Boeing P-8 Poseidon

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
P-8 Poseidon
US Navy P-8 Poseidon taking off at Perth Airport.jpg
Určení protiponorkový a protilodní letoun
námořní hlídkové letadlo
Výrobce Boeing Defense, Space & Security
První let 25. dubna 2009[1]
Zařazeno listopad 2013
Charakter Ve službě
Uživatel US Navy
Indické námořnictvo
Royal Australian Air Force
Výroba 2009–současnost
Vyrobeno kusů 29 (leden 2015)[2]
Vyvinuto z typu Boeing 737 Next Generation
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing P-8 Poseidon (dříve nazývaný Multimission Maritime Aircraft nebo MMA) je námořní hlídkový letoun námořnictva Spojených států Amerických. Je určen k vedení protiponorkového boje, boje proti hladinovým cílům a provádění elektronického průzkumu (ELINT). Letoun ponese torpéda, hlubinné pumy, protilodní střely AGM-84 Harpoon a další zbraně. Je také schopen vypouštět a monitorovat sonarové bóje. Je navržen ke spolupráci s bezpilotními letouny v rámci systému „Broad Area Maritime Surveillance“, pro neustálé sledování námořního prostoru. P-8 je vyvíjen divizí společnosti Boeing (Boeing Defense, Space & Security) z civilního letounu Boeing 737-800. Zahraničními uživateli typu jsou Austrálie, Indie, Norsko, Nový Zéland a Spojené království.

Americké a australské P-8 budou ve službě spolupracovat s bezpilotními průzkumnými letouny Northrop Grumman MQ-4C Triton.[3]

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Rollout letounu P-8 30. července 2009
P-8 v letu nad Pacifikem
Nejnovější námořní hlídkové a průzkumné letadlo US Navy P-8A Poseidon letí společně s letounem P-3 Orion poblíž NAS Patuxent River, Maryland v roce 2010.

Protiponorkový letoun Lockheed P-3 Orion slouží v US Navy od roku 1961. V polovině 80.let 20.století US Navy začalo uvažovat o jejich náhradě, protože v důsledku zvýšení hmotnosti se snížil jejich dolet a výdrž ve vzduchu a přibližoval se i konec životnosti draku letadla. Požadavek námořnictva rovněž zahrnoval snížení provozních nákladů. V roce 1989 námořnictvo objednalo u společnosti Lockheed dva prototypy nového letounu označeného P-7, ale tento projekt byl zrušen.

Společnosti BoeingLockheed Martin se zúčastnily nové soutěže, která byla vyhlášena v roce 2000. Lockheed přišel s letounem Orion 21, což byla vylepšená nová verze letounu P-3 s turbovrtulovými motory. Boeing předložil návrh založený na civilním letadle 737-800. Soutěže se zúčastnila i společnost BAE Systems s novou verzí letounu Nimrod MRA4, což byla nejnovější varianta britského námořního hlídkového letadla Hawker Siddeley Nimrod. Avšak BAE svou nabídku stáhla v říjnu 2002, protože si uvědomovala politickou realitu, že zakázka nebude přidělena zahraničnímu výrobci bez partnera v USA.[4]

Dne 14. května 2004 byl vítězem soutěže vyhlášen návrh společnosti Boeing.[5] Následující měsíc uzavřelo US Navy se společností Boeing kontrakt na vývoj letounu MMA.[6] Uvedení do operační služby je plánováno na rok 2013. Projekt předpokládá dodání nejméně 108 letounů pro US Navy[7] a pravděpodobně další budou dodány dalším státům, které používají letouny P-3. Hodnota projektu je odhadována na 15 miliard dolarů. Jako dodavatelé určitých částí se na projektu podílejí i společnosti Raytheon, Northrop Grumman, Spirit AeroSystems, GE Aviation Systems, Marshall Aerospace, CFMIBAE Systems.[8]

Dne 30. března 2005 letouny MMA obdržely označení P-8A.[9]

Letoun bude součástí systému „Broad Area Maritime Surveillance UAV System“, který bude poskytovat nepřetržité námořní sledování. Systém by měl začít pracovat v roce 2010. Kolem 40 bezpilotních letounů založených na letounu RQ-4 Global Hawk bude do tohoto programu zapojeno.

