Mercedes D.III

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Mercedes D.IIIa v letadle Fokker D.VII

Mercedes D.III nebo také F1466 (interní označení) byl šestiválcový, kapalinou chlazený řadový letecký motor postavený firmou Daimler Motoren Gesellschaft a používaný v širokém spektru německých letadel během první světové války. První verze s výkonem 160 koňských sil vznikly v roce 1914, ale série vylepšení zvýšily výkon nejprve na 170 koňských sil v roce 1917, a poté na 180 v polovině roku 1918. Tyto pozdější modifikace byly montovány do mnoha druhů stíhacích letadel. Byly jediným skutečným soupeřem motorů BMW III, kterých byl ovšem nedostatek. Ve srovnání s tehdejšími motory používanými ve spojeneckých letadlech, byly však D.III celkem zastaralé.

D.III byl založen na dřívějším typu Mercedes D.II, byl však upraven k vyššímu výkonu. Jako většina řadových motorů té doby, měl klikovou skříň vyrobenou z hliníkové slitiny, ke které byly přišroubovány samostatné ocelové válce. Chladicí pláště kryly vrchní dvě třetiny válců.

Verze[editovat | editovat zdroj]

  • D.IIIa – krátce vyráběný, s minimálními úpravami, používaný v letounech Albatros D.III
  • D.IIIaü – s vylepšeným karburátorem a zvýšenou kompresí, pro letouny Fokker D.VII
  • D.IIIavü – 200 koní, vyšší písty z hliníkové slitiny a zvýšený kompresní poměr, nižší hmotnost motoru

Specifikace (D.IIIavü)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Typ: vodou chlazený čtyřdobý zážehový stojatý řadový šestiválec, se samostatnými válci
  • Vrtání: 140 mm
  • Zdvih: 160 mm
  • Celková plocha pístů: 923,6 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 14 778 cm³
  • Délka: 1650 mm
  • Šířka: 490 mm
  • Výška: 1072 mm
  • Hmotnost: 310 kg

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Jmenovitý výkon: 174 k při 1400 ot./min
  • Maximální výkon: 204 k při 1600 ot./min