PZL P.11
| PZL P.11 | |
 PZL P.11 |
|
| Určení | stíhací letoun |
|---|---|
| Výrobce | PZL (Státní letecký průmysl) |
| Šéfkonstruktér | Zygmunt Puławski |
| První let | srpen 1931 |
| Zařazen | 1934 |
| Vyřazen | 1945 |
| Uživatel | Polsko Rumunsko |
| Vyrobeno | 325 ks |
PZL P.11 byl polský stíhací letoun, navržený ve Varšavě roku 1930 a ve své době se považoval za velmi vyspělý stíhací letoun. Užívaný na počátku druhé světové války. V té době se však jednalo již o zastaralý letoun, i přesto však byl poměrně obratný v porovnání s Hawker Hurricane a Messerschmitt Bf 109. Byl to právě PZL P.11, který jako první letoun sestřelil ve druhé světové válce německé letadlo. Celkem si tyto polské stroje připsaly 110 sestřelů na 100 sestřelených P.11.
PZL P.11 byl pokračováním konstrukční řady P konstruktéra Pulawského a navazoval na typ PZL P.7. Počátkem 30. let se jevil jako dobrý a byl exportován do Rumunska, přičemž Rumuni ho stavěli i licenčně. Od verze P.11c byl vyzbrojen 4 kulomety ráže 7,92 mm Bombardovací verze mohla nést 50 kg bomb.
Varianty [editovat]
P.11/I - První prototyp s motorem Gnome-Rhône Jupiter IX ASb o výkonu 384 kW (515 hp)
P.11/II - Druhý prototyp s motorem Bristol Mercury IV.A o výkonu 395 kW (530 hp) . Dosahoval maximální rychlosti 346 km/h a maximální výšky 4,000 m
P.11/III - Třetí prototyp s motorem Bristol Mercury a zjednodušenou strukturou pro usnadnění výroby.
P.11a - První sériově vyráběná verze pro Lotnictwo Wojskove (Polské vojenské letectvo),
P.11b - Verze pro Rumunské letectvo s motorem Gnome-Rhône 9K Mistral o výkonu 391.5 kW (525 hp) nebo I.A.R. 9K Mistral engines
P.11c - Hlavní produkční verze pro Lotnictwo Wojskove
P.11f - Druhá verze pro Rumunské letectvo s motorem I.A.R. 9K Mistral o výkonu 443,7 kW (595 hp) vyráběn licenčně v I.A.R v Rumunsku
P.11g - Vyvíjen na vyplnění mezery mezi P.11c a P.50 Jastrząb . Stroj byl vybaven motorem P.Z.L. Mercury VIII o výkonu 626,37 kW (840 hp) s uzavřeným kokpitem a čtyřmi vylepšenými 7,92 mm kulomety poprvé vzlétl 15. Srpna 1939 o několik dní později Němci přepadli Polsko a od programu se upustilo.
Používán [editovat]
Maďarsko
- Maďarské letectvo Používán jeden ex-Polský PZL P.11a evakuovaný 23.Září 1939.
Bulharsko
- Bulharské letectvo Používáno několik letadel
Lotyšsko
- Lotyšské letectvo používáno několik ex-Polských PZL P.11a evakuovaných 17.Září 1939.
Polsko
Rumunsko
Sovětský Svaz
- Sovětské letectvo po obsazení Lotyšska ukořistil Sovětský Svaz několik letadel P.11a
Hlavní technické údaje [editovat]
- Osádka: 1 pilot
- Motor: 1 × Jupiter 9Asb
- Rozpětí: 10,5 m
- Výkon: 520 HP
- Délka: 7,21 m
- Výška: 2,78 m
- Nosná plocha: 17,90 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 1022 kg
- Vzletová hmotnost: 1476 kg
- Maximální rychlost: 305 km/h (PZL P. 11c - 375 km/h)
- Maximální dostup: 8600 m
- Dolet: 550 km
- Výzbroj: 4 kulomety Vickers E ráže 7,92 mm