Kokpit amerického P-8A

V polovině roku 2008 námořní velitelství NAVAIR zrušilo požadavek na vybavení letounu P-8A detektorem magnetických anomálií (MAD). Účelem rozhodnutí NAVAIR bylo snížit hmotnost letounu o asi 1 600 kg, což má umožnit větší dolet a vytrvalost ve vzduchu. Verze P-8I určená pro Indické námořnictvo s detektorem magnetických anomálií i nadále počítá. Letoun P-8A bude vybaven i novým senzorem uhlovodíků k vyhledávání ponorek na dieselový pohon a ostatních konvenčně poháněných plavidel.[10]

První let letounu se uskutečnil 25. srpna 2009.[1] Druhý a třetí vyrobený letoun vzlétl a začal být testován v začátkem srpna 2010.[11] Sonarové bóje byly poprvé vyzkoušeny 15. října 2010, kdy bylo svrženo celkem 6 bójí.[12]

V únoru 2013 byla završena výroba první šestikusové série P-8A. Na základě kontraktů z let 2011–2012 přitom bylo dosud objednáno 24 sériových P-8A. Námořnictvo zvažuje dodání celkem až 117 strojů tohoto typu.[13] V prosinci 2013 typ P-8A dosáhl částečné operační schopnosti (IOC, Initial Operational Capability). V této době bylo dodáno celkem 12 sériových P-8A.[14] V srpnu 2015 stoupl počet americkým námořnictvem objednaných letounů na celkových 68.[2] Na počátku ledna 2017 americké námořnictvo převzalo 50. sériový P-8A.[15]

Vývoz a zahraniční účast[editovat | editovat zdroj]

Ministerstvo obrany USA chce, aby se na letounu podíleli i potenciální zahraniční uživatelé.

Austrálie[editovat | editovat zdroj]

Australský ministr obrany 20. července 2007 oznámil, že P-8A byl vybrán jako preferované letadlo, které nahradí flotilu letounů AP-3C Orion sloužících u Australského královského letectva (RAAF) ve spojení s bezpilotním letounem, který bude ještě vybrán. Vyřazení posledních letounů AP-3C Orion u RAAF je plánováno na rok 2018, tedy po jejich téměř třicetileté službě.[16] Připravuje se podpis mezistátní dohody, která Austrálii pomůže v přístupu k utajovaným údajům a pomůže jí zadat vlastní požadavky.[17] V březnu 2009 velitel australského letectva prohlásil, že RAAF by mohlo letouny P-8A zařadit do služby v roce 2016.[18] V březnu 2014 australská vláda schválila nákup osmi letounů P-8A v hodnotě 3,6 miliard dolarů.[19] Dodány mají být v letech 2017–2021.[20] První exemplář byl RAAF předán 17. listopadu 2016.[21]

Indie[editovat | editovat zdroj]

Operátoři indického P-8I
Indický P-8I s protilodními střelami Harpoon pod křídly

V lednu 2008 společnost Boeing navrhla letoun P-8I Neptune, což je upravená exportní verze letounu P-8A pro indické námořnictvo.[22] 4. ledna 2009 indický ministr obrany podepsal dohodu se společností Boeing na dodání osmi letounů P-8I za celkovou cenu 2,1 miliardy dolarů. Tyto letouny nahradí zastaralé turbovrtulové letouny Tupolev Tu-142M.[23][24] Letové zkoušky P-8I začaly v červenci 2012. První Poseidon by měl být Indii dodán v roce 2013,[25] čtvrtý pak v květnu 2014.[26] Všech osm strojů bylo dodáno do konce roku 2015 a indická strana uplatnila opci na další čtyři kusy, které mají u námořního letectva nahradit stroje Iljušin Il-38.[27]

Spojené království[editovat | editovat zdroj]

Britská vláda v listopadu 2015 oznámila plán objednat devět kusů letounu pro potřebu Royal Air Force.[27] V červenci 2016 britské ministerstvo obrany potvrdilo objednávku devíti letounů P-8A, které budou operovat ze základny RAF Lossiemouth ve Skotsku. Mezi jejich hlavní úkoly bude patřit ochrana britských jaderných ponorek a nových letadlových lodí třídy Queen Elizabeth. Své dosud poslední námořní hlídkové letouny Hawker Siddeley Nimrod přitom RAF bez náhrady vyřadila roku 2010 a zkušenosti britských leteckých osádek na poli námořního hlídkování byly od té doby udržovány za pomoci programu stáží u spojeneckých ozbrojených sil, včetně perutí US Navy vybavených typem P-8 Poseidon.[28] Britské letouny nesou označení Poseidon MRA Mk.1.[29]

Norsko[editovat | editovat zdroj]

Norské ministerstvo obrany oznámilo záměr zakoupit pětici letounů P-8A Poseidon, které by nahradily šestici norských P-3 Orion a trojici strojů Dassault DA-20.[30] Na konci roku 2016 s prodejem souhlasila americká administrativa.[31] V březnu 2017 bylo objednáno pět letounů, jejichž dodávky proběhnou v letech 2021–2022.[32]

Nový Zéland[editovat | editovat zdroj]

V červenci 2018 novozélandský premiér Winston Peters oznámil, že země plánuje nákup čtyř letounů P-8 Poseidon, které ve službě nahradí stávající P-3K2 Orion.[33]

Popis[editovat | editovat zdroj]

P-8 je vojenská verze letounu Boeing 737-800 s křídly letounu Boeing 737-900. Drak letounu je delší než trup letounu C-40 Clipper, který má trup odvozen od letounu Boeing 737-700. P-8 má zesílený trup a zkosené konce křídel podobně jako Boeing 767-400ER místo zalomených konců křídel používaných u letounů řady 737NG.[34] Letoun je pro zvýšení doletu vybaven dalšími třemi palivovými nádržemi v trupu, tři jsou umístěny vpředu v nákladním prostoru a tři vzadu.

