Bloch MB.162

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
MB.162
Určení těžký bombardér
Výrobce Société des Avions Marcel Bloch
První let 1. června 1940
Zařazeno 1943
Uživatel Nacistické Německo
Vyrobeno kusů 1 (+3 letouny MB.160)

Bloch MB.162 B5 byl francouzský pětimístný čtyřmotorový bombardér dlouhého doletu, který byl vyvinut společností Société des Avions Marcel Bloch na konci 30. let 20. století. Byl vyroben pouze jediný prototyp, který byl ukořistěn německou armádou. Letoun byl posléze zařazen do služeb Luftwaffe jako transportní letoun. Dalším vývojem byl na základě tohoto letounu po 2. světové válce vyráběn letoun SNCASE Languedoc.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Letoun byl vyvinut z rychlého civilního dopravního letounu dlouhého doletu MB.160. Letoun MB.162 byl původně vyvíjen jako poštovní letadlo. Prototyp bombardéru MB.162 01 poprvé vzlétnul 1. června 1940, avšak následně byl ukořistěn německou armádou v Bordeaux na letišti Mérignac. Pokud by letoun MB.162 vstoupil do sériové výroby v roce 1941, jak bylo původně plánováno, stal by se dobrým a rychlým francouzským těžkým bombardérem, který by mohl být srovnáván s letounem B-17, ten však byl pomalejší, ale zato mnohem lépe vyzbrojený.

Operační historie[editovat | editovat zdroj]

Letoun MB.162 nepodnikl ani jediný bombardovací operační let, a ani sériová verze MB.162 B.5 se nikdy nedostala do výroby. Prototyp byl používán německou Luftwaffe u jednotky Kampfgeschwader 200 jako transportní letoun pro tajné operace v letech 19431944.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

MB.160

Prototypy civilních dopravních letadel. Postaveny 3 stroje.

MB.162 Raid

Plánovaná poštovní verze letounu MB.160.

MB.162.01

Prototyp těžkého bombardéru. Postaven 1 letoun.

MB.162 B.5

Plánovaná sériová verze bombardéru. Nebyl postaven ani jeden letoun.

SNCASE Languedoc

Poválečný dopravní letoun vyvinutý z typu MB.160.

Specifikace (MB.162 B5)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje pocházejí z publikace „War Planes of the Second World War: Volume Seven“.[1]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 5
  • Rozpětí: 28,10 m
  • Délka: 21,91 m
  • Výška: 3,76 m
  • Nosná plocha: 109 m²
  • Plošné zatížení: 175 kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 11 890 kg
  • Vzletová hmotnost: 19 040 kg
  • Pohonná jednotka:dvouhvězdicový motor Gnome-Rhône 14N-48/49
  • Výkon pohonné jednotky: 1 100 k (821 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: ? km/h ve výšce ? m
  • Maximální rychlost: 551 km/h (342 mph) ve výšce 5 500 m (18 000 stop)
  • Dolet: 2 399 km
  • Dostup: 9 000 m (29 530 stop)
  • Výstup do 2 000 m (6 560 stop): 5 min 48 s
  • Výstup do 5 000 m (16 400 stop): 18 min
  • Poměr výkon/hmotnost: 0,17 kW/kg

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Třetí říše Nacistické Německo

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bloch MB.162 na anglické Wikipedii.

  1. Green 1967, str.106.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Green, William. War Planes of the Second World War: Bombers and Reconnaissance Aircraft, Volume Seven. London: Macdonald, 1967.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Související vývoj[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]