Karl Wendlinger

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Karl Wendlinger
Stát Rakousko Rakousko
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny 1991-1995
Týmy Leyton House Racing, March, Sauber
Závody 42 (41 startů)
Mistr světa 0
Vyhrané závody 0
Stupně vítězů 0
Pole positions 0
Nejrychlejší kola 0
První závod Grand Prix Japonsko 1991
Poslední závod Grand Prix Austrálie 1995
První vítězství -
Poslední vítězství -

Karl Wendlinger (20. listopadu 1968, Kufstein) je rakouský automobilový závodník a bývalý pilot formule 1. Je ženatý a má dvě děti.

Kariéra[editovat | editovat zdroj]

Začátky[editovat | editovat zdroj]

Začal závodit v motokárách, poté přešel přes formuli Ford do německé Formule 3, kde debutoval v roce 1988 desátým místem a titulem mistra Rakouska. V roce 1989 získal titul, což mu dopomohlo k místo továrního pilota Mercedes-Benz pro rok 1990. Zde závodil v týmu Sauber spolu s Michaelem Schumacherem, Heinz-Haraldem Frentzenem, Maurem Baldim či Jean-Louisem Schlesserem. V mistrovství světa sportovních vozů 1990 získal celkové páté místo.

V roce 1991 pokračoval s Mercedesem ve sportovních vozech a zároveň jezdil Formuli 3000 v týmu Helmuta Marka.

Formule 1[editovat | editovat zdroj]

1991: Leyton House Racing[editovat | editovat zdroj]

Na konci sezony 1991 mu Mercedes sehnal sedačku závodního pilota F1 v týmu Leyton House Racing, za který odjel poslední dvě velké ceny této sezony, které ovšem nedokončil. Debutoval v Grand Prix Japonska 1991, do které se kvalifikoval 22. místem ze 26 startujících. Ovšem hned v první zatáčce způsobil hromadnou havárii a ze závodu odstoupil.

1992: March[editovat | editovat zdroj]

V roce 1992 přestoupil do týmu March Engineering, jeho týmovým kolegou se stal Paul Belmondo. Největšího úspěchu dosáhl v Grand Prix Kanady 1992, kde obsadil 4. místo. Tým však sezonu kvůli finančním problémům nedokončil. Wendlinger v Poháru jezdců získal 12. příčku.

1993-1995: Sauber[editovat | editovat zdroj]

V roce 1993 spojil svoji kariéru opět s Peterem Sauberem, jehož tým v této sezoně debutoval. Wendlinger v Grand Prix Itálie 1993 vyjel 4. místo a celkově obdržel 7 bodů a celkově opět dvanáctý. O dva body a jednu pozici tak předstihl mnohem zkušenějšího týmového kolegu JJ Lehta. V kvalifikacích stabilně vůz obsazoval příčky v první osmičce pilotů.

Sezonu 1994 zahájil v Grand Prix Brazílie 1994 jedním bodem za šesté místo. V Grand Prix San Marina 1994 skončil čtvrtý, ovšem v této velké ceně přišli o život Wendlingerův krajan Roland Ratzenberger a brazilská legenda Ayrton Senna. Poté této strašné události se šokovaný svět formule 1 přesunul do Monaka. V prvním pátečním tréninku Rakušan ztratil kontrolu nad vozem a v blízkosti slavného tunelu narazil do bariéry, měl těžká zranění hlavy a zlomené obě nohy. Lékař FIA na místě stabilizoval jeho životní funkce. Wendlinger se z kómatu probral po týdnu. Do konce sezony probíhala jeho rekonvalescence. Tým Sauber mu dal příležitost vrátit se v roce 1995, ovšem jeho výsledky byly špatné a ještě před osudovou velkou cenou Monaka Rakušana vystřídal Jean-Christophe Boullion, kterého Wendlinger opět vystřídal na poslední dvě grand prix.

Po F1[editovat | editovat zdroj]

Po odchodu z královské disciplíny sbíral úspěchy ve sportovních a cestovních vozech. V roce 1999 vyhrál s Olivierem Berettou Mistrovství FIA GT. V roce 2002 závodil v týmu Abt-Audi v DTM. Ovšem poté se vrátil do šampionátu FIA GT, kde řídil s Andreou Bertolinim Maserati MC12. Od roku 2007 závodí v týmu Jetalliance Racing po boku s Ryanem Sharpem, hned v první sezoně skončili se třemi výhrami na celkovém druhém místě. Za tento výkon byl zvolen nejlepším rakouským automobilovým závodníkem roku 2007. I roku 2008 pokračoval v týmu Jetalliance Racing, který ovšem ke konci roku musel z finančních problémů ze soutěže odstoupit. V roce 2009 s Sharpem závodil za český tým KplusK Motorsport. S tímto týmem vyhrál 2 podniky z prvních čtyřech A dále se umísťoval s R. Sharpem na prvních příčkách. Avšak ke konci sezony se Tým K plus K motorsport, kvůli neshodám s vedením šampionátu FIA GT1, posledních třech podniků nezúčastnil. V roce 2010 závodí ve stejné sérii v týmu Swiss Racing.

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

(Legenda: tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Umístění Body
1991 Leyton House Racing Leyton House CG911 Ilmor V10 USA
BRA
SMR
MON
CAN
MEX
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
ESP
JPN
Ret
AUS
20
- 0
1992 March F1 March CG911 Ilmor V10 RSA
Ret
MEX
Ret
BRA
Ret
ESP
8
SMR
12
MON
Ret
CAN
4
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
16
HUN
Ret
BEL
11
ITA
10
POR
Ret
JPN
AUS
12. místo 3
1993 Sauber Sauber C12 Sauber V10 RSA
Ret
BRA
Ret
EUR
Ret
SMR
Ret
ESP
Ret
MON
13
CAN
6
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
9
HUN
6
BEL
Ret
ITA
4
POR
5
JPN
Ret
AUS
15
12. místo 7
1994 Sauber Mercedes Sauber C13 Mercedes-Benz V10 BRA
6
PAC
Ret
SMR
4
MON
DNS
ESP
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
EUR
JPN
AUS
19. místo 4
1995 Red Bull Sauber Ford Sauber C14 Ford V8 BRA
Ret
ARG
Ret
SMR
Ret
ESP
13
MON
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
EUR
PAC
JPN
10
AUS
Ret
- 0

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Karl Wendlinger na anglické Wikipedii.