P-8 je vybaven multifunkčním vyhledávacím radarem Raytheon APY-10.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

P-8A[editovat | editovat zdroj]

P-8I[editovat | editovat zdroj]

Poseidon MRA Mk.1[editovat | editovat zdroj]

  • Varianta vyráběná pro Britské královské letectvo.

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Uživatelé Boeingu P-8 Poseidon.
AustrálieAustrálie Austrálie
IndieIndie Indie
Nový ZélandNový Zéland Nový Zéland
NorskoNorsko Norsko
Spojené královstvíSpojené království Spojené království
USAUSA USA

Specifikace (P-8A)[editovat | editovat zdroj]

Data převzata z US Navy P-8A Fact File,[7] a firemních specifikací Boeing[45]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 9 (2 letový personál, 7 obsluha systémů)
  • Rozpětí: 37,64 m
  • Délka: 39,47 m
  • Výška: 12,83 m
  • Nosná plocha: ? m²
  • Plošné zatížení: ? kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 62 730 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 85 370 kg
  • Pohonná jednotka:dvouproudový motor CFM56-7B
  • Výkon pohonné jednotky: 120 kN

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: 818 km/h ve výšce ? m
  • Maximální rychlost: 907 km/h ve výšce ? m
  • Dolet: 2 220 km (+4 h vytrvalost na pozici)
  • Dostup: 12 500 m (41 000 ft)
  • Stoupavost: ? m/s (? m/min)

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 5× střela, mina nebo torpédo ve vnitřní pumovnici
  • 6× střela, mina nebo torpédo na vnějších závěsnících

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing P-8 Poseidon na anglické Wikipedii.

  1. a b "Boeing P-8A Poseidon vykonal první úspěšný let" Archivováno 30. 4. 2009 na Wayback Machine. Boeing, 27. dubna 2009.(anglicky)
  2. a b Boeing to Provide 9 P-8A Poseidon to US Navy, 4 to RAAF as Part of 2nd Full-Rate Production Lot [online]. Navyrecognition.com, rev. 2015-08-29 [cit. 2015-09-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. US Navy marks new steps in manned/unmanned cooperation with latest MQ-4C & P-8A Test [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-06-24 [cit. 2016-06-30]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. LEWIS, Paul. BAE stahuje konkurenční nabídku proti MMA (anglicky). Flight International. Reed Business Information UK, 2002-10-08. Dostupné online [cit. 2010-12-05]. 
  5. "Boeing Team Wins $3.89 Billion Multi-Mission Maritime Aircraft Program". Boeing, 14. května 2004.
  6. "Boeing to Develop Navy's Multi-Mission Maritime Aircraft" Archivováno 25. 10. 2007 na Wayback Machine. U.S. Navy, 15. června 2004.
  7. a b "P-8A Multi-mission Maritime Aircraft". United States Navy, 25. ledna 2007.
  8. "Boeing-led Poseidon Team Begins Production of First P-8A Fuselage". Boeing, 12. prosince 2007.
  9. Hatcher, Renee. "MMA is designated P-8A". U.S. Navy Naval Air Systems Command (NAVAIR), 1. dubna 2005.
  10. GAO-09-326SP Assessments of Major Weapon Programs. GAO
  11. "Boeing P-8A Poseidon Aircraft T3 vstupuje do letových zkoušek". Boeing, 2. srpna 2010. (anglicky)
  12. "U.S. Navy Boeing P-8A Poseidon launches first sonobuoys" Seattle Post-Intelligencer, 22. října 2010
  13. INS Vikramaditya completes engine repairs and readies for sea trials [online]. Naval-technology.com [cit. 2013-02-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  14. US Navy's P-8A Poseidon aircraft achieves IOC [online]. Naval-technology.com [cit. 2013-12-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  15. U.S. Navy receives 50th P-8A Poseidon [online]. Navaltoday.com, rev. 2017-01-06 [cit. 2017-01-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  16. The Hon. Dr Brendan Nelson, Minister for Defence: First Pass Approval for Orion Replacement, tisková zpráva, [cit. 2007-09-16], Dostupné on-line. Archivováno 1. 9. 2007 na Wayback Machine
  17. Avalon 2009: Australia looks set to join P-8 programme, ASIA PACIFIC. Jane's, 11. března 2009
  18. Rozhovor s velitelem RAAF na webu www.defensenews.com 2. března 2009 (anglicky)
  19. GROHMANN, Jan. P-8A Poseidon: Australský král moří [online]. Armádní noviny, rev. 2014-03-03 [cit. 2014-03-16]. Dostupné online. (česky) 
  20. P-8A Poseidon [online]. RAAF [cit. 2015-09-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-09. (anglicky) 
  21. First RAAF Poseidon Arrives in Country. AirForces Monthly. Leden 2017, čís. 346, s. 31. (anglicky) 
  22. India eyes $2b defence deal with US 29. ledna 2008
  23. PANDIT, Rajat. India inks largest-ever defence deal with US [online]. The Times of India, 5. ledna 2009. Dostupné online. 
  24. Boeing P-8I Selected as Indian Navy's Long-Range Maritime Patrol Aircraft Archivováno 19. 2. 2009 na Wayback Machine. Boeing, 6. ledna 2009.
  25. Boeing’s P-8I Poseidon aircraft begins flight test programme [online]. Naval-technology.com [cit. 2013-02-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  26. Indian Navy takes delivery of fourth Boeing P-8I maritime patrol aircraft [online]. Naval-technology.com, rev. 2014-05-28 [cit. 2014-06-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  27. a b BURGESS, Rick. Plane sailing: Boeing's P-8 Poseidon. AirForces Monthly. Duben 2016, čís. 337, s. 34-40. ISSN 0955-7091. (anglicky) 
  28. UK MoD Confirmed Procurement of Nine P-8A Poseidon Maritime Patrol Aircraft [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-07-18 [cit. 2016-07-18]. Dostupné online. (anglicky) 
  29. RAF P-8A Maritime Patrol Aircraft to be Known as 'Poseidon MRA Mk.1' [online]. Navyrecognition.com, rev. 2018-08-21 [cit. 2018-08-22]. Dostupné online. (anglicky) 
  30. Norway to Replace Ageing P-3 MPA & DA-20 Falcon EW Aircraft with Five Boeing P-8A Poseidon [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-11-27 [cit. 2016-11-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  31. US approves a $1.75 bn FMS from Norway for five P-8A Poseidon MPA [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-12-22 [cit. 2016-12-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  32. Norway signs contract for five P-8A Poseidon maritime patrol aircraft [online]. Navaltoday.com, rev. 2017-03-30 [cit. 2017-03-31]. Dostupné online. (anglicky) 
  33. New Zealand Procuring Four Boeing P-8A Poseidon Maritime Patrol Aircraft [online]. Navyrecognition.com, rev. 2018-07-09 [cit. 2018-07-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  34. New MMA wingtips combat icing Archivováno 4. 12. 2010 na Wayback Machine. Flight International, 7. června 2005.
  35. WATSON, Sean. First Poseidon off the rank. Air Force. Department of Defence, 6 October 2016, s. 3. Dostupné online [cit. 4 October 2016]. (anglicky) 
  36. DIPLOMAT, Franz-Stefan Gady. India Inducts First Squadron of Anti-Submarine Warfare Plane [online]. [cit. 2016-06-05]. Dostupné online. (anglicky) 
  37. DIMASCIO, Jen. India Orders Four More P-8I Aircraft [online]. Defense News, 28 July 2016 [cit. 2016-07-28]. Dostupné online. (anglicky) 
  38. SACHDEVA, Sam. Govt signs off $2b NZDF plane deal by Sam Sachdeva - Newsroom Pro [online]. [cit. 2018-07-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 9 July 2018. (anglicky) 
  39. Government.no: Norway has ordered five Boeing P-8A Poseidon, tisková zpráva, [cit. 5 April 2017], Dostupné on-line.
  40. Boeing signs £3bn deal for nine marine patrol planes [online]. [cit. 2016-07-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  41. GAO-13-294SP DEFENSE ACQUISITIONS Assessments of Selected Weapon Programs [online]. US Government Accountability Office, March 2013 [cit. 2013-05-26]. S. 103–4. Dostupné online. (anglicky) 
  42. Moran, Captain Michael T. "P-8A Poseidon." Archivováno 28. 7. 2013 na Wayback Machine NAVAIR – U.S. Navy Naval Air Systems Command – Navy and Marine Corps Aviation Research, Development, Acquisition, Test and Evaluation. Retrieved: 29 August 2012.
  43. Navy accepts its 50th P-8A Poseidon. UPI. Dostupné online [cit. 2017-01-12]. (anglicky) 
  44. U.S. Navy officials accept delivery of 50th P-8A Poseidon aircraft – Military Embedded Systems [online]. [cit. 2017-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  45. P-8A Poseidon. Boeing.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]