Přeskočit na obsah

Letiště Karlovy Vary

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Letiště Karlovy Vary
Terminál letiště
Terminál letiště
Základní informace
StátČeskoČesko Česko
Nejbližší městoKarlovy Vary (4,5 km)
Typ letištěmezinárodní veřejné civilní
ProvozovatelLetiště Karlovy Vary
Otevření1931
Kód letiště ICAOLKKV
Kód letiště IATAKLV[1]
Souřadnice
Map
Nadmořská výška1989 ft / 606 m
Statistika (2020)
Cestujících 17 234
Vzletové a přistávací dráhy
  • 11/29 – asfalt/beton, 2150×30 m
  • 12/30 – tráva, 800×18 m
Odkazy
WebOficiální web
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Letiště Karlovy Vary (ICAO: LKKV, IATA: KLV) je veřejné mezinárodní letiště v okrese Karlovy Vary. Nachází se 4,5 km jihovýchodně od centra Karlových Varů, v katastrálním území vesnice Olšová Vrata, která je součástí města. Vlastníkem letiště je Karlovarský kraj, jeho provozovatelem je společnost Letiště Karlovy Vary vlastněná krajem.

V roce 2020 letiště odbavilo 17 234 cestujících.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Pohled na budovy letiště a Boeing 737-800 společnosti Travel Service v roce 2008

1925–1999[editovat | editovat zdroj]

Městská rada Karlových Varů se výstavbou letiště zabývala od roku 1925. Nebylo jasné, kde letiště bude umístěno, nakonec se rozhodlo o ploše poblíž vesnice Olšová Vrata. Mezi roky 1928 až 1930[2] tu proběhly povrchové úpravy a byla zde postavena první služební budova. Již v roce 1929 zde předčasně na nedokončené ploše přistál londýnský bankéř Andrew Paton Holt.[3]

Ještě počátkem roku 1931 nebylo letiště uzpůsobené pro pravidelný provoz. Travnatá dráha měla délku 900 metrů a nacházela se napříč tou nynější, chybělo ale zázemí. Teprve mezi lety 1931 a 1933 byla postavena odbavovací hala a hangár.[3] Odbavovací halu navrhl Jan Blažek a návrh hangáru vypracoval Stanislav Bechyně.[2]

Dne 15. května 1931 byl zahájen pravidelný provoz na letišti linkou Československých státních aerolinií (ČSA) Praha (Kbely) – Karlovy Vary – Mariánské Lázně. Létalo se s frekvencemi až čtyřikrát denně. Do Prahy se odsud letělo hodinu, do Mariánských Lázní 15 minut. Za jednu leteckou sezónu bylo na této lince přepraveno 300 až 400 osob. Později, v roce 1934, toto letiště ČSA zařadily do své sítě mezinárodních linek, takže lety Karlovy Vary – Praha navazovaly s mezipřistáním na lety například do Bělehradu, Vídně, Berlína, Amsterdamu, Londýna a Paříže.[3]

V době německé okupace Československa bylo letiště používáno pro výcvik pilotů Luftwaffe. Ke konci druhé světové války v dubnu 1945 bylo náletem amerických strojů P-47 Thunderbolt zničeno 20 letounů a velký hangár. Po skončení války bylo letiště v roce 1946 obnoveno, zároveň byl znovu zahájen provoz sezónní (letní) linky z Prahy; létaly na ní letadla typu Ju-52, Si-204 a později DC-3.[2] Letiště bylo využíváno také vojenským letectvem, např. letouny C-2 Arado a Me-109 k ochraně československých hranic.[3]

V letech 1958–1960 proběhla výstavba betonové vzletové a přistávací dráhy 11/29 dlouhé 2 150 metrů, asfaltových pojížděcích drah a ostatních ploch.[3] Dále byla rozšířena odbavovací plocha a byly provedeny generální opravy letištních budov. Letiště bylo vybaveno novou zabezpečovací leteckou technikou.

