Dvorecký most

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Most Zlíchov – Dvorce)
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Most Zlíchov–Dvorce
Základní údaje
Kontinent Evropa
Státy Česko
Město Praha
Řeka Vltava
Doprava tramvaje, autobusy, cyklisti, chodci
Souřadnice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dvorecký most (také označovaný Městský most Zlíchov – Dvorce[1]) je plánovaný most pro místní dopravu přes Vltavu v Praze, z pomezí Hlubočep a Smíchova v okolí křižovatky Lihovar do Podolí.

Historie záměru[editovat | editovat zdroj]

Postavení mostu bylo navrženo v roce 2003.[2] Městské části Praha 5 i Praha 4 v roce 2003 návrh na most uvítaly.[2] Most je zahrnutý v územním plánu.[kdy?] Výstavba byla v územním plánu podmíněná dokončením úseku Městského okruhu mezi Radlickou a Strakonickou ulicí[3] (který byl zprovozněn roku 2002 a nese název Dobříšská).

Navrhováno je rovněž zřízení tramvajové trati v Jeremenkově ulici a obnovení tramvajové sítě v oblasti Pankráce a Krče. V roce 2008 Dopravní podnik hl. m. Prahy datoval plánované otevření mostu rokem 2012 a navazující tramvajovou trať rokem 2013.[4] Na pravém břehu Vltavy byla u mostu navržena také lanovka na Kavčí hory, pravděpodobně pozemní.[5]

V roce 2017 byla vyhlášena architektonická soutěž na podobu mostu.[6] Celkem bylo podáno 38 návrhů, v říjnu 2018 rada města ze 7 předvybraných vybrala návrh ateliérů Tubes a Atelier 6.[7] Podoba mostu je inspirována kubistickými prvky, respektuje okolí a tradiční pražské obloukové mosty.[8] Cena celého projektu bude podle prvotních předpokladů jedna miliarda korun. Termín zahájení stavby bude záležet na jednání s vítězem soutěže a zpracování projektové dokumentace, hotovo by mohlo být v roce 2024.[9] Součástí řešení je návrh tramvajové a autobusové zastávky Dvorecký most na smíchovské straně mostu.[9]

Poloha[editovat | editovat zdroj]

V původních návrzích most ústil na Dvorecké náměstí, vstřícně Jeremenkově ulici. V návrhu nového územního plánu je pravobřežní konec mostu situován do úrovně jižního okraje areálu plaveckého stadionu Podolí,[5] mezi Žluté lázně a plavecký stadion, severně od Jeremenkovy ulice.

Kritika[editovat | editovat zdroj]

Proti výstavbě se ozývá[kdy?] odpor z řad obyvatel zdejších čtvrtí na pravém břehu Vltavy, kde převažují rodinné domky. Také místní organizace Strany zelených v Praze 4 má ve svém programu[kdy?] vyjmout most z územního plánu – jako důvody proti výstavbě uvádí nevratné zničení přirozeného vltavského břehu a zavlečení průjezdné dopravy (včetně alternativního spojení k magistrále) do klidných obytných čtvrtí Podolí, Dvorce, Braník.[10]

Nejbližším silničním a tramvajovým mostem po proudu řeky je nyní Palackého most. Současně s mostem Zlíchov – Dvorce byl v roce 2003 navržen a zanesen do územního plánu i tzv. výtoňský most, který by v niveletě nábřežních komunikací spojoval Výtoň a Smíchov v těsném sousedství Železničního mostu, ale Praha 5 se k němu postavila odmítavě.[2]

Účel[editovat | editovat zdroj]

Původně byl most plánován jako silniční a tramvajový pro místní dopravu.[5]

Podle zpráv z října 2018 má mít individuální automobilová doprava na most zakázán vjezd[11] a most má sloužit především pro tramvajovou, autobusovou a pěší dopravu,[7] počítá se zde i s cyklistickou dopravou, pro kterou zde mají být vyhrazeny dva cyklopruhy.[8] Měl by odlehčit části dopravy z Barrandovského mostu. Na smíchovské straně mostu je navrhována zastávka MHD s názvem Dvorecký most, umožující přestup mezi tramvajemi a autobusy jezdícími po mostu.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Jan Puci, Petr Kupec: Kolony aut ničí pražské mosty, Pražský deník, 13. 8. 2008
  2. a b c Jan Ziegler: Nové mosty zlepší dopravu, MF Dnes, 24. 4. 2003, příloha Praha, na webu MHMP
  3. Územní plán hl. m. Prahy, znění upravené podle usnesení ZHMP č. 40/14 ze 14. 9. 2006, příloha č. 1, Regulativy funkčního a prostorového uspořádání územní hlavního města Prahy, oddíl 13 – Podmíněnost staveb, odst. 4
  4. Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km, Aktuality, web Krytiny – střechy, jako zdroj uvedeny ČTK a Dopravní podnik hl. m. Prahy, nedatováno
    Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km, České noviny 2. 10. 2008, ČTK (tentýž text bez přehledové tabulky)
  5. a b c Koncept územního plánu hl. m. Prahy, výkres V4 – doprava, mapový list 5, verze zveřejněná k diskusi od 2. listopadu 2009 s předpokladem platnosti asi od roku 2012
  6. Dvorecký most — Česká komora architektů. www.cka.cz [online]. [cit. 2018-10-02]. Dostupné online. (česky) 
  7. a b Praha už ví, jak bude vypadat nový Dvorecký most. Kdy se začne stavět, netuší. Novinky.cz. 2018-10-02. Dostupné online. (česky) , Novinky, ČTK
  8. a b Praha vybrala vítězný návrh Dvoreckého mostu, odkazuje ke kubistické architektuře. www.earch.cz [online]. 2018-10-02. Dostupné online. (česky) , zdroj: tisková zpráva
  9. a b nuc (Jan Nuc). Praha bude mít za miliardu nový most do Podolí, radní vybrali podobu. iDNES.cz [online]. 2018-10-02. Dostupné online. 
  10. Náš program, Strana zelených – místní organizace Praha 4[kdy?]
  11. Praha už ví, jak bude vypadat nový Dvorecký most. Kdy se začne stavět, netuší. Novinky.cz. Dostupné online [cit. 2018-10-02]. (česky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]