑ SCHOOFS, Jos. A New Commander For The Air Component [online]. July 2009 [cit. 2015-08-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-09-23.
- ↑ World Air Forces 2016 16. ledna 2016 Flightglobal.com
- ↑ B-HUNTER UAV. www.mil.be [online]. [cit. 2017-10-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-09-06.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Belgické letectvo na Wikimedia Commons - (francouzsky)/(nizozemsky) Oficiální stránky
- (česky) Článek na warthuder.com
