Lotus F1

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tento článek pojednává o současný tým Formule 1. Možná hledáte: Team Lotus - původní závodní tým Colina Chapmana působící v letech 1954–1994, nebo Team Lotus (2010–2011) - tým Tonyho Fernandese působící ve Formuli 1 v letech 2010–2011.
Velká Británie Lotus–Renault
Celý název Lotus F1 Team
Sídlo Velká Británie Enstone, Oxfordshire, Velká Británie
Šéf týmu Lucembursko Gérard Lopez
Technický ředitel Velká Británie Nick Chester
Jezdci 8. Francie Romain Grosjean
13. Venezuela Pastor Maldonado
Testovací jezdci Francie Charles Pic
Šasi Lotus E22
Pneumatiky Pirelli
Statistiky ve Formuli 1
Debut Grand Prix Austrálie 2012
Poslední závod Grand Prix Brazílie 2013
Počet startů 39
Počet titulů konstruktérů 0
Počet titulů jezdců 0
Počet bodů 618
Počet vítězství 2
Počet podií 24
Počet Pole position 0
Počet nejrychlejších kol 5
Poslední sezona 2013
Umístění 4. (315 b.)
Piloti
Nejvíce startů Francie R. Grosjean (38)
Nejvíce bodů Finsko K. Räikkönen (390)
Nejvíce vítězství Finsko K. Räikkönen (2)
Nejvíce podií Finsko K. Räikkönen (15)
Nejvíce nejrychlejších kol Finsko K. Räikkönen (4)

Lotus F1 Team je britský závodní tým formule 1 působící pod jménem Lotus od roku 2012 po odkoupení týmu Renault F1. Sídlem Lotusu je Enstone v Oxfordshire ve Velké Británii a je vlastněn Lucemburskou skupinou Genii Capital. Značka Lotus pochází od partnera týmu Group Lotus a tým odkazuje i k původnímu Teamu Lotus Colina Chapmana včetně použití černo-zlaté barevné kombinace. V první sezóně, ve které Lotus nastoupil do šampionátu formule 1 získal jedno vítězství v závodě a celkové čtvrté místo v poháru konstruktérů.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článcích Toleman a Benetton.
Ayrton Senna v monopostu Toleman (1984)

Historie týmu Lotus F1 sahá do roku 1981, kdy Ted Toleman založil britský tým Toleman Motorsport. O pět let později, v roce 1986, se tým přejmenoval na Benetton Formula po té, co byl odkoupen italskou rodinou Benetton.[1] Na přelomu let 1992 a 1993 byl tým přesunut do Enstonu, kde i v roce 2013 sídlí i stávající tým Lotus. Za tým Benetton získal dva tituly v letech 1994 a 1995 Michael Schumacher. Při druhém titulu Schumachera získal tým i titul v poháru konstruktérů, druhý pilotem byl Johnny Herbert. V roce 2000 byl Benetton odkoupen Renaultem a o dva roky později se přejmenoval na Renault F1.[1] Pod novým jménem se týmu podařilo získat další dva tituly. v poháru jezdců i konstruktérů. Sezóny 2005 a 2006 ovládl Fernando Alonso, druhým pilotem Renaultu byl Giancarlo Fisichella. Na konci roku 2009 pak Renault prodal majoritní podíl Genii Capital, v roce 2011 se k týmu přidal Lotus Cars a tým startoval pod jménem Lotus-Renault F1.[2] O rok později už Renault figuroval jen jako dodavatel motorů a tým dále působil jménem Lotus F1 Team.[3]

Ve své první sezóně přijal Lotus tři vítězství svých předchůdců a na monopost Lotus E20 umístil tři zlaté hvězdy před kokpit.

Spor o jméno[editovat | editovat zdroj]

Související informace naleznete také v článcích Team Lotus a Team Lotus (2010–2011).

