Muzeum polského letectví v Krakově

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Muzeum polského letectví v Krakově
Hlavní budova
Hlavní budova
Stát PolskoPolsko Polsko
Město Krakov
Adresa al. Jana Pawła II 39,
30-969 Kraków 28,
Založeno 1964
Zaměření letecké muzeum
Oficiální webové stránky
Albatros B.II
Bf 109 G-6
Curtiss Export Hawk II
de Havilland 82A Tiger Moth II
Lim-6bis
LWD Szpak-4T
PWS-26
PZL M-4 Tarpan
RWD-13
SAAB AJSF 37 Viggen
TS-11 Iskra
WSK TS-9 Junak 3
BŻ-1 GIL (SP-GIL)
Motor SO-1
Motor Ljulka AL-7F

Muzeum polského letectví v Krakově (polsky: Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie) - letecké muzeum v Krakově, vzniklo v roce 1964 v areálu bývalého letiště Rakowice-Czyzyny. V muzeu je vystaveno přes 200 exponátů, vztahujících se k historii letectví.

Hlavní budova[editovat | editovat zdroj]

Charakteristika stavby a její využití[editovat | editovat zdroj]

Nová hlavní budova muzea vznikla podle návrhu architektů německé architektonické firmy Pysall Architekten z Berlína ve spolupráci s polským designérem Bartlomiejem Kisilewskim. Jejich návrh zvítězil v roce 2005 v soutěži, která byla první celoevropskou architektonickou soutěží vyhlášenou v Polsku po jeho přijetí do EU.

Pro návrh třípodlažní budovy o výšce 12 m, byl určující čtvercový pozemek (60 x 60 m) starého letištního hangáru v sousedství stávajících konstrukcí historického letiště. Tři křídla budovy vybíhají do různých světových stran a svým tvarem připomínaji části letounu. Zároveň tak přehledně oddělují jednotlivé výstavní a společenské prostory a usnadňují návštěvníkům orientaci.

Nosná konstrukce je z monolitického, do antracitového odstínu probarveného a pohledově upraveného betonu, doplněného velkými skleněnými stěnami. Ty zajišťují především intenzivní využívání denního světla a opticky propojují muzejní exponáty s okolím budovy.

Celkový design budovy vychází z japonského umění origami a navzdory značnému množství betonu (3 500 m³) a práškového pigmentu (39 t) uloženého do konstrukce, působí celek vzdušně a lehce.[1] Nízkoenergetický koncept stavby zajišťuje i tepelný výměník, který přivádí do místností teplý vzduch v zimě a chladný v létě. Zároveň je přes něj odváděn podzemním tunelem vydýchaný vzduch z kina a přednáškového sálu, které, jako jediné dva prostory, nemají přirozené větrání. V letním období zajišťují větrání objektu velká vrata v prosklené stěně obrácené na sever a další klimatizace není potřeba. V budově je instalován energeticky úsporný osvětlovací systém (krokové spínače, detektory pohybu, osvětlovací tělesa se zdroji s nízkou spotřebou). Velké prosklené plochy přivádějí do vnitřního prostoru dostatek denního světla.

Ve třech podlažích budovy o celkové rozloze 4 500 m² se kromě výstavní plochy pro letedla a další letecké artefakty, nachází v 1. patře vzdělávacího křídla 3D kino, přednáškový sál s kapacitou 150 osob, knihovna, restaurace a bar a multimediální sekce. Ve 2. patře jsou umístěny kanceláře.

Muzeum je kromě výstavy leteckých exponátů též pořadatelem konferencí věnovaným historii letectví i muzejnictví.

Seznam exponátů[editovat | editovat zdroj]

Letadla[editovat | editovat zdroj]

Větroně[editovat | editovat zdroj]

  • IS-1 Sęp bis
  • IS-3 ABC
  • IS-4 Jastrząb
  • IS-A Salamandra
  • IS-B Komar 49
  • IS-C Żuraw
  • S-1 Swift
  • SZD-6X Nietoperz
  • SZD-8 bis Jaskółka
  • SZD-9 bis Bocian 1A
  • SZD-10 bis Czapla
  • SZD-12 Mucha 100
  • SZD-15 Sroka
  • SZD-17X Jaskółka L
  • SZD-18 Czajka
  • SZD-19-2A Zefir 2A
  • SZD-21 Kobuz 3
  • SZD-22 Mucha Standard
  • SZD-25A Lis
  • SZD-43 Orion
  • WWS Wrona bis
  • WWS-2 Żaba

Motorových kluzáků[editovat | editovat zdroj]

Vrtulníky[editovat | editovat zdroj]

Motory[editovat | editovat zdroj]

  • AI-14R
  • AI-24WT
  • Alfa Romeo 126 RC 34
  • Argus As 10c
  • Argus As 410
  • Argus As 5
  • Argus As 7
  • Argus As 8
  • Armstrong Siddeley Genet
  • Austro-Daimler DM 200
  • Avia M-332
  • Avia M-337
  • Benz Bz IVd
  • BMW 132 Z
  • BMW 801 D2
  • BMW IIIa
  • Bramo 323 Fafnir
  • Breda (lic. SPA 6a)
  • Bristol Cherub I
  • Bristol Pegasus X
  • Clerget Blin 9B
  • Daimler-Benz DB 600 G
  • Farman 12 WE
  • Farman 9 EFR
  • Gnome-Rhone 9KRd Mistral
  • Gnome-Rhone Jupiter 9Ab
  • GTD-350
  • Hirth HM 504A
  • Hirth HM 508
  • Hirth HM 60R
  • Hispano-Suiza 12X
  • Hispano-Suiza 82
  • Isotta Fraschini Bianchi V 4B
  • Junkers Jumo 205
  • Junkers Jumo 211
  • Junkers L 8
  • Klimow M-103
  • Klimov VK-105 PF
  • Le Rhône 9
  • Liberty L-12
  • LIT-3 (lic. Ivchenko AI-26)
  • Lorraine-Dietrich 12 EB
  • Lyulka AL-7F
  • Maybach HSLU
  • Maybach Mb.IV
  • Mercedes Benz F-7502
  • Mercedes D.IIIa
  • Mercedes D IVa
  • Mercedes D IVb
  • Mercedes E 4F
  • Mikulin AM-34
  • Mikulin AM-35A
  • Mikulin AM-42
  • Mikulin AM-38F
  • NAG C III
  • Praga Doris 208B
  • Pratt & Whitney R-1830
  • Pratt & Whitney R-2800
  • PZInż. Junior
  • PZInż. Major Typ 4
  • PZL Pegaz II
  • PZL Pegaz VIII
  • PZL WN-3
  • R-11
  • R-13
  • R-27
  • RAF 3A Napier
  • RAF 4A Daimler
  • RD-10A
  • RD-500
  • RD-9B
  • Renault 12FE
  • Renault 6Q11
  • Rolls-Royce Eagle Mk IX
  • Rolls-Royce Kestrel II S
  • Rolls-Royce Merlin Mk XX
  • 9D21
  • R-11 (SCUD)
  • Salmson 9 AD
  • Salmson Z-9
  • Siemens-Halske Sh 14
  • Wójcicki's ramjet engine
  • Sunbeam Mohawk
  • Švecov ASh-21
  • Švecov ASh-62 IR
  • Švecov ASh-82 FN
  • Švecov M-11 D
  • Švecov M-11 FR
  • Walter HWK 109-501
  • Walter HWK 109-507
  • Walter Minor 4-III
  • Walter Mistral K-14
  • Wright R-2600-23 Cyclone 14
  • Wright Whirlwind R-975
  • WSK Lis-2
  • WSK NP-1
  • WSK SO-1

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ŠMÍDEK, Petr. Muzeum polského letectví. archiweb.cz [online]. 2014-02-25 [cit. 2014-10-22]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Redakce časopisu Beton. Jak se sny o létání staly skutečností. Beton. prosinec 2012, roč. 12, čís. samostatná příloha Betonové konstrukce 21. století, s. 97 – 101. (čeština/angličtina)