Po obnovení provozu v roce 1960 byly postupně zahájeny společností Československé aerolinie přímé linky odtud do Prahy (Ruzyně), Brna (Tuřany), Ostravy, slovenských Košic, německého Berlína (Schönefeld) a Vídně. V roce 1965 zde byl zaveden celoroční provoz. Ve městě díky letišti byla otevřena cestovní kancelář, v roce 1967 byl dosažen do té doby největší počet přepravovaných cestujících – 47 tisíc. Za špičkové období se považuje rok 1979,[2] kdy se z letiště Karlovy Vary provozovalo denně 6 pravidelných spojů do Čech, Moravy i Slovenska, bylo přepraveno 50 065 cestujících.[4] Na pravidelných linkách se objevovaly letouny Iljušin Il-14 či Jakovlev Jak-40.

Státní opatření směřující k úspoře pohonných hmot a prudký nárůst cen letenek zapříčinila v roce 1980 pokles zájmu o cestování letadly. Provoz zde klesl o 74 % a nakonec byl zastaven. Od roku 1981 byl udržován pouze sezónní provoz mezi Prahou a Karlovými Vary s možností přestupu do dalších destinací.[2]

V letech 1984–1985 byla za úsilí zaměstnanců letiště zrealizována rekonstrukce cementobetonového krytu vzletové a přistávací dráhy, při které byl použit asfaltobetonový koberec.

Od roku 1989 mělo letiště opět status mezinárodního letiště. Později byl vybudován světelný a radionavigační systém pro zajištění bezpečnosti letového provozu vzhledem k okolnímu členitému terénu, objekt pro záchrannou a požární službu, trafostanice s náhradním zdrojem elektrické energie a nový kabelový přívod.[2]

2000–současnost[editovat | editovat zdroj]

Airbus A320-200 Českých aerolinií na letišti Karlovy Vary

Roku 2001 byla postavena nová řídicí věž.[2] V roce 2004 bylo letiště Karlovy Vary převedeno z majetku státu do vlastnictví Karlovarského kraje (podobně jako ostatní regionální letiště v Brně a Ostravě)[5] a jeho provozovatelem se stala krajská společnost Letiště Karlovy Vary s.r.o. Zároveň začala být připravována komplexní modernizace letiště.[2] Mezi roky 2005–2006 proběhla rekonstrukce vzletové a přistávací dráhy, která prodloužila její životnost o 20 let a umožnila větší nosnost. Letiště zároveň bylo vybaveno světelným systémem dle standardů ICAO.[6] V květnu 2009 byla otevřená nová futuristická hala terminálu letiště od architekta Petra Parolka, která stála 98 milionů Kč a má kapacitu až půl milionu cestujících ročně.[7]

Aerolinie a destinace[editovat | editovat zdroj]

Charteroví a sezónní dopravci a na letišti v Karlových Varech (aktualizováno 23. března 2024):[8]

Letecká společnost Destinace
Česko Smartwings BulharskoBulharsko Bulharsko Sezónní chartery: Burgas · Varna
ŘeckoŘecko Řecko Sezónní chartery: Heraklion · Rhodos
TuniskoTunisko Tunisko Sezónní charter: Monastir
TureckoTurecko Turecko Sezónní charter: Antalya
Kypr TUS Airways IzraelIzrael Izrael Sezónně: Tel Aviv

Zaniklé linky[editovat | editovat zdroj]

Zaniklé pravidelné linky
Letecká společnost Destinace Zahájení Ukončení Poznámky
Azerbaijan Airlines Baku 2015 2015
Aeroflot Moskva–Šeremeťjevo 2000 2015
Aerosvit Kyjev 2011 2012
Ural Airlines Jekatěrinburg 2011 2014
Ťumeň 2011 2014
Czech Connect Airlines Jekatěrinburg 2011 2012
Rostov na Donu 2012 2012
České aerolinie Praha 1997 2005
Germania Düsseldorf 2017 2017
Rossiya Airlines Petrohrad 2011 2016
Uzbekistan Airways Taškent 2017 2017 Charter
Travel Service Tel Aviv 2017 2017 Charter
Antalya 2010 2014 Charter
Monastir 2003 2005 Charter
Rhodos 2007 2008 Charter
Tunis Air Monastir 2006 2006 Charter

Od srpna 1997[9] do ledna 2019[10] odsud provozovaly České aerolinie přímou linku na letiště Moskva–Šeremeťjevo, toto spojení fungovalo dvakrát týdně. Přibližně do roku 2000 bylo provozováno také přímé spojení do Prahy. Na lince nejdříve létaly Boeingy 737, poté Airbusy A319, nebo také A320 či A321. Linka do Moskvy byla v roce 2019 zrušena kvůli tomu, že provoz linky byl ztrátový.

Mezi daty 2000 až 5. dubnem 2015[11] sem provozovala pravidelnou linku z letiště Moskva–Šeremeťjevo ruská letecká společnost Aeroflot.[12] Létala ji s letadly Airbus A320 či Boeing 737-400.[13]

Na letiště v Karlových Varech létala také společnost Ural Airlines, a to mezi roky 2011 až 2014. Spojovala toto letiště nejprve s Jekatěrinburgem jednou týdně, později se přidala také linka do sibiřského města Ťumeň, která byla obsluhována také jednou týdně. V roce 2014 byla zrušena linka do Ťumeně a lety do Jekatěringburgu se konaly jednou za čtrnáct dní. V prosinci 2014 Ural Airlines definitivně ukončily působení na tomto letišti.

Dne 24. března 2011 sem zahájila jednotýdenní lety česká aerolinie Czech Connect Airlines, provozovala je z Jekatěrinburgu (letiště Jekatěrinburg) svými letadly Boeing 737-300.[14] Tato společnost 22. března 2012 zahájila také spojení do Rostovu na Donu,[15] také s frekvencí jednou týdně. V roce 2012 ale tato společnost zanikla, čímž byly přerušeny i její linky.

Mezi další společnosti, které sem provozovaly pravidelné lety patří Rossiya Airlines, které sem létaly z Petrohradu, tuto linku operovaly letadly Boeing 737-500 nebo Airbus A319 od roku 2011.[16] Ázerbájdžánská společnost Azerbaijan Airlines sem mezi 18. červencem až 22. srpnem 2015 provozovala pravidelné spojení z Baku.[17][18] Bylo ukončeno pro malý zájem cestujících.

Mezi 26. březnem 2017[19] až 4. červnem sem provozovala pravidelné spojení z německého Düsseldorfu aerolinie Germania. To zpočátku bylo provozováno dvakrát týdně (čtvrtek, neděle), později byly frekvence ubrány kvůli malému zájmu,[20] a po letu konaném 4. července společnost oznámila zrušení této linky. Ta byla dotována od Karlovarského kraje. Byla provozována Boeingy 737-700 a A319.

V letní sezóně 2017 byly v provozu kromě linky ČSA do Moskvy také linky Travel Service do izraelského Tel Avivu a Uzbekistan Airways do Taškentu. Travel Service létal do izraelské metropole jednou týdně (v úterý) letadlem Boeing 737-800. Linka byla provozována pro lázeňskou společnost Visitspa mezi 13. červnem až 12. zářím 2017.[21] Linka Uzbekistan Airways zde přistávala jednou za čtrnáct dní, létal na ní Airbus A320. Byla provozována mezi 25. červnem až 1. říjnem pro uzbecké cestovní kanceláře.[22][23] Jednalo se o nejdelší letecké spojení, které v historii na toto letiště létalo, vzdálenost byla 4 300 km, délka letu 5,5 h.[24]

Vybavení[editovat | editovat zdroj]

Socha Jurije Gagarina u parkoviště

Největší letadlo, na které je letiště Karlovy Vary v současnosti koncipováno, je Airbus A321 s kapacitou až 230 cestujících. Běžněji se zde lze setkat s letadly Boeing 737, Airbus A320 nebo Airbus A319.

Letiště je plně vybaveno pro lety VFR (podle vidu)[25] i IFR (podle přístrojů)[26] a umožňuje provoz ve dne i v noci. Letiště má jednu zpevněnou dráhu 11/29 o rozměrech 2150×30 m a jednu travnatou dráhu 12/30 o rozměrech 800×18 m. Dráha 29 je vybavena systémem ILS CAT I a světelnou soustavou CAT I.

Dostupnost[editovat | editovat zdroj]

Veřejnou dopravu zajišťuje karlovarská městská autobusová linka č. 8 (Tržnice–Letiště). Příjezdová trasa k letišti vede ze silnice I/6 přes Olšová Vrata.

Statistiky[editovat | editovat zdroj]

Počet přepravených pasažérů a pohybů[editovat | editovat zdroj]

Tabulka počtů přepravených civilních pasažérů a pohybů na letišti v Karlových Varech:[27][28]

Rok Přepravení

cestující

Cestující

změna

Pohyby

letadel

Pohyby

Změna

1991 1328 2000
1992 1468 2130
1993 1573 2918
1994 1243 3967
1995 1186 3222
1996 4 233 5069
1997 7435 5713
1998 12 623 4829
1999 17 885 5568
2000 19 919 4285
2001 21 748 3398
2002 19 168 3630
2003 25 805 5428
2004 38 704 6617
2005 37 313 7865
2006 34 975 5111
2007 64 641 6801
2008 81 720 5575
2009 68 369 7632
2010 70 903 3,7 % 6936 -9,1 %
2011 99 014 39,6 % 6891 -0,6 %
2012 103 682 4,7 % 5826 -15,4 %
2013 104 469 0,75 % 5 342 -8,3 %
2014 85 596 -18 % 5 824 9,2 %
2015 51 780 -39,5 % 5 816 -0,1 %
2016 25 235 -51,3 % 5 008 -13,9 %
2017 21 404 -15,2 % 5 702 13,8 %
2018 45 003 110,3 % 5 480 -3,9 %
2019 62 435 43 % 7 736 41 %
2020 17 234 72,4 % 15 732 ▲ 100 %

Nejvytíženější destinace[editovat | editovat zdroj]

Rok 2016 2017
Pořadí Destinace Cestujících Destinace Cestující
1 Rusko Moskva–Šeremeťjevo 15 784 Rusko Moskva–Šeremeťjevo 14 049
2 Rusko Petrohrad 1618 Izrael Tel Aviv 2 594
Ostatní 1885 Taškent, Düsseldorf,... 3 391

Podíl dopravců[editovat | editovat zdroj]

Rok 2016 2017 2020
Pořadí Aerolinie Cestujících Podíl Aerolinie Cestujících Podíl Aerolinie Cestujících Podíl
1 České aerolinie 22761 90,2 % České aerolinie 15 004 70 % Pobeda 16 717 75%
Ostatní 2473 9,8 % Travel Service, Uzbekistan Airways, Germania 6 400 30 %

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Airline and Airport Code Search: KLV [online]. Iata.org [cit. 2024-01-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b c d e f g h Historie letiště [online]. Airport-k-vary.cz [cit. 2024-01-07]. Dostupné online. 
  3. a b c d e Historie LKKV [online]. lkkv.info [cit. 2017-03-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-03-29. 
  4. Výkony letiště Karlovy Vary v letech 1970 až 1989 [online]. lkkv.info [cit. 2017-03-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-09-10. 
  5. Letiště [online]. Mdcr.cz [cit. 2024-01-07]. Dostupné online. 
  6. Tisková zpráva : Modernizace letiště Karlovy Vary - I. a II. etapa [online]. Letiště Karlovy Vary, 2006 [cit. 2017-03-29]. Dostupné online. 
  7. ČTK. Karlovarské letiště otevřelo nový terminál od architekta Parolka [online]. Archiweb.cz, 2009-05-20 [cit. 2024-01-07]. Dostupné online. 
  8. BEINSIDE (INFO@BEINSIDE.CZ). Destinace | Letiště Karlovy Vary. www.airport-k-vary.cz [online]. [cit. 2024-03-23]. Dostupné online. 
  9. Archiv letadel LKKV AUG 1997. www.lkkv.info [online]. [cit. 2017-03-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-04-22. 
  10. SŮRA, Jan. ČSA přestanou létat do Karlových Varů, na letišti zůstane jediná linka [online]. Zdopravy.cz, 2019-01-01 [cit. 2019-01-01]. Dostupné online. 
  11. Aeroflot končí s linkou do Karlových Varů. ČT24. Dostupné online [cit. 2016-11-12]. 
  12. Aeroflot se vrací na letiště Karlovy Vary. Letiště Karlovy Vary. Dostupné online [cit. 2016-11-12]. 
  13. BLAŽEK, Jarda. VP-BAH - B737-4M0 - Karlovy Vary (KLV/LKKV). planes.cz [online]. [cit. 2016-11-12]. Dostupné online. 
  14. SLEZÁK, Jan. OK-CCA - B737-31S - Karlovy Vary (KLV/LKKV). planes.cz [online]. [cit. 2016-11-12]. Dostupné online. 
  15. Nová letecká linka společnosti Czech Connect Airlines potvrzuje rostoucí zájem o cesty do karlovarského regionu. Letiště Karlovy Vary. Dostupné online [cit. 2016-11-12]. 
  16. NEDOMA, Jiří. VQ-BAT - A319-111 - Karlovy Vary (KLV/LKKV). planes.cz [online]. [cit. 2017-03-29]. Dostupné online. 
  17. POLJAQ. 4K-AZ03 - A319-111 - Karlovy Vary (KLV/LKKV). planes.cz [online]. [cit. 2016-11-12]. Dostupné online. 
  18. Azerbaijan Airlines nabídne v červenci a srpnu letecké spojení mezi Baku a Karlovými Vary.. Letiště Karlovy Vary. Dostupné online [cit. 2016-11-12]. 
  19. Pravidelná linka Germania z Düsseldorfu do Karlových Varů. planes.cz [online]. 2016 [cit. 2016-12-08]. Dostupné online. 
  20. Málo pasažérů, zrušené lety. Letecká linka Vary - Düsseldorf má potíže. iDNES.cz [online]. 2017-04-26 [cit. 2017-05-07]. Dostupné online. 
  21. Pravidelná charterová linka z Karlových Varů do Tel Avivu od 13.6.2017. www.planes.cz [online]. 2016-12 [cit. 2016-12-15]. Dostupné online. 
  22. Uzbekistan Airways v Karlových Varech. www.planes.cz [online]. 2017-06-13 [cit. 2017-06-13]. Dostupné online. 
  23. 1. října 2017 LKKV. lkkv.info [online]. [cit. 2017-10-31]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-11-07. 
  24. Aktuality: Z Taškentu do Varů. www.letistecr.cz [online]. 2017-06 [cit. 2017-06-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-11-07. 
  25. LKKV - Karlovy Vary [online]. Rlp.cz [cit. 2024-01-07]. Dostupné online. 
  26. LKKV - KARLOVY VARY [online]. Rlp.cz [cit. 2024-01-07]. Dostupné online. 
  27. Počet cestujících na letišti Karlovy Vary v roce 2016 poklesl [online]. www.pilotinfo.cz, 2016-03 [cit. 2016-03-01]. Dostupné online. 
  28. Provozní výkony letiště [online]. airport-k-vary.cz [cit. 2018-02-01]. Dostupné online. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]