Seznam konstruktérů Formule 1
Toto je seznam konstruktérů Formule 1, kteří se účastnili nebo účastní Formule 1.
Terminologie
Ve Formuli 1 mají termíny konstruktér a účastník odlišné výzanmy. Úšastníkem je osoba nebo společnost, která zapisuje jezdce a auta do závodu a která je odpovědná a přípravu a správu vozu během závodního víkendu. Na základě aktivní účasti v průběhu závodu se termín tým používá jako označení účastníka.
Konstruktéři
Podle článku 6.3 Sportovních pravidel FIA je konstruktérem motoru nebo šasí osoba nebo společnost, která drží duševní práva k danému motoru nebo šasí. Titul mistra světa konstruktérů Formule 1 je udělován kompletu motoru a šasí, který získal nejvíce bodů během sezóny. Pokud jsou šasí i motor vyráběny stejným subjektem (například Ferrari nebo Mercedes), je komplet označen jednoduchým jménem konstruktéra. Pokud jsou ale motor a šasí výraběny rozdílnými subjektu (například McLaren-Mercedes nebo Red Bull-Renault), označuje se komplet jmény obou výrobců tak, že jméno výrobce šasí je jako první. Když je šasí používáno s dvěma různými motory, počítá se jako dva různé komplety a získávají body odděleně (například Lotus-Ford a Lotus-BRM). Z tohoto důvodu obsahuje následující seznam pouze výrobce šasí.
Týmy
Od začátku 80. let vyžaduje FIA, aby účastníci sami drželi duševní vlastnictví k šasí, které používají. Tím se termíny účastník, konstruktér a tým staly synonymy. Do té doby mohli výrobci své šasí prodat několika týmům najednou, některé týmy nikdy nepostavili své vlastní.
Konstruktéři účastnící se sezóny 2017
Legenda: Závody = Počet jednotlivých závodů, kterých se konstruktér účastnil; Jezdci = Počet jezdců, kteří za tým závodili; Start = Celkový počet startů ve Velkých scenách; Vít. = Počet vyhraných závodů; Body = Celkový počet získaných bodů v poháru konstruktérů; PP = Počet Pole position; NK = Počet nejrychlejších kol; Pod. = Počet pódiových umístění; MSK = Počet titulů mistra světa v poháru konstruktérů; MSJ = Počet titulů mistra světa v poháru jezdců
Konstruktér | Motor | Země | Centrála | Sezóny | Záv. | Jezdci | Startů | Vít. | Body | PP | NK | Pód. | MSK | MSJ | Dříve také |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ferrari | Ferrari | 1950–dosud | 939 | 79 | 2004 | 227 | 6874,5 | 210 | 239 | 715 | 16 | 15 | |||
Force India | Mercedes | 2008-dosud | 178 | 7 | 356 | 0 | 871 | 1 | 5 | 5 | 0 | 0 | Spyker (2007), Midland (2006), Jordan (1991–2005) | ||
Haas | Ferrari | 2016-dosud | 28 | 3 | 56 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
McLaren | Honda | 1966-dosud | 812 | 48 | 1695 | 182 | 5116,5 | 155 | 153 | 485 | 8 | 12 | |||
Mercedes | Mercedes | 1954-1955, 2010-dosud |
155 | 11 | 322 | 68 | 3272 | 78 | 51 | 137 | 3 | 5 | Brawn (2009), Honda (2006–2008), BAR (1999–2005), Tyrrell (1968–1998) | ||
Red Bull | Renault/TAG Heuer | 2005-dosud | 232 | 9 | 462 | 52 | 3632,5 | 58 | 52 | 138 | 4 | 4 | Jaguar (2000–2004), Stewart (1997–1999) | ||
Renault | Renault | 1977-1985, 2002-2011, 2016-dosud |
331 | 23 | 644 | 35 | 1344 | 51 | 31 | 100 | 2 | 2 | Lotus (2012–2015), / Benetton (1986–2001), Toleman (1981–1985) | ||
Sauber | Ferrari | 1993-dosud | 431 | 29 | 836 | 1 | 816 | 1 | 5 | 26 | 0 | 0 | BMW Sauber (2006–2009) | ||
Toro Rosso | Renault/Toro Rosso | 2006-dosud | 213 | 11 | 426 | 1 | 350 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | Minardi (1985–2005) | ||
Williams | Mercedes | 1978-dosud | 665 | 38 | 1249 | 114 | 3492 | 128 | 133 | 310 | 9 | 7 |
Bývalí konstruktéři
Legenda: Závody = Počet jednotlivých závodů, kterých se konstruktér účastnil; Jezdci = Počet jezdců, kteří za tým závodili; Start = Celkový počet startů ve Velkých senách; Vít. = Počet vyhraných závodů; Body = Celkový počet získaných bodů v poháru konstruktérů; PP = Počet Pole position; NK = Počet nejrychlejších kol; Pod. = Počet pódiových umístění; MSK = Počet titulů mistra světa v poháru konstruktérů; MSJ = Počet titulů mistra světa v poháru jezdců
Konstruktér | Země | Sezóny | Závody | Jezdci | Start | Vít. | Body | PP | NK | Pód. | MSK | MSJ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AFM (Alex von Falkenhausen Motorenbau) | 1952–1953 | 4 | 6 | 9 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
AGS (Automobiles Gonfaronnaises Sportives) | 1986–1991 | 80 | 10 | 124 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Alfa Romeo | 1950–1951 1979–1985 |
110 | 18 | 237 | 10 | 50 | 12 | 14 | 26 | 0 | 2 | |
Alta | 1950–1952 | 5 | 4 | 6 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Amon | 1974 | 4 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Andrea Moda | 1992 | 9 | 4 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Apollon | 1977 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Arrows a | 1978–2002 | 393 | 36 | 783 | 0 | 167 | 1 | 0 | 8 | 0 | 0 | |
Arzani-Volpini | 1955 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Aston Butterworth | 1952 | 4 | 2 | 4 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Aston Martin | 1959–1960 | 6 | 3 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
ATS (Automobili Turismo e Sport) | 1963 | 5 | 2 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
ATS (Auto Technisches Spezialzubehör) | 1977–1984 | 107 | 15 | 146 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
BAR (British American Racing) b | 1999–2005 | 118 | 7 | 236 | 0 | 227 | 2 | 0 | 15 | 0 | 0 | |
Behra-Porsche | 1959–1960 | 4 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Bellasi | 1970–1971 | 6 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Benetton c | / | 1986–2001 | 260 | 17 | 520 | 27 | 851.5 | 15 | 36 | 102 | 1 | 2 |
Boro | 1976–1977 | 8 | 4 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Brabham | 1962–1987, 1989–1992 | 402 | 39 | 995 | 35 | 843 | 39 | 42 | 124 | 2 | 4 | |
Brawn | 2009 | 17 | 2 | 34 | 8 | 172 | 5 | 4 | 15 | 1 | 1 | |
BRM (British Racing Motors) | 1951, 1956–1977 | 208 | 71 | 559 | 17 | 385 | 11 | 15 | 61 | 1 | 1 | |
BRP (British Racing Partnership) | 1963–1964 | 13 | 2 | 19 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Bugatti | 1956 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Caterham | 2012–2014 | 56 | 8 | 112 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Cisitalia | 1952 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Coloni d | 1987–1991 | 65 | 8 | 81 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Connaught | 1952–1959 | 18 | 29 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
Connew | 1972 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Cooper | 1950, 1952–1969 | 129 | 111 | 528 | 16 | 301 | 11 | 14 | 58 | 2 | 2 | |
Dallara | 1988–1992 | 80 | 6 | 144 | 0 | 15 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | |
Derrington-Francis | 1964 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
De Klerk | 1963, 1965 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
De Tomaso | 1961–1963, 1970 | 15 | 8 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Eagle (Anglo American Racers) | 1966–1969 | 26 | 7 | 35 | 1 | 17 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | |
Eifelland | 1972 | 8 | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Emeryson | 1956, 1961–1962 | 6 | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
EMW (Eisenacher Motorenwerk) | 1953 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
ENB (Ecurie Nationale Belge) | 1962 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ensign | 1973–1982 | 134 | 25 | 154 | 0 | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
ERA (English Racing Automobiles) | 1950–1952 | 7 | 7 | 12 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
EuroBrun | / | 1988–1990 | 46 | 5 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ferguson | 1961 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
FIRST | 1989 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Fittipaldi (Copersucar) | 1975–1982 | 120 | 8 | 156 | 0 | 44 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | |
Fondmetal | 1991–1992 | 29 | 4 | 42 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Forti | 1995–1996 | 27 | 4 | 54 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Frank Williams Racing Cars e | 1972–1976 | 61 | 25 | 112 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Frazer-Nash | 1952 | 4 | 2 | 4 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Fry | 1959 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Gilby | 1961–1963 | 6 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Gordini | 1952–1956 | 33 | 23 | 101 | 0 | n/a | 0 | 1 | 2 | n/a | 0 | |
Greifzu | 1953 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Hesketh | 1974–1978 | 60 | 15 | 97 | 1 | 48 | 0 | 1 | 7 | 0 | 0 | |
Hill | 1975 | 12 | 6 | 21 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Honda | 1964–1968 2006–2008 |
99 | 8 | 154 | 3 | 154 | 2 | 2 | 8 | 0 | 0 | |
HRT | 2010–2012 | 56 | 8 | 116 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
HWM (Hersham and Walton Motors) | 1951–1955 | 16 | 15 | 48 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Jaguar f | 2000–2004 | 85 | 8 | 170 | 0 | 49 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | |
JBW | 1959–1961 | 6 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Jordan g | 1991–2005 | 250 | 30 | 500 | 4 | 291 | 2 | 2 | 19 | 0 | 0 | |
Kauhsen | 1979 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Klenk | 1954 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Kojima | 1976–1977 | 2 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
Kurtis h | 1959 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Lambo (Modena Team) | 1991 | 16 | 2 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Lancia | 1954–1955 | 4 | 4 | 10 | 0 | n/a | 2 | 1 | 1 | n/a | 0 | |
Larrousse | 1993–1994 | 32 | 7 | 64 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
LDS | 1962–1963, 1965, 1967–1968 | 5 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
LEC | 1977 | 5 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Leyton House i | 1990–1991 | 32 | 3 | 64 | 0 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
Life | 1990 | 14 | 2 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ligier j | 1976–1996 | 330 | 28 | 612 | 9 | 388 | 9 | 9 | 50 | 0 | 0 | |
Lola k | 1962–1963, 1967–1968, 1974–1975, 1985–1991, 1993, 1997 | 152 | 27 | 280 | 0 | 45 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | |
Lotus (1958–1994) | 1958–1994 | 493 | 122 | 1332 | 79 | 1332 | 107 | 70 | 172 | 7 | 6 | |
Lotus (2010–2011) | 2010–2011 | 38 | 3 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Lotus (2012–2015) | 2012–2015 | 77 | 5 | 154 | 2 | 706 | 0 | 5 | 25 | 0 | 0 | |
Lyncar | 1974–1975 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Maki | 1974–1976 | 8 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Manor | 2016 | 21 | 3 | 42 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
March l | 1970–1977, 1981–1982, 1987–1989, 1992 | 208 | 54 | 579 | 3 | 172.5 | 5 | 7 | 21 | 0 | 0 | |
Martini | 1978 | 7 | 1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Marussia | 2012–2015 | 74 | 7 | 144 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Maserati | 1950–1960 | 73 | 93 | 407 | 9 | 9 | 10 | 17 | 37 | 0 | 2 | |
Matra | 1967–1972 | 61 | 5 | 117 | 9 | 163 | 4 | 12 | 21 | 1 | 1 | |
McGuire | 1977 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Merzario | 1978–1979 | 31 | 3 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Midland m | 2006 | 18 | 2 | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Milano | 1950 | 1 | 1 | 1 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Minardi n | 1985–2005 | 346 | 42 | 676 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Onyx | 1989–1990 | 26 | 6 | 52 | 0 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
OSCA (Officine Specializate Costruzione Automobili) | 1951–1953, 1958 | 7 | 5 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Osella ° | 1980–1990 | 172 | 17 | 253 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Pacific | 1994–1995 | 33 | 5 | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Parnelli | 1974–1976 | 16 | 1 | 16 | 0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
Penske | 1974–1977 | 41 | 7 | 46 | 1 | 23 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | |
Porsche | 1957–1964 | 35 | 13 | 75 | 1 | 46 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 | |
Prost p | 1997–2001 | 83 | 9 | 166 | 0 | 35 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | |
RAM | 1983–1985 | 44 | 8 | 73 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
RE | 1965 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Rebaque | 1979 | 3 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Rial | 1988–1989 | 32 | 6 | 48 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Scarab | 1960 | 5 | 4 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Scirocco | 1963–1964 | 7 | 3 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Shadow | / | 1973–1980 | 112 | 21 | 240 | 1 | 67.5 | 3 | 2 | 7 | 0 | 0 |
Shannon | 1966 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Simca-Gordini | 1950–1953 | 15 | 11 | 29 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Simtek | 1994–1995 | 21 | 7 | 40 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Spirit | 1983–1985 | 25 | 3 | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Spyker r | 2007 | 17 | 4 | 34 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stebro | 1963 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stewart s | 1997–1999 | 49 | 4 | 98 | 1 | 47 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 | |
Super Aguri | 2006–2008 | 39 | 5 | 39 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Surtees | 1970–1978 | 119 | 38 | 260 | 0 | 53 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | |
Talbot-Lago | 1950–1951 | 13 | 18 | 81 | 0 | n/a | 0 | 0 | 2 | n/a | 0 | |
Tec-Mec | 1959 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Tecno | 1972–1973 | 13 | 3 | 14 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Theodore | 1978, 1981–1983 | 51 | 10 | 64 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Token | 1974 | 4 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Toleman t | 1981–1985 | 70 | 9 | 131 | 0 | 26 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | |
Toyota | 2002–2009 | 140 | 9 | 276 | 0 | 278.5 | 3 | 3 | 13 | 0 | 0 | |
Trojan | 1974 | 8 | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Tyrrell u | 1970–1998 | 433 | 47 | 884 | 23 | 617 | 14 | 20 | 77 | 1 | 2 | |
Vanwall | 1954–1960 | 29 | 12 | 66 | 9 | 48 | 7 | 6 | 13 | 1 | 0 | |
Venturi | 1992 | 16 | 2 | 32 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Veritas | 1951–1953 | 6 | 15 | 18 | 0 | n/a | 0 | 0 | 0 | n/a | 0 | |
Virgin v | / | 2010–2011 | 38 | 3 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Wolf w | 1977–1979 | 48 | 4 | 54 | 3 | 79 | 1 | 2 | 13 | 0 | 0 | |
Zakspeed | 1985–1989 | 74 | 7 | 136 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- Poznámky
- a Tým Arrows byl známý jako Footwork v letech 1991 až 1996.
- b BAR dříve Tyrrell; později se stal Honda, pak Brawn, pak Mercedes.
- c Benetton dříve Toleman; později se stal Renault F1.
- d Coloni se později stal Andrea Moda.
- e Frank Williams Racing Cars zahrnuje Politoys (1972), Iso Marlboro (1973–1974) a Wolf-Williams (1976) cars. Před rokem 1972 tým FWRC závodil s vlastním šasí. Později se stal Wolf. Williams Grand Prix Engineering, nyní WilliamsF1, byl nový konstruktér založený Frankem Williamsem a Patrickem Headem poté, co Williams opustil Wolf-Williams.
- f Jaguar dříve Stewart Grand Prix; později se stal Red Bull Racing.
- g Jordan se později stal Midland F1 Racing, pak Spyker, pak Force India.
- h Nezahrnuje účasti Kurtis v Indianapolis 500 (1950−1960).
- i Leyton House dříve March Engineering.
- j Ligier se později stal Prost Grand Prix.
- k Lola zahrnuje účasti Larrousse (1990) a Mastercard Lola (1997).
- l March se později stal Leyton House Racing, pak March pro jednu poslední sezónu.
- m Midland dříve Jordan Grand Prix; později se stal Spyker F1, pak Force India.
- n Minardi se později stal Scuderia Toro Rosso.
- ° Osella se později stal Fondmetal.
- p Prost dříve Ligier.
- q Sauber se později stal BMW works team BMW Sauber, pak se vrátil ke jménu Sauber.
- r Spyker dříve Jordan Grand Prix and Midland F1 Racing; později se stal Force India.
- s Stewart se později stal Jaguar Racing.
- t Toleman se později stal Benetton Formula.
- u Tyrrell se později stal British American Racing.
- v Virgin se později stal Marussia F1.
- w Wolf dříve Frank Williams Racing Cars.
500 mil Indianapolis
Seznam konstruktérů, kteří se účastnili pouze závodů 500 mil Indianapolis v letech 1950 až 1960.
- Adams
- Bromme
- Christensen
- Deidt
- Del Roy
- Dunn
- Elder
- Epperly
- Ewing
- Hall
- Kuzma
- Langley
- Lesovsky
- Marchese
- Meskowski
- Moore
- Nichels
- Olson
- Pankratz
- Pawl
- Phillips
- Rae
- Schroeder
- Sherman
- Snowberger
- Stevens
- Sutton
- Trevis
- Turner
- Watson
- Wetteroth
Odkazy
Související
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku List of Formula One constructors na anglické Wikipedii.