Matra

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Další významy jsou uvedeny v článku Matra (rozcestník).
Matra
Celý název Mecanique Aviation Traction
Sídlo Francie Velizy, Francie
Zakladatel/é Francie Jean-Luc Lagardére
Významní jezdci Velká Británie Jackie Stewart
Francie Jean-Pierre Beltoise
Statistiky ve Formuli 1
Debut Grand Prix Monaka 1967
Poslední závod Grand Prix USA 1972
Počet startů 61
Počet titulů konstruktérů 1 (1969)
Počet titulů jezdců 1 (1969)
Počet vítězství 9
Počet Pole position 4
Počet nejrychlejších kol 12
Piloti

Matra (celým názvem Mécanique Aviation Traction) byla francouzská společnost zabývající se činností v oblasti automobilového průmyslu, v oblasti jízdních kol, kosmonautiky a zbraní. Od roku 1994 je dceřinou společností Lagardère Group a v současnosti vystupuje pod tímto názvem. Společnost byla ve vlastnictví rodiny Floiratů. Slavnou se stala v roce 1960, kdy vstoupila do automobilového průmyslu nákupem automobilky René Bonneta. Poté se proslavila vývojem závodních a sportovních aut. V minulosti byla tato společnost úspěšná v automobilových soutěžích, včetně závodů automobilů Formule 1.

Matra ve Formuli 2 a Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

Formuli 2[editovat | editovat zdroj]

Matra dodávala karoserie Renému Bonnetovi, který než zbankrotoval, provozoval vozy formule junior se samonosnou karoserií. Jea-Luc Lagaere, který byl ve vedení společnosti Matra se rozhodl vybudovat Matra Sports a převzít po krachujícím Bonnetovi zbytek firmy. Vozy Matra formule 3 byly známé kvalitním provedením, a když se Ken Tyrrell šef stejnojmenné stáje začal poohlížet po podvozku, obrátil se na Matru. Tyrrell už měl na rok 1968 zajištěný motor Cosworth DFV a smlouvu s Jackiem Stewartem a také měl smlouvu se společností Dunlop.

Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

Po dvou letech, kdy používal podvozky Matra ve formuli 2, přešel Tyrrell v roce 1968 do Formule 1 s vozem MS 10 a ve Velké ceně Nizozemska se Matra dostala na listinu vítězů. Stewart zůstal v boji o titul a až do posledního závodu sezóny, kde jej o něj připravil Graham Hill s Lotusem. Matru financovala společnost Elf a financovala i vývoj vlastního motoru. Francouzi zkonstruovali motor V 12, který se však nevyrovnal motoru Ford Cosworth a v roce 1969 Beltoise přešel se Stewartem k týmu Tyrrell, který disponoval motory DVF. Matra se mezitím soustředila na závody sportovních vozů a na zdokonalení motoru V 12.

Rok 1969[editovat | editovat zdroj]

Nová Matra MS 80 pro rok 1969 byla asi o 15 kg lehčí než MS 10, což přineslo v této sezoně Stewartovi výhodu. V Jižní Africe ještě zvítězil na MS 10, potom však zajel úspěšný premiérový závod na MS 80 v závodě v Brands Hatch, který ovšem nebyl součástí mistrovství světa. V Barceloně tým Matra zvítězil, když měly oba vozy Lotus poruchu na svých použitých zadních spoilerech. V Monaku Stewart od startu na první pozici přesvědčivě vedl, jeho Matra ale měla poruchu. V dalším průběhu sezóny si už tým i jezdec udržovali převahu. Ve Velké Británii v souboji s Jochenem Rintem na Lotusu Stewart získal další vítězství, když Rindta zbrzdily mechanické problémy. Monza byla tento rok zbavena šikan. Stewart se rozhodl vyjet rychleji z poslední zatáčky a v souboji s ostatními rivaly zvítězil a pro tuto sezónu zpečetil svůj mistrovský titul. Francouzská automobilka Matra se vyhřívala na výsluní slávy, neboť zkonstruovala podvozek, který dobyl vítězství v mistrovství světa. Byl to ale především britský triumf. Jak tým Tyrrell tak výrobce motoru Ford Cosworth měli sídlo v Anglii a jezdec byl Skot.

