Honda F1

Honda

Celý název	Honda Racing F1 Team
Sídlo	Brackley, Northamptonshire, Velká Británie
Zakladatel/é
Významní zaměstnanci	Nick Fry Šuhej Nakamoto Ross Brawn
Významní jezdci	Jenson Button Rubens Barrichello Richie Ginther John Surtees
Šasi	Honda
Motory	Honda
Pneumatiky	D, G, M, F, B
Formule 1
Debut	Grand Prix Německa 1964
Poslední závod	Grand Prix Brazílie 2008
Počet startů	99
Počet titulů konstruktérů	0 (nejlépe 4. místo 1967 a 2006)
Počet titulů jezdců	0 (nejlépe 4. místo 1967)
Počet bodů	153
Počet vítězství	3
Počet podií	8
Počet Pole position	2
Počet nejrychlejších kol	2
Počet kol ve vedení závodu	104
Poslední sezona	2008
Umístění	9. místo (14 bodů)
Jezdci
Nejvíce startů	J. Button R. Barrichello (oba 50)
Nejvíce bodů	J. Button (65)
Nejvíce vítězství	J. Button (1) R. Ginther (1) J. Surtees (1)
Nejvíce podií	J. Surtees (4)
Nejvíce Pole Position	J. Button (1) J. Surtees (1)
Nejvíce nejrychlejších kol	R. Ginther (1) J. Surtees (1)
Nejvíce kol ve vedení závodu	R. Ginther (68)

Honda Racing F1 Team byla japonská automobilová stáj formule 1 firmy Honda, která se účastnila závodů Mistrovství světa formule 1. Honda debutovala v mistrovství světa v roce 1964, ovšem po čtyřech letech, v roce 1968, své účinkování ve formuli 1 ukončila. Pokračující tým sídlil v anglickém Brackley a využíval zde bývalou výrobnu týmu BAR, který odkoupila v roce 2005. Motory byly vyráběny v japonském Točigi.

V roce 2005 byly vozy Hondy zbarveny bíle, tak jako v šedesátých letech. Na konci roku 2008 Honda ohlásila pravděpodobný konec ve Formuli 1. Tým koupil dosavadní šéf Ross Brawn a přejmenoval ho na Brawn GP.

První vůz Hondy ve formuli 1, typ RA271.

Jenson Button při kanadské Grand Prix v roce 2006 s vozem RA106.

Sezona 2007

Smlouva o sponzorství týmu Honda, tabákovou společností British American Tobacco (Lucky Strike) musela být před začátkem sezony 2007 ukončena, kvůli zákazu tabákové reklamy v zemích Evropské unie. Což mimo jiné umožnilo dát týmu novou image, která odráží celkové ekologické smýšlení Hondy. 26. ledna byl představen nový barevný design Hondy, zobrazující planetu Zemi na černém pozadí vesmíru. Na zadním křídle je napsána adresa webu týkajícího se uvědomění si problémů životního prostředí, MyEarthDream.com. Tato stránka byla zprovozněna bezprostředně po představení nového vozu. Reakce na novou image Hondy ve formuli 1 byly různé, např. hnutí Greenpeace zdůraznilo jak si Honda protiřečí a ukázalo jak ve skutečnosti formule znečišťuje okolní prostředí.

Christian Klien při Festivalu rychlosti v Goodwoodu v roce 2007, s vozem RA107 s novým designem.

Výkonnost týmu v předsezónních testech byla různorodá a Jenson Button naléhal, aby se vozy rapidně zlepšily. V australské grand prix se naprosto potvrdilo, že nová RA107 postrádá rychlost. Button se kvalifikoval na 14. a Barrichello až na 17. místě (s velkou ztrátou na svůj sesterský tým Super Aguri, jejichž vůz je prakticky kopie loňského modelu Hondy RA106). Barrichello nakonec dokázal dojet na 11. místě, Button skončil na 15. místě poté co byl penalizován průjezdem pit lane.

Honda nedokázala během prvních sedmi závodů získat jediný bod, což bylo pro tým s tak velkými ambicemi katastrofou. Nejlepším umístěním bylo 10. místo Rubense Barrichella ve Španělsku a Monaku. První bod tým získal až ve Francii zásluhou Jensona Buttona, který skončil na 8. místě.

Kvůli pokračujícím problémům s aerodynamikou začala Honda v červenci budovat nový tým techniků. Novým šéfem aerodynamiků se stal Loic Bigois, se kterým přišel z Williamsu ještě jeho asistent Francois Martinet. Dalšími posilami by se na konci roku nebo na začátku příští sezony měly stát Jörg Zander a John Owen z BMW Sauber. 19. července bylo potvrzeno, že Barrichello a Button budou v příští sezoně také závodit v Hondě.

V nejhorší sezoně v dosavadní historii týmu, Honda získala zásluhou Jensona Buttona pouze 6 bodů a v celkovém hodnocení týmů obsadila 8. místo.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)

Rok	Šasi	Motor	Pneu	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Body	Umístění
1964	Honda RA271	Honda RA271E V12	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX									0	9.
				Ronnie Bucknum						Ret		Ret	Ret
1965	Honda RA272	Honda RA272E V12	G		RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX									11	6.
				Richie Ginther		Ret	6	Ret	Ret	6		14	7	1
				Ronnie Bucknum		Ret	Ret	Ret				Ret	13	5
1966	Honda RA273	Honda RA273E V12	G		MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX										3	8.
				Richie Ginther	Ret	5					Ret	NC	4
				Ronnie Bucknum								Ret	8
1967	Honda RA273 Honda RA300	Honda RA273E V12	F		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX								20	4.
				John Surtees	3	Ret	Ret	Ret		6	4		1	Ret	4
1968	Honda RA300 Honda RA301 Honda RA302	Honda RA273E V12 Honda RA301E V12 Honda RA302E V8	F G		RSA	ESP	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX							14	7.
				John Surtees	8	Ret	Ret	Ret	Ret	2	5	Ret	Ret	Ret	5	6
				Jo Schlesser						Ret
				David Hobbs									Ret
				Joakim Bonnier												5
2006	Honda RA106	Honda RA806E V8	Michelin		BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA	86	4.
				Rubens Barrichello	15	10	7	10	5	7	4	10	Ret	6	Ret	Ret	4	8	6	6	12	7
				Jenson Button	4	3	10	7	Ret	6	11	Ret	9	Ret	Ret	4	1	4	5	4	4	3
2007	Honda RA107	Honda RA807 2.4 V8	B		AUS	MAL	BHR	ŠPA	MON	KAN	USA	FRA	GBR	EUR	MAĎ	TUR	ITA	BEL	JPN	ČÍN	BRA		6	8.
				Jenson Button	15	12	Ret	12	11	Ret	12	8	10	Ret	Ret	13	8	Ret	11	5	Ret
				Rubens Barrichello	11	11	13	10	10	12	Ret	11	9	11	18	17	10	13	10	15	Ret
2008	Honda RA108	Honda RA808E 2.4 V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	14	9.
				Jenson Button	Ret	10	Ret	6	11	11	11	Ret	Ret	17	12	13	15	15	9	14	16	13
				Rubens Barrichello	DSQ	13	11	Ret	14	6	7	14	3	Ret	16	16	Ret	17	Ret	13	11	15

Externí odkazy

• (anglicky) Oficiální stránky
• (slovensky) historie týmu Honda