Barum rallye

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Barum rallye 2008

Barum Rallye Zlín je soutěž českého mistrovství v rallye, mistrovství Evropy a v posledních letech také šampionátu Intercontinental Rally Challenge.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Předchůdkyní této soutěže byl amatérský podnik v roce 1971. První vítěz Barum Rallye byla Československá posádka Halmazňa - Kostruh ze Škodou 1100 MB. Už Barum rallye 1972 byla zařazena do Mistrovství Československa v rallye 1972. Favoritem tehdy byl Vladimír Hubáček s vozem Alpine A110. Jako na jiných soutěžích u nás, i zde byly zařazeny takzvané Sprint etapy, kvalifikační a okruhové zkoušky. Brzy zde začali startovat i zahraniční jezdci jako například Walter Röhrl nebo Franz Wittmann. V druhé polovině 70. let zde dominoval vůz Škoda 130 RS. Ročníky 1976, 1979 a 1980 s ním vyhrál John Haugland, v roce 1977 vyhrál se stejným vozem Václav Blahna a v roce 1978 Jiří Šedivý.

V 80. letech začala soutěž získávat svůj klasický charakter, objevily se zkoušky Kopná a Pindula. Na Barum rallye 1985 měl premiéru vůz Škoda 130 LR a získal kompletní stupně vítězů. Kromě toho zde vítězily vozy Renault 5 Turbo, Opel Ascona 400 nebo Audi Quattro. Několik ročníků bylo částečně pořádáno i na Slovensku. Koncem 80. let zde zvítězili Leo Pavlík, Attila Ferjancz a opět Wittmannn. V 90. letech soutěž získala Evropský koeficient 10. Díky tomu zde o titul mistra Evropy bojovali Patrik Snijers, Erwin Weber, Raimund Baumschlager a Enrico Bertone. V druhé polovině 90. let se začalo závodit na testovacím polygonu automobilky Tatra v Kopřivnici. Nejmladším vítězem soutěže se při Barum rallye 2000 stal Roman Kresta, který zde vyhrál s vozem Škoda Octavia WRC a tento úspěch zopakoval i o rok později. Barum rallye 2002 získala evropský koeficient 20 a to znamenalo účast hlavních jezdců Mistrovství Evropy.

Barum rallye 2005 byla pořádána jako kandidátský podnik Mistrovství světa v rallye. Také byla poprvé zařazena městská rychlostní zkouška v ulicích Zlína. Barum rallye 2007 byla součástí šampionátu Intercontinental Rally Challenge 2007 a tou je dodnes.[1] Současní favorité jsou Freddy Loix, Roman Kresta, Juho Hänninen, Bryan Bouffier, Jan Kopecký a další.

Nejúspěšnější jezdci[editovat | editovat zdroj]

Trojnásobní vítězové jsou Vladimír Hubáček (Barum rallye 1972, Barum rallye 1973, Barum rallye 1975), John Haugland z Norska (Barum rallye 1976, Barum rallye 1979, Barum rallye 1980), Enrico Bertone z Itálie (Barum rallye 1995, Barum rallye 1997, Barum rallye 1998), Roman Kresta (Barum rallye 2000, Barum rallye 2001, Barum rallye 2006), Jan Kopecký (Barum rallye 2009, Barum rallye 2011, Barum rally 2013)

Zlínská nej[editovat | editovat zdroj]

Grzyb - Fiat Grande Punto S2000
  • Nejkratší trať: 1992 - 531 km (nepočítaje 1. ročník)
  • Nejdelší trať: 1974 - 1200 km
  • Nejméně RZ: 1972 - 8 (nepočítaje 1. ročník)
  • Nejvíce kilometrrů RZ: 1979 - 479 km
  • Nejméně startujících: 1993 - 62
  • Nejvíce startujících: 1975 - 153
  • Nejméně posádek v cíli: 1984 - 29
  • Nejvíce posádek v cíli: 1972 - 96
  • Nejvíce zahraničních posádek na startu: 1977 - 110



Vítězové Barum Czech Rally Zlín[editovat | editovat zdroj]

Vouilloz - Peugeot 207 S2000
Odložilík - Peugeot 207 S2000
Valoušek - Škoda Fabia S2000
Kopecký - Škoda Fabia S2000
Parkovací zóna - Zlín
Rok Posádka Stát Auto
1971 Halmazňa - Kostruh Československo Škoda 1100 MB
1972 Hubáček - Rieger Československo Alpine A110
1973 Hubáček - Minářík Československo Alpine A110
1974 Hauck - Pitz Německo Porsche 911 Carrera SC
1975 Hubáček - Minářík Československo Alpine A110
1976 Haugland - Antonsen Norsko Škoda 130 RS
1977 Blahna - Hlávka Československo Škoda 130 RS
1978 Šedivý - Janeček Československo Škoda 130 RS
1979 Haugland - Bohlin NorskoŠvédsko Škoda 130 RS
1980 Haugland - Bohlin NorskoŠvédsko Škoda 130 RS
1981 Zanussi - Fachin Itálie Porsche 911 Carrera SC
1982 Kalnay - Hinterleitner Rakousko Opel Ascona 400
1983 Křeček - Motl Československo Škoda 130 RS
1984 Demuth - Lux NěmeckoBelgie Audi 80 Quattro
1985 Demuth - Radaelli NěmeckoItálie Audi Quattro A2
1986 Pavlík - Jirátko Československo Audi Quattro A2
1987 Ferjancz - Tandari Maďarsko Audi Quattro Coupe
1988 Wittmann st. - Pattermann Rakousko Lancia Delta HF 4WD
1989 Wittmann st. - Pattermann Rakousko Lancia Delta HF 4WD
1990 Sundstroem - Repo Finsko Mazda 323 4WD
1991 Snijers - Colebunders Belgie Ford Sierra Cosworth
1992 Weber - Hiemer Německo Mitsubishi Galant VR4
1993 Baumschlager - Wicha RakouskoNěmecko Ford Escort RS Cosworth
1994 Snijers - Colebunders Belgie Ford Escort RS Cosworth
1995 Bertone - Chiapponi Itálie Toyota Celica 4WD Turbo
1996 Chovanec - Kurus Slovensko Ford Escort RS Cosworth
1997 Bertone - Koči ItálieSlovensko Toyota Celica 4WD Turbo
1998 Bertone - Koči ItálieSlovensko Toyota Celica GT Four
1999 Kulig - Horniaček Polsko Toyota Celica GT Four
2000 Kresta - Tománek Česko Škoda Octavia WRC
2001 Kresta - Tománek Česko Škoda Octavia WRC
2002 Travaglia - Zanella Itálie Peugeot 206 WRC
2003 Pech - Uhel Česko Ford Focus RS WRC
2004 Joseph - Boyere Francie Renault Clio S1600
2005 Travaglia - Zanella Itálie Renault Clio S1600
2006 Kresta - Gross Česko Mitsubishi Lancer Evo IX
2007 Vouilloz - Klinger Francie Peugeot 207 S2000
2008 Loix - Buysmans Belgie Peugeot 207 S2000
2009 Kopecký - Starý Česko Škoda Fabia S2000
2010 Loix - Miclotte Belgie Škoda Fabia S2000
2011 Kopecký - Starý Česko Škoda Fabia S2000
2012 Hänninen - Markkula Finsko Škoda Fabia S2000
2013 Kopecký - Dresler Česko Škoda Fabia S2000
2014 Pech - Uhel Česko Mini Cooper RRC

Zdroje[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Barum Rally Zlín ve Wikimedia Commons

  1. DANĚK, Michael. Z bohaté historie zlínské rally [online]. Rely, 2008-5-26, [cit. 2011-06-23]. Dostupné online.