Rok 1970[editovat | editovat zdroj]

Francie neměla náležité zastoupení ve formuli 1 od roku 1957 a pro sezonu 1970 Matra trvala na využití vlastního motoru V 12. Tyrrell a Stewart motoru nedůvěřovali, a proto stáj koupila podvozek March. Se společností Matra navázala spolupráci Simca, a tak v roce 1970 Beltoise a Henri Pescarolo závodili ve vozech Matra Simca MS 120 a získali tři třetí místa.

Rok 1971[editovat | editovat zdroj]

Pro sezonu 1971 byl Beltoise doplněn Chrisem Amonem, který zvítězil v závodě v Argentině, jenž nebyl součástí mistrovství světa. V průběhu následujících dvou sezon tyto vozy navzdory své skvělé pověsti nikdy v žádné velké ceně nezvítězili. Matra se soustředila na vítězství v závodě na 24 hodin v Le Mans a z formule 1 se úplně stáhla. Motory V 12 se objevily na podvozku Ligier a Jacques Laffite na jednom z těchto vozů zvítězil ve Švédsku. Tým Matra se již do Formule 1 nevrátil.

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

Rok Tým Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Points WCC
1967 RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX 0 -
Matra Sports Matra MS7 Ford Straight-4 D Francie Johnny Servoz-Gavin Ret
Francie Jean-Pierre Beltoise DNQ 7 7
1968 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 45 3.místo
Matra Sports Matra MS11
Matra MS7
Matra V12
Ford Straight-4
D Francie Jean-Pierre Beltoise 6 Ret 8 2 9 Ret Ret 5 Ret Ret Ret
Francie Henri Pescarolo Ret DNS 9
Tyrrell Racing Organization Matra MS9
Matra MS10
Ford Cosworth DFV D Velká Británie Jackie Stewart Ret Inj Inj 4 1 3 6 1 Ret 6 1 7
Francie Jean-Pierre Beltoise 5
Francie Johnny Servoz-Gavin Ret 2 Ret Ret
1969 RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 66 1.místo
Tyrrell Racing Organization Matra MS10
Matra MS80
Matra MS84
Ford Cosworth DFV D Velká Británie Jackie Stewart 1 1 Ret 1 1 1 2 1 Ret Ret 4
Francie Jean-Pierre Beltoise 6 3 Ret 8 2 9 12 3 4 Ret 5
Francie Johnny Servoz-Gavin 6 NC 8
1970 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX 23 6.místo
Equipe Matra Elf Matra-Simca MS120 Matra V12 G Francie Jean-Pierre Beltoise 4 Ret Ret 3 5 13 Ret Ret 6 3 8 Ret 5
Francie Henri Pescarolo 7 Ret 3 6 8 5 Ret 6 14 Ret 7 8 9
1971 RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 9 7.místo
Equipe Matra Sports Matra-Simca MS120B
Matra-Simca MS120
Matra V12 G Francie Jean-Pierre Beltoise 6 Ret 9 7 7 Ret 8
Nový Zéland Chris Amon 5 3 Ret Ret 5 Ret Ret 6 10 12
1972 ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 12 8.místo
Equipe Matra Matra-Simca MS120C
Matra-Simca MS120D
Matra V12 G NZL Chris Amon Ret 15 Ret 6 6 3 4 15 5 Ret 6 15


Výsledky ve F1[editovat | editovat zdroj]

  • 1967 - 0 bodů
  • 1968 - 45 bodů - 3. místo
  • 1969 - 66 dodů - 1. místo
  • 1970 - 23 bodů - 6. místo
  • 1971 - 9 bodů - 7. místo
  • 1972 - 12 bodů - 8. místo

Bilance[editovat | editovat zdroj]

  • Závody: 61
  • Vítězství: 9
  • Pódia: 21
  • Pole Positions: 4
  • Nejrychlejší kolo: 12
  • Body: 155

Matra - Auta[editovat | editovat zdroj]