V sezónách 2010 a 2011 došlo ke sporu o jméno Lotus ve Formuli 1, když Tony Fernandes oznámil ve spolupráci s malajsijskou vládou a malajsijskou automobilkou Proton vstup do soutěže s týmem Team Lotus.[4] Fernandes práva k použití jména získal nákupem licence od Davida Hunta, který byl jejich vlastníkem od prodeje původního Teams Lotus v roce 1994. Mezitím se do Formule 1 dostával i Genii Capital ve spolupráci s Lotus Cars (mateřská společnost Lotus Cats je Group Lotus), vlastníkem značky Lotus jako takové. Spor nakonec došel až k soudu, který v květnu 2011 rozhodl, že Fernandes skutečně vlastní práva na jméno Team Lotus, zatímco Group Lotus vlastní značku Lotus a má právo využívat původní černo-zlaté barvy na monopostu Formule 1.[5] Situace se nakonec zjednodušila, když Fernandes svůj tým v roce 2012 přejmenoval na Caterham F1 Team.[6]

Působení ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

Sezóna 2012[editovat | editovat zdroj]

Související informace naleznete také v článku Formule 1 v roce 2012.
Romain Grosjean při prvním tréninku v Malajsii

29. listopadu 2011 Lotus oznámil, že prvním pilotem týmu se stane Kimi Räikkönen, který podepsal dvouletou smlouvu s možností prodloužení o tok po té, co strávil předchozí dvě sezóny v rally.[7] 9. prosince pak jezdecké složení doplnil pilot GP2 Romain Grosjean.[8] Monopost Lotus E20 pak představil v únoru následujícího roku.[9]

Lotusu zahájil sezóny třetím místem v kvalifikaci Romaina Grosjeana, ale nehody v prvních kolech závodů v Austrálii a Malajsii zhatily možnost získat body. V Číně jel Räikkönen na druhém místě, ale nakonec musel zajet do boxů pro nové gumy a spadl mimo body (jeho jediné umístění mimo body v sezóně). V Bahrajnu získal Lotus své první pódiové umístění, Räikkönen skončil druhý těsně za Sebastianem Vettelem a Grosjean následoval hned za ní na třetím místě. V Monaku Grosjean znovu havaroval už v prvním kole, ale v Kanadě se mu díky strategii s jednou zastávkou v boxech podařilo zajet druhé místo, jeho nejlepší umístění ve Formuli 1 k 22. listopadu 2013. V dalším závodě ve Valencii jel znovu na druhém místě, ale technická závada ho vyřadila ze závodu. Druhé místo tak zajel Räikkönen. V Německu, Maďarsku a Belgii pak Räikkönen skončil třikrát v řadě na pódiovém místě. V Maďarsku to bylo druhé místo před třetím Grosjeanem po vzájemném nepřímém souboji v boxech.

V Belgii se Grosjean znovu připletl do nehody v prvním kole, která vyřadila hned čtyři jezdce (kromě Grosjeana vypadli ještě Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Sergio Pérez). Právě Grosjean byl označen za viníka nehody a obdržel zákaz startu v příštím závodě v Monze, kde byl nahrazen Jérômem d'Ambrosiem.[10]

První vítězství týmu pak přišlo v Abú Dhabí, kde na prvním místě dojel Räikkönen, který se statistikou 19 závodů z 20 dojetých na bodovaných místech a 7 pódiovými umístěními dojel na konečném třetím místě v poháru jezdců. Lotus skončil celkově čtvrtý.

Sezóna 2013[editovat | editovat zdroj]

Související informace naleznete také v článku Formule 1 v roce 2013.
Kimi Räikkönen při předsezónním testu v Katalánsku (19.–22. únor 2013)

Dne 29. října 2012 byl jako pilot pro další sezónu potvrzen Kimi Räikkönen[11] po několika týdnech spekulací o jeho dalším působení v motorsportu. Druhým pilotem byl znovu Romain Grosjean.[12] Na konci ledna 2013 představil v Enstonu Lotus nový monopost, Lotus E21, tentokrát s výraznějším červeným zbarvením některých částí vozu jako přední a zadní křídlo nebo bočnice, které doplnilo klasickou černo-zlatou kombinaci.[13]

V prvním závodě v Austrálii pro Lotus získal první místo Räikkönen, přestože se kvalifikovat až na sedmém místě. Grosjean dojel z osmého místa na startu desátý po technických potížích. Lotus se tak krátkodobě dostal na první místo v poháru jezdců a druhé místo v poháru konstruktérů. V Malajsii pak Lotusy dojeli až na 6. respektive 7. místě po startu z 11. a 10. místa, když v kvalifikaci obdržel Räikkönen penalizaci a Grosjean se neprobojoval do třetí části. V Číně pak Räikkönen zajel druhé místo v kvalifikaci i v závodě, Grosjean dojel osmý. Grand Prix Bahrajnu se Lotusu kvalifikace příliš nevyvedla, ale oba piloti nakonec dojeli na pódiových místech, stejně jako o rok dříve.

Ke konci sezóny se Lotus dostal do finančních problémů a nebyl schopný včas Räikkönenovi vyplácet mzdu,[14] i když to šéf týmu Lopez dlouhou dobu odmítal.[15] Räikkönen otevřeně přiznal, že finance byly důvodem jeho odchodu od Lotusu pro sezónu 2014 k Ferrari.[16] Nakonec za Lotus nedojel ani celou sezónu 2013, když dva závody před koncem odstoupil pro zdravotní problémy.[17] Náhradníkem pro poslední dva závody byl vybrán Heikki Kovalainen.[18]

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

(Legenda) (výsledky tučně znamenají pole-position; výsledky kurzívou nejrychlejší kolo závodu)

Rok Šasí Motor Pneu Pilot 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Body Umístění
2012 Lotus E20 Renault RS27
2,4 V8
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 303 4.
Kimi Räikkönen 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10
Romain Grosjean Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret 7 19 7 9 Ret 7 Ret
Jérôme d'Ambrosio 13
2013 Lotus E21 Renault RS27
2,4 V8
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 315 4.
Kimi Räikkönen 1 7 2 2 2 10 9 5 2 2 Ret 11 3 2 5 7 Ret
Heikki Kovalainen 14 14
Romain Grosjean 10 6 9 3 Ret Ret 13 19 3 6 8 8 Ret 3 3 3 4 2 Ret
2014 Lotus E22 Renault Energy F1-2014
1,6 V6
P AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 0 0.
Romain Grosjean 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pastor Maldonado 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

* průběžné pořadí
 pilot nedojel do cíle Grand Prix, ale byl klasifikován, protože odjel alespoň 90 % kol

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Lotus F1 na anglické Wikipedii.

  1. a b BOHUSLAV, Tomáš. Slavné týmy F1: Benetton. F1sports [online]. 22. ledna 2012 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  2. PASTOREK, Jan. Proton se spojil s Genii a vznikl druhý tým Lotus Renault. F1sports [online]. 8. prosince 2010 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  3. Lotus F1. F1sports [online]. Rev. 22. listopadu 2013 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  4. PASTOREK, Jan. O poslední místo na roštu usiluje Lotus podporovaný Malajci. F1news [online]. 3. září 2009 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  5. PASTOREK, Jan. Soud zamítl odvolání skupiny Lotus v kauze Lotus. F1sports [online]. 23. června 2011 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  6. HLAWICZKA, Petr. Týmy Fernandesovi udělily souhlas k přejmenování Lotusu na Caterham. F1news [online]. 30. září 2011 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  7. PASTOREK, Jan. Kimi Räikkönen se vrací do formule 1, bude závodit pro Renault. F1sports [online]. 29. listopadu 2011 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  8. PASTOREK, Jan. Räikkönenovým kolegou u Renaultu se stal Grosjean. F1sports [online]. 9. prosince 2011 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  9. FIKEJZ, Filip. Lotus představil letošní monopost E20. F1sports [online]. 5. února 2012 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  10. HLAWICZKA, Petr. Lotus potvrzuje: Grosjeana v Monze nahradí D'Ambrosio. F1news [online]. 4. září 2012 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  11. PASTOREK, Jan. Lotus potvrdil Räikkönena pro rok 2013. Byla to jasná volba, říká Fin. F1sports [online]. 29. října 2012 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  12. Pilot formule 1 Grosjean bude pokračovat v Lotusu. Sport.cz [online]. 17. prosince 2012 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  13. PASTOREK, Jan. Lotus představil E21. F1sports [online]. 28. ledna 2013 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  14. PASTOREK, Jan. Lotus raději platí vývoj a ostatním zaměstnancům, Räikkönen musí čekat. F1sports [online]. 21. září 2013 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  15. PASTOREK, Jan. Lotus nemá finanční problémy, odmítá spekulace Lopez. F1sports [online]. 9. srpna 2013 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  16. PASTOREK, Jan. Odešel jsem čistě kvůli penězům, vysvětluje Räikkönen. F1sports [online]. 19. září 2013 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  17. KULICHOVÁ, Zuzana. Räikkönen nebude závodit v USA ani v Brazílii. F1sports [online]. 10. listopadu 2013 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  
  18. PASTOREK, Jan. V posledních dvou závodech bude pro Lotus závodit Kovalainen. F1sports [online]. 14. listopadu 2013 [cit. 2013-11-22]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]