Boeing P-8 Poseidon

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
P-8 Poseidon
P-8A přistává na NAS Patuxent River, Maryland
P-8A přistává na NAS Patuxent River, Maryland
Určení protiponorkový, protilodní letoun
Výrobce Boeing Defense, Space & Security
První let 25. dubna 2009[1]
Zařazeno listopad 2013
Charakter sériová výroba
Uživatel USA (US Navy)
Indie (Indické námořnictvo)
Austrálie (Royal Australian Air Force)
Norsko
Výroba 2009–současnost
Vyrobeno kusů 29 (leden 2015)[2]

Boeing P-8 Poseidon (dříve nazývaný Multimission Maritime Aircraft nebo MMA) je námořní hlídkový letoun námořnictva Spojených států Amerických. Je určen k vedení protiponorkového boje, boje proti hladinovým cílům a provádění elektronického průzkumu (ELINT). Letoun ponese torpéda, hlubinné pumy, protilodní střely AGM-84 Harpoon a další zbraně. Je také schopen vypouštět a monitorovat sonarové bóje. Je navržen ke spolupráci s bezpilotními letouny v rámci systému „Broad Area Maritime Surveillance“, pro neustálé sledování námořního prostoru. P-8 je vyvíjen divizí společnosti Boeing (Boeing Defense, Space & Security) z civilního letounu Boeing 737-800. Zahraničními uživateli typu jsou Indie a Austrálie.

Americké P-8 budou ve službě spolupracovat s bezpilotními průzkumnými letouny Northrop Grumman MQ-4C Triton.[3]

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

P-8 v letu nad Pacifikem
Nejnovější námořní hlídkové a průzkumné letadlo US Navy P-8A Poseidon letí společně s letounem P-3 Orion poblíž NAS Patuxent River, Maryland v roce 2010.

Protiponorkový letoun Lockheed P-3 Orion slouží v US Navy od roku 1961. V polovině 80.let 20.století US Navy začalo uvažovat o jejich náhradě, protože v důsledku zvýšení hmotnosti se snížil jejich dolet a výdrž ve vzduchu a přibližoval se i konec životnosti draku letadla. Požadavek námořnictva rovněž zahrnoval snížení provozních nákladů. V roce 1989 námořnictvo objednalo u společnosti Lockheed dva prototypy nového letounu označeného P-7, ale tento projekt byl zrušen.

Společnosti BoeingLockheed Martin se zúčastnily nové soutěže, která byla vyhlášena v roce 2000. Lockheed přišel s letounem Orion 21, což byla vylepšená nová verze letounu P-3 s turbovrtulovými motory. Boeing předložil návrh založený na civilním letadle 737-800. Soutěže se zúčastnila i společnost BAE Systems s novou verzí letounu Nimrod MRA4, což byla nejnovější varianta britského námořního hlídkového letadla Hawker Siddeley Nimrod. Avšak BAE svou nabídku stáhla v říjnu 2002, protože si uvědomovala politickou realitu, že zakázka nebude přidělena zahraničnímu výrobci bez partnera v USA.[4]

Dne 14. května 2004 byl vítězem soutěže vyhlášen návrh společnosti Boeing.[5] Následující měsíc uzavřelo US Navy se společností Boeing kontrakt na vývoj letounu MMA.[6] Uvedení do operační služby je plánováno na rok 2013. Projekt předpokládá dodání nejméně 108 letounů pro US Navy[7] a pravděpodobně další budou dodány dalším státům, které používají letