Aguri Suzuki

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Kaligrafický symbol
Článek obsahuje japonský text.
Bez vhodného fontu nejspíš místo kandži nebo kany uvidíte otazníky, obdélníčky či jiné znaky.
Aguri Suzuki
Aguri Suzuki v roce 2008
Aguri Suzuki v roce 2008
Stát Japonsko Japonsko
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny 1988-1995
Týmy Larrousse, Zakspeed, Footwork, Jordan, Ligier
Závody 88 (64 startů)
Mistr světa 0
Vyhrané závody 0
Stupně vítězů 1
Pole positions 0
Nejrychlejší kola 0
První závod Grand Prix Japonska 1988
Poslední závod Grand Prix Japonska 1995
První vítězství -
Poslední vítězství -

Aguri Suzuki (鈴木 亜久里, Suzuki Aguri), (8. září 1960, Tokio) je bývalý japonský automobilový závodník. Zúčastnil se 88 grand prix Formule 1 a v Grand Prix Japonska 1990 obsadil třetí místo. Po ukončení aktivní kariéry vlastnil svůj závodní tým, se kterým jezdil v japonské sérii Formule Nippon a poté ve spolupráci s mexickým závodníkem Adrianem Fernandezem provozoval tým v IRL. Založil Super Aguri F1 team, který v letech 2006-2008 působil ve formuli 1.

Ve formuli 1 získal jedno pódiové umístění a celkových 8 bodů. Ve své době byl druhým nejúspěšnějším japonským pilotem ve F1 hned za Satoru Nakadžimou, ovšem později je oba předčil Takuma Sato.

Kariéra[editovat | editovat zdroj]

Začátky[editovat | editovat zdroj]

V roce 1972 začal závodit na motokárách. Roku 1978 získal titul mistra Japonska v motokárách. O rok později debutoval v japonské Formuli 3.V závodech motokár pokračoval do roku 1981, kdy se opět stal japonským šampionem. Roku 1983 skončil na druhém místě v japonské F3. Poté přešel do cestovních vozů. S továrním týmem Nissan vyhrál v roce 1986 titul mistra Japonska. Ve stejném roce debutoval v japonské F2 a poprvé se zúčastnil závodu 24 hodin Le Mans. Roku 1987 pilotoval japonskou Formuli 3000 a v prvním roce vyhrál závod v Suzuce. O rok později zde získal titul díky třem výhrám.Roku 1988 se účastnil závodů evropské F3000 s týmem Footwork.

Formule 1[editovat | editovat zdroj]

30. října 1988 debutoval ve formuli 1, kde u týmu Larrousse nahradil nemocného Yannicka Dalmase při domácí grand prix.

Následující sezonu strávil v týmu Zakspeed, který jej angažoval především proto, aby mohl používat motory Yamaha. Sužuji v této sezoně vytvořil rekord v počtu vypadnutí již v předkvalifikaci, když se nedokázal kvalifikovat ani do hlavní kvalifikace jediné velké ceny. V té době o účast v závodě usilovalo 39 vozů, ovšem na start jich mohlo vjet pouze 26, v předkvalifikaci v pátek ráno bylo vyřazeno 9 monopostů.

Pro sezony 1990 a 1991 se vrátil do týmu Larrousse, pro který vyjel tři šestá místa a dosáhl zde svého největšího úspěchu, když v domácí grand prix získal třetí místo, což znamenalo první pódiové umístění pro asijského pilota v historii.

V letech 1992 a 1993 závodil v týmu Footwork po boku Michele Alboreta a poté Dereka Warwicka, kteří jej většinou předčili.

Roku 1994 absolvoval jeden závod za Jordan Grand Prix jako náhradník za Eddieho Irvinea. V sezoně 1995 pilotoval monopost stáje Ligier s Martinem Brundlem. Získal jediný bod. V Grand Prix Japonska 1995 se jeho kariéra ve formuli 1 uzavřela, když zde těžce havaroval.

Po F1[editovat | editovat zdroj]

Po odchodu z královské třídy závodil v cestovních vozech.

Vlastní tým[editovat | editovat zdroj]

V roce 2000 založil ARTA (Autobacs Racing Team Aguri), který získal titul v GT300 v roce 2002, mohl se účastnil DTM, ovšem po spojení s Adrianem Fernandezem dal přednost americké IRL.

Od sezony 2006 závodil Suzikyho tým Super Aguri F1 ve formuli 1 za podpory Hondy. 6. května 2008 musel tým ukončit činnost kvůli finančním problémům.

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

(Legenda: tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Umístění Body
1988 Larrousse Calmels Lola LC88 Cosworth V8 BRA
SMR
MON
MEX
CAN
USA
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
ESP
JPN
16
AUS
- 0
1989 West Zakspeed Racing Zakspeed 891 Yamaha V8 BRA
DNPQ
SMR
DNPQ
MON
DNPQ
MEX
DNPQ
USA
DNPQ
CAN
DNPQ
FRA
DNPQ
GBR
DNPQ
GER
DNPQ
HUN
DNPQ
BEL
DNPQ
ITA
DNPQ
POR
DNPQ
ESP
DNPQ
JPN
DNPQ
AUS
DNPQ
- 0
1990 Espo Larrousse F1 Lola LC89 Lamborghini V12 USA
Ret
BRA
Ret
12. místo 6
Lola 90 SMR
Ret
MON
Ret
CAN
12
MEX
Ret
FRA
7
GBR
6
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
14
ESP
6
JPN
3
AUS
Ret
1991 Larrousse F1 Larrousse Lola L91 Cosworth V8 USA
6
BRA
DNS
SMR
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
MEX
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
DNQ
ITA
DNQ
POR
Ret
ESP
DNQ
JPN
Ret
AUS
DNQ
22. místo 1
1992 Footwork Mugen Honda Footwork FA13 Mugen Honda V10 RSA
8
MEX
DNQ
BRA
Ret
ESP
7
SMR
10
MON
11
CAN
DNQ
FRA
Ret
GBR
12
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
9
ITA
Ret
POR
10
JPN
8
AUS
8
- 0
1993 Footwork Mugen Honda Footwork FA13B Mugen Honda V10 RSA
Ret
BRA
Ret
- 0
Footwork FA14 EUR
Ret
SMR
9
ESP
10
MON
Ret
CAN
13
FRA
12
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
JPN
Ret
AUS
7
1994 Sasol Jordan Jordan 194 Hart V10 BRA
PAC
Ret
SMR
MON
ESP
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
EUR
JPN
AUS
- 0
1995 Ligier Gitanes Blondes Ligier JS41 Mugen Honda V10 BRA
8
ARG
Ret
SMR
11
ESP
MON
CAN
FRA
GBR
GER
6
HUN
BEL
ITA
POR
EUR
PAC
Ret
JPN
DNS
AUS
17. místo 1

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aguri Suzuki na anglické Wikipedii.