Virgin Racing

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Velká Británie Virgin–Cosworth
Celý název Marussia Virgin Racing (2011)
Virgin Racing (2010)
Sídlo Velká Británie Dinnington, Velká Británie
Zakladatel/é Velká Británie Richard Branson
Významní zaměstnanci Velká Británie John Booth
Velká Británie Pat Symonds
Velká Británie Nick Wirth
Významní jezdci Německo Timo Glock
Brazílie Lucas di Grassi
Belgie Jérôme d'Ambrosio
Šasi Virgin
Motory Cosworth
Pneumatiky Bridgestone, Pirelli
Statistiky ve Formuli 1
Debut Grand Prix Bahrajnu 2010
Poslední závod Grand Prix Brazílie 2011
Počet startů 38
Počet titulů konstruktérů 0
Počet titulů jezdců 0
Počet bodů 0
Počet vítězství 0
Počet podií 0
Počet Pole position 0
Počet nejrychlejších kol 0
Počet kol ve vedení závodu 0
Poslední sezona 2011
Umístění 12. (0 b.)
Piloti
Nejvíce startů Německo T. Glock (36)

Virgin Racing, známý též jako Marussia Virgin Racing, byl automobilový závodní tým, který se účastnil závodů formule 1 v letech 2010 a 2011. Od roku 2012 tým závodí pod názvem Marussia F1 Team.

Založení[editovat | editovat zdroj]

Tým byl původně založen pod názvem Manor Grand Prix, jako partnerství Manor Motorsport a Wirth Research. Šéf společnosti Manor Motosport John Booth byl šéfem týmu a technickým ředitelem byl Nick Wirth. Tým používal motory dodané společností Cosworth. Manor Motosport je známý ze svého působení ve F3 Euroseries, nyní závodí v sérii GP3. Tým sídlil ve městě Dinnington, oblast South Yorkshire ve Velké Británii, zatímco Wirth Research navrhovala a vyráběla monoposty F1 ze své základny v Bicesteru. Na konci roku 2009 byl tým přejmenován na Virgin Racing. Společnost Virgin Richarda Bransona se stala hlavním sponzorem týmu.

Sezóna 2010[editovat | editovat zdroj]

Virgin VR-01 je prvním monopostem F1, který byl navrhován pouze využitím technologie CFD bez použití aerodynamického tunelu. Dne 17. listopadu 2009 bylo oznámeno, že v týmu bude účinkovat na pozici týmové jedničky Timo Glock, bývalý jezdec týmu Toyota. Jezdec podepsal dvouletou smlouvu s možností jednoletého prodloužení. Jeho týmovým kolegou byl brazilský pilot Lucas di Grassi. Testovacími piloty se stali Luiz Razia a Álvaro Parente, kterého nahradil 23. února 2010 Andy Soucek. 11. srpna 2010 se rozhodl Soucek odejít z týmu. 20. září 2010 bylo oznámeno, že Jérôme d'Ambrosio, bývalý testovací jezdec týmu Renault, bude působit jako testovací jezdec týmu Virgin Racing a zúčastní se čtyř prvních pátečních tréninků v Singapuru, Japonsku, Koreji a Brazílii.

Sezóna 2011[editovat | editovat zdroj]

Ruská automobilka Marussia odkoupila 11. listopadu 2010 většinový podíl týmu. Nový monopost Virgin MVR-02 tuto změnu reflektoval svým označením. V roce 2011 zůstal prvním jezdcem týmu Marussia Virgin Racing Němec Timo Glock a jeho novým týmovým kolegou se stal Belgičan Jérôme d'Ambrosio.

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position)

Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Body Umístění
2010 Virgin VR-01 Cosworth CA2010
2,4 V8
B BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 0 12.
Timo Glock DNF DNF DNF DNS 18 DNF 18 DNF 19 18 18 16 18 17 DNF 14 DNF 20 DNF
Lucas di Grassi DNF DNF 14 DNF 19 DNF 19 19 17 DNF DNF 18 17 20 15 DNS DNF NC 18
2011 Virgin MVR-02 Cosworth CA2011
2,4 V8
P AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 0 12.
Timo Glock NC 16 21 DNS 19 DNF 15 21 16 17 17 18 15 DNF 20 18 DNF 19 DNF
Jérôme d'Ambrosio 14 DNF 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 DNF 18 21 20 16 DNF 19

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu