Škoda 14TrM

Škoda 14TrM
Teplický trolejbus Škoda 14TrM
Výrobce	Škoda Ostrov
Výroba v letech	1995–2004
Technické údaje
Délka	11 340 mm
Šířka	2 500 mm
Výška přes sběrače	3 410 mm
Pohotovostní hmotnost	10 400 kg
Max. rychlost	65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení	28
Míst k stání	54
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	100 – 120 kW
Napájecí napětí	600 V
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 14TrM ve Vologdě

Škoda 14TrM v Košicích

Trolejbus Škoda 14TrM v Almaty

Škoda 14TrM je modernizovaná verze československého trolejbusu Škoda 14Tr. Vyráběna byla v letech 1995–2004 firmou Škoda Ostrov.

Konstrukce a modernizované prvky

Stejně jako vůz 14Tr je i 14TrM dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Ta je složena z jednotlivých ocelových prvků, které jsou navzájem svařeny. Karoserie je oplechována, tepelně izolována a odhlučněna. V pravé bočnici jsou umístěny troje dvoukřídlé dveře.

Zvnějšku se modernizace dotkla pouze předního a zadního čela vozu. Tuto menší úpravu navrhl Ing. arch. Patrik Kotas; do čel byly pouze namontovány tabule informačního systému. Interiér byl modernizován kompletně. Byly například použity sedačky nového typu, které jsou polstrované, nebo byla dosazena protiskluzová podlaha. V elektrické části byla použita výzbroj, která odpovídala výzbroji posledních sérií vozů 14Tr. I zde se ale objevily některé inovované prvky (modernizovaný trakční motor, lehké laminátové sběrače).

Od roku 2004 byly v Bratislavě a Plzni modernizovány starší trolejbusy Škoda 14Tr dosazením nové vozové skříně a náprav. Přestože jde fakticky o nová vozidla, jsou vozy vedeny jako rekonstruované. V obou městech jsou typově označeny jako 14TrM.

Někteří provozovatelé (Ostrava, Plzeň) označují rekonstruované starší vozy 14Tr jako 14TrM. Ostatní provozovatelé podobné modernizované trolejbusy značí jako Škoda 14TrR.

Dodávky trolejbusů

V letech 1995 až 2004 bylo vyrobeno celkem 291 vozů Škoda 14TrM (součet vozů v tabulce uvedené níže dosahuje čísla 284). Výroba náhradních skříní probíhala v letech 2004 až 2009.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky	Zdroj
Česko Česko	Brno	článek	14TrM	1995	20	3267–3286
	Hradec Králové	článek	14TrM	1995	2	31, 32
	Jihlava	článek	14TrM	1995	4	44–47
	Opava	článek	14TrM	1995–1997	10	73–82
	Pardubice	článek	14TrM	1995–1999	20	365–384
	Plzeň	článek	náhr. skříň	2002–2006	19	viz přehled
	Teplice	článek	14TrM	1995–1996	11	154–164
	Zlín – Otrokovice	článek	14TrM	1995	2	169, 170
Kazachstán Kazachstán	Almaty	článek	14TrM	1997–2001	23	1011–1029, 1031, 1033, 1056, 1057
Litva Litva	Vilnius	článek	14TrM	1999	23	1651–1662, 2663–2673
Lotyšsko Lotyšsko	Riga	článek	14TrM	1998–2000	27	1-131, 2-400–2-425
Moldavsko Moldavsko	Bălți	článek	14TrM	2002	1	154
	Kišiněv	článek	14TrM	1997–2003	39	1264–1276, 2131–2143, 3815–3827
Rusko Rusko	Vologda	článek	14TrM	1996–1998	30	151–180
Slovensko Slovensko	Bratislava	článek	náhr. skříň	2004–2009	12	viz přehled
	Košice	článek	14TrM	1999	7	2001–2007
	Prešov	článek	14TrM	2000–2001	5	119–123
Turkmenistán Turkmenistán	Ašchabad	článek	14TrM	2000	47	001–047
Ukrajina Ukrajina	Kyjev	článek	14TrM	1996	4	410–413
Uzbekistán Uzbekistán	Urgenč	článek	14TrM	1997	9	001–009

Čísla vozů

• Bratislava: 6222, 6226, 6260, 6263, 6265, 6271, 6283, 6291, 6293, 6301, 6304, 6306
• Plzeň: 403, 404, 405, 407, 409, 411, 412, 417, 433, 435, 437, 438, 443, 444, 449, 452, 453, 457, 459

Historické vozy

• občanské sdružení Za záchranu historických autobusů a trolejbusů Jihlava (ex PMDP ev. č. 411)
• ŠKODA - BUS klub Plzeň (ex PMDP ev. č. 403)
• Kyjev (vůz ev. č. 410)

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 14TrM na Wikimedia Commons
• Test: Škoda 14Tr17/6M, dfens-cz.com
• (slovensky) Škoda 14 TrM, imhd.zoznam.sk

Portály: Trolejbusová doprava