Dálnice D55

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Dálnice D55
CZ traffic sign IS16a - D55.svg
Mapa
Motorway D55-CZ map.svg
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic ČR
ZačátekOlomouc
(49°33′58″ s. š., 17°18′37″ v. d.)
KonecBřeclav
(48°47′ s. š., 16°55′30″ v. d.)
Celková délka100 km
    v provozu:17 km
    ve výstavbě:20 km
    v přípravě:72 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Olomoucký kraj
  • Zlínský kraj
  • Jihomoravský kraj
  • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Dálnice D55 u Pravčic.
    Dálnice D55 u Pravčic.
    Objekty na trase
        AB-Kreuz-grün.svg (1) Holice D35 E442 E462
        AB-Brücke.svg Most přes Týnečku (10 m)
        AB-AS-grün.svg (2) Velký Týnec
        AB-Brücke-gruen.png Ekodukt (40 m)
        AB-Brücke.svg Most přes Loučský potok (xx m)
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg U+25C0.svgU+25B6.svg Odpočívka Majetín
        AB-Brücke.svg Most přes Olešnici (xx m)
        AB-Kreuz-grün.svg (15) Přerov-sever D1
    (dále v peáži s D1)
        == Hranice mezi Olomouckým krajem a Zlínským krajem
        16x16px link=Mimoúrovňová křižovatka (16) Hulín D1 D49
    (konec peáže s D1)
        AB-Brücke.svg Most přes Rusavu (48 m)
        AB-AS-grün.svg (17) Hulín-východ II432
        AB-Brücke.svg Most přes údolí potoka Žabínek (150 m)
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Kojetín - Valašské Meziříčí (65 m)
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg U+25C0.svgU+25B6.svg Odpočívka Kurovice
        AB-AS-grün.svg (30) Otrokovice-sever
        AB-Brücke.svg Most přes Dřevnici (83 m)
        AB-AS-grün.svg (32) Otrokovice-jih I49
        CZ-E11f S časovým poplatkem a mýtným (2016).jpg U+25B2.svg Konec zpoplatněného úseku
        CZ traffic sign IZ1b.svg Provizorní ukončení dálnice I49
        AB-AS-grün.svg (35) Napajedla I55
        CZ-E11f S časovým poplatkem a mýtným (2016).jpg U+25B2.svg Konec zpoplatněného úseku
        CZ traffic sign IZ1b.svg Provizorní ukončení dálnice I55
        AB-Brücke.svg Most přes Moravu (xx m)
        AB-Brücke.svg Estakáda (xx m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Babice I55
        AB-AS-grün.svg (47) Staré Město-sever
        AB-Brücke.svg Most přes potok Salaška (xx m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Staré Město-jih I50
        AB-AS-grün.svg (56) Nedakonice II427
        AB-Brücke-gruen.png Ekodukt (xx m)
        AB-AS-grün.svg (56) Bzenec I54
        AB-Brücke.svg Estakáda přes potok Syrovinka (xx m)
        AB-Tunnel.svg Galerie (1950 m)
        AB-Brücke-gruen.png Ekodukt (součást Galerie) (xx m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Bzenec-Přívoz II426
        AB-Tunnel.svg Galerie (xx m)
        AB-Brücke.svg Most přes potok Járek (xx m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Rohatec I55
        AB-AS-grün.svg (xx) Hodonín-sever II380
        AB-AS-grün.svg (xx) Hodonín-západ I51
        AB-AS-grün.svg (91) Mikulčice II423
        AB-AS-grün.svg (94) Moravská Nová Ves II424
        16x16px link=Mimoúrovňová křižovatka (xx) Břeclav D2 E65
        CZ-E11f S časovým poplatkem a mýtným (2016).jpg U+25B2.svg Konec zpoplatněného úseku
        CZ traffic sign IZ1b.svg Konec dálnice I55
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Dálnice D55 (do 31. prosince 2015 rychlostní silnice R55[1]) je dálnice, která v budoucnu povede z Olomouce do Břeclavi. V současnosti jsou zprovozněny tři úseky.

    Popis trasy dálnice[editovat | editovat zdroj]

    Celková délka dálnice bude 101 km a povede v trase silnice I/55. Začínat bude v Olomouci, kde se bude napojovat ze silnice I/46, a dál povede na okraj Holice, kde se bude křížit s dálnicí D35. Tento úsek je zatím veden jako silnice Silnice I/55. Od Holice bude navazovat dál do Přerova, odkud povede peážně s dálnicí D1 až na severní okraj Hulína, kde se kříži s dálnicí D1, která se odtud vede jiným směrem, a plánovanou dálnicí D49. Dále vede do Otrokovic, kde se kříží se silnicí I/49, která vede do Zlína. Dále vede přes Napajedla do Starého města, kde se bude křížit se silnicí I/50. Dále vede do Bzence, kde se kříží se silnicí I/54 a dále povede podél železnice až do Hodonína, odkud povede dále až po okraj Břeclavi, kde se napojí na dálnici D2.

    Historie výstavby[editovat | editovat zdroj]

    Dálnice byla dne 10. dubna 1963 vymezena jako čtyřpruhová silnice H55. Několikrát byla výstavba této dálnice potvrzena vládními usneseními, naposledy usnesením vlády České republiky ze dne 21. července 1999.

    Vůbec první se začal stavět úsek SV obchvat - Otrokovice v únoru v roce 2002, který byl zprovozněn v říjnu 2006 a v roce 2008 se začaly stavět dva napojující úseky okolo Hulína. Ty byly zprovozněny jako rychlostní silnice na konci roku 2010.

    Další úsek, tentokrát už plánovaný jako dálnice, se začal stavět až 3. října 2018 a to JV obchvat Otrokovic, který má být zprovozněn v říjnu v roce 2021. Další úsek, který nenavazuje na úseky vystavěné dálnice, se začal oficiálně stavět 23.9.2020, práce ale začnou až v roce 2021.

    Budoucnost výstavby[editovat | editovat zdroj]

    V roce 2021 se mají začít stavět dva úseky navazující na úsek Babice - Staré Město a to úseky Staré Město - Moravský Písek a Moravský Písek - Bzenec. Oba dva úseky mají být hotové v roce 2024.

    V roce 2022 se má začít stavět úsek navazující na vystavěný úsek Hulín, a to úsek Olomouc - Kokory, v roce 2023 úsek Napajedla-Babice a v roce 2024 úsek Kokory - Přerov. Úseky mají být uvedené do provozu v roce 2024, 2026 a 2027.

    V roce 2026 mají být zahájeny stavební práce na úsecích Rohatec - Lužice a Lužice - Břeclav, které mají být hotové v roce 2030. Poslední dva úseky (Bzenec-Přívoz - Rohatec a Bzenec - Bzenec-Přívoz) se mají stavět v roce plánováno 2029 a dokončené mají být v roce 2031.

    Přehled úseků[editovat | editovat zdroj]

    Číslo Úsek Délka Kategorie Zahájení
    výstavby
    Uvedení
    do provozu
    Křižovatky
    5501 Olomouc - Kokory 7,6 km D25,5/120 plánováno 2022 plánováno 2025[2] Velký Týnec
    5502 Kokory - Přerov 5,96 km D25,5/120 plánováno 2024 plánováno 2027[3]
    0135 Hulín - Hulín-východ 2,7 km 05/2008 12/2010 Hulín-východ
    5503 Hulín - Skalka 10,8 km D24,5/120 07/2008 12/2010
    5504 Otrokovice, SV obchvat 3,03 km 02/2002 10/2006 Otrokovice - Sever
    5505 Otrokovice, JV obchvat 3,14 km D25,5/110 10/2018 plánováno 10/2021[4] Otrokovice
    Napajedla
    5506 Napajedla - Babice 7,48 km D25,5/120 plánováno 2023 plánováno 2026[5] Babice
    5506 Napajedla - Babice, most SO 201 0,5 km D25,5/120 plánováno 2022 plánováno 2024[6]
    5507 Babice - Staré Město 8,3 km D25,5/120 09/2020[7] plánováno 12/2023[8][9] Staré Město-sever
    Staré Město-jih
    5508 Staré Město - Moravský Písek 8,8 km D25,5/120 08/2021 plánováno 2024[10] Nedakonice
    5509 Moravský Písek - Bzenec 4,1 km D25,5/120 plánováno 2022 plánováno 2025[11] Bzenec
    5510 Bzenec - Bzenec-Přívoz 3,2 km Poloviční profil: 11,75/80
    R 25,5/120
    plánováno 2028 plánováno 2030[12]
    5511 Bzenec-Přívoz - Rohatec 10,75 km Poloviční profil: 11,75/80
    R 25,5/120
    plánováno 2029 plánováno 2031[13] Bzenec-Přívoz
    Rohatec
    5512 Rohatec - Lužice 11,5 km D25,5/120 plánováno 2027 plánováno 2030[14] Hodonín-sever
    Hodonín-západ
    5513 Lužice - Břeclav 11,9 km D25,5/120 plánováno 2026 plánováno 2029[15] Mikulčice
    Moravská Nová Ves
    Břeclav

    Zprovozněné výjezdy[editovat | editovat zdroj]

    • Exit 1 Olomouc-jih (křížení s D35)
    • Exit 16 Hulín (křížení s D1 a v budoucnosti i s D49)
    • Exit 17 Hulín-východ
    • Exit 30 Otrokovice-sever
    • Exit 32 Otrokovice-jih

    Spory o trasu silnice a dopad na životní prostředí[editovat | editovat zdroj]

    Dálnice byla naplánována přes Bzenec Přívoz, kde jsou však chráněné oblasti Strážnické Pomoraví a Váté písky. Některé organizace pro ochranu přírody proto předkládají návrh, aby trasa dálnice vedla na Blatnici, Kozojídky atd., což však odmítá Ministerstvo životního prostředí.

    Podle organizace Děti Země je viníkem problémů bývalé vedení ministerstva v čele s Liborem Ambrozkem, které 4. července 2006 souhlasilo s trasou přes chráněnou ptačí oblast Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví, a vedení Jihomoravského kraje v čele s Stanislavem Juránkem, které 23. září 2004 přes upozornění MŽP v územním plánu kraje ignorovalo možnou trasu D55 mimo chráněnou oblast. Evropská komise v dopise z června 2008 odmítla pokus bývalého hejtmana Zlínského kraje Libora Lukáše (ODS) zdůvodnit neposouzení alternativního řešení bez poničení chráněné oblasti.[16]

    V roce 2009 byla zveřejněna dokumentace vlivu případné stavby dálnice na životní prostředí (EIA), která však podle České společnosti ornitologické a sdružení Děti Země nebyla zpracována ve variantách. Dokumentace obsahuje pouze návrh na výstavbu dvou zahloubených tunelů délky 8,4 km v ptačí oblasti Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví, ale nikoli zbývajících 40 % trasy plánované v chráněné oblasti.[17]

    Odkazy[editovat | editovat zdroj]

    Reference[editovat | editovat zdroj]

    1. Nové pojetí dálniční sítě [online]. MDČR, 2015-10 [cit. 2021-09-17]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-02-22. 
    2. D55, stavba 5501 Olomouc–Kokory [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    3. D55, stavba 5502 Kokory–Přerov [online]. ŘSD, rev. 2021-05 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    4. D55, stavba 5505 Otrokovice, obchvat JV [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    5. D55, stavba 5506 Napajedla – Babice [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    6. D55, stavba 5506 Napajedla – Babice, most SO 201 [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    7. ŠINDELÁŘ, Jan. ŘSD zahájilo stavbu nových kilometrů D55, uleví Babicím a Starému Městu. Zdopravy.cz [online]. Avizer Z, 2020-09-23 [cit. 2020-09-23]. Dostupné online. 
    8. LIBIGER, Milan. První část dálnice na Slovácku má stavební povolení, práce začnou letos. iDNES.cz [online]. 2019-05-24 [cit. 2019-05-27]. Dostupné online. 
    9. D55, stavba 5507 Babice – Staré Město [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    10. D55, stavba 5508 Staré Město – Moravský Písek [online]. ŘSD, rev. 2021-07 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    11. D55, stavba 5509 Moravský Písek–Bzenec [online]. ŘSD, rev. 2021-08 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    12. D55, stavba 5510 Bzenec – Bzenec-Přívoz [online]. ŘSD, rev. 2021-08 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    13. D55, stavba 5511 Bzenec-Přívoz – Rohatec [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    14. D55, stavba 5512 Rohatec – Lužice [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    15. D55, stavba 5513 Lužice – Břeclav [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-08-30]. Dostupné online. 
    16. Děti Země: Za problémy R55 přes ptačí oblast může politická ignorance. ekolist.cz [online]. BEZK, 2008-11-30 [cit. 2021-09-17]. Dostupné online. 
    17. Druhé hodnocení silnice R55 přes ptačí oblast je zatím fraška [online]. Děti Země, 2009-11-18 [cit. 2021-09-17]. Dostupné online. 

    Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]