Roman Kresta

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Roman Kresta (* 24. dubna 1976) je český automobilový závodník.

Je ženatý má dceru Terezu a syna Patrika. Pochází z Trnavy u Zlína, je vyučený automechanik a závodění ho lákalo už od mladých let. Nejprve se stal mechanikem zlínského týmu NEFOS, kde připravoval závodní speciál Škoda Favorit.

Kariéra[editovat | editovat zdroj]

První šance na úspěch se Romanovi naskytla v roce 1994, kdy se zúčastnil Horácké rally ve třídě A/1400 (v rámci Mistrovství ČR) se spolujezdcem Janem Tománkem. Vybojovali tehdy 14. místo celkově a 6. místo v řadě a také 1. místo ve Formuli 2. V sezoně mezinárodní mistrovství České republiky v rallye 1998 zvítězil ve třídě A5 s vozem Škoda Felicia Kit Car. Pro další sezonu mu byl zapůjčen stejný vůz Kategorie F2, se kterým opět získal titul. Pro Mezinárodní mistrovství České republiky v rallye 2000 mu tovární tým Škoda Motorsport zapůjčil vůz Škoda Octavia WRC. Již při druhé soutěži vedl a při třetí zvítězil. Celkové vítězství získal i na Rallye Bohemia 2000 a Barum rallye 2000. Stal se tak mistrem republiky a tento titul získal i v Mezinárodní mistrovství České republiky v rallye 2001. O rok později se již účastnil Mistrovství světa v rallye 2002. Zažil kuriózní havárii na Rallye Monte Carlo 2002, kdy málem spadl s vozem do propasti. Nejlepším výsledkem sezony byla sedmá pozice na Safari rallye 2002.

Roman Kresta na Kyperské rally ve voze Ford Focus RS WRC

Pro sezonu mistrovství světa v rallye 2003 opustil Škodovku a startoval za tým Bozian Racing. Získal několik zkouškových vítězství na Rallye Monte Carlo 2003, Německá rallye 2003 a Katalánská rallye 2003. Svůj první bod získal na Velšské rallye.[1] O rok později absolvoval Mezinárodní mistrovství České republiky v rallye 2004 a několik soutěží Mistrovství světa. Měl ale potíže s financováním svých startů. V sezoně mistrovství světa v rallye 2005 ho angažoval tým Ford M-Sport. Nejlepším výsledkem byla dvě pátá místa (Korsická rallye 2005 a Katalánská rallye 2005). Pak opět měl problémy se starty. Následující rok startoval pouze na Barum rallye 2006, kde zvítězil. V následujícím roce startoval opět v Mezinárodní mistrovství České republiky v rallye 2007 a skončil třetí. V následujících ročnících 2008 a 2009.

Mezinárodní mistrovství České republiky v rallye 2010 znamená přechod na vůz Peugeot 207 S2000. S tím titul nevybojoval a tak se pro sezonu 2011 rozhodl pro vůz Škoda Fabia S2000 a s tím se opět stal mistrem republiky.

V roce 2003 založil s Danielem Landou nadaci Malina.

Místo v českém rallye sportu[editovat | editovat zdroj]

Roman Kresta, v dobách kdy závodil za tovární tým Ford, vytvořil standardy podle nichž je hodnocena úspěšnost českých účastníků světového šampionátu v rallye. Byl to první český pilot rallye, kterého angažoval zahraniční tovární tým na pozici jezdce základní sestavy (Ford M-Sport). Do roku 2008 získal nejvíce bodů v hodnocení mistrovství světa a dosáhl nejlepšího umístění v celé sezóně seriálu mistrovství světa v nejprestižnější kategorii (WRC).

Společně s dalším vynikajícím pilotem Janem Kopeckým představuje úspěšnou generaci českých soutěžních jezdců, kterým bylo po sametové revoluci umožněno porovnání se světovou konkurencí v nejprestižnější kategorii soutěžního sportu.

Největší úspěchy[editovat | editovat zdroj]

Zdroje[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. PLOS, Richard. Hvězdy světové rallye 2004. Praha : Egmont, 2004. ISBN 8071869171. S. 25.