Dewoitine D.520

Dewoitine D.520
Dewoitine D.520 v muzeu v Le Bourget
Určení	stíhací letoun
Výrobce	SNCAM
Šéfkonstruktér	Robert Castello
První let	2. října 1938
Zařazen	leden 1940
Vyřazen	1953
Uživatel	Armée de l'Air
Vyrobeno	asi 900 ks

Dewoitine D.520 bylo francouzské stíhací letadlo, které začalo vstupovat do služby jen těsně před vypuknutím druhé světové války.

Na projektu Dewoitine.520 se začalo pracovat v listopadu 1936 v soukromé konstrukční firmě vedené Emilem Dewoitinem. První prototyp D.520 poprvé vzlétl 2. října 1938 a byl poháněn novým kapalinou chlazeným motorem Hispano-Suiza 12Y-21 o výkonu 890 koňských sil (660 kW). Během letových zkoušek se však podařilo dosáhnout rychlosti jen 480 km/h, což bylo mnohem méně než očekávaných 520 km/h.

Původní prototyp a dva další draky letadla byly v roce 1939 vybaveny novým posuvným krytem a většími ocasními plochami. Tyto prototypy byly vyzbrojeny 20 mm kanónem pálícím skrz dutou hřídel vrtule (tato vlastnost se později objevila v mnoha německých i ruských projektech) a dvěma 7,5 mm kulomety v malých tobolkách pod křídly. Letové zkoušky šly poměrně dobře, takže firma získala v březnu 1939 kontrakt na 200 sériových strojů poháněných novějším motorem Hispano-Suiza 12Y-31.

První sériový letoun D.520 vzlétl 2. listopadu 1939. Měl delší trup, pancéřované pilotní sedadlo a v křídle nesl čtyři kulomety ráže 7,5 mm se 675 náboji na zbraň. Kanón měl 60 nábojů. Bojová rychlost se ustálila na 535 km/h.

Dodávky pokračovaly pomalu, protože se projevoval nedostatek různých agregátů vnitřního vybavení včetně i vrtulí. V době nacistického útoku na Francii proto bylo v bojové pohotovosti jen 79 strojů. Celkové skóre bojů bylo, v této fázi války, 109 prokázaných a 39 pravděpodobně zničených německých letadel při ztrátě 75 vlastních, z toho 54 působením nepřítele.

Specifikace (Dewoitine D.520)

Technické údaje

• Osádka: 1 (pilot)
• Rozpětí: 10,25 m
• Délka: 8,75 m
• Výška: 2,6 m
• Nosná plocha: 16 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 2090 kg
• Vzletová hmotnost: 2670 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 2780 kg
• Pohonná jednotka: 1× kapalinou chlazený, řadový motor Hispano-Suiza 12Y-45
• Výkon pohonné jednotky: 690 kW

Výkony

• Maximální rychlost: 537 km/h ve výšce 7000 metrů (425 km/h u země)
• Dolet s max. nákladem: 1250 km
• Dostup: 11 000 m

Výzbroj

• 4 kulomety ráže 7,5 mm v křídlech
• 1 kanón ráže 20 mm střílející dutou hřídelí vrtule

Kamufláže

• Artwork D.520 Mjr. Mieczyslaw Mumler (Poland) 2 sestřely He 111
• Artwork D.520 Sgt. Václav Cukr (Czech Republic) 8 sestřelů z toho 7 na D.520
• Artwork D.520 A/C Denis Ponteins (France)
• Artwork D.520 S/Lt Yves Rupied (France)
• Artwork D.520 A/C Marie Emile Leblanc (France)
• Artwork D.520 německá školní jednotka pro operační výcvik (Germany)
• Artwork D.520 Lt Pierre Villaceque (Vichy)
• Artwork D.520 Lt Frixa (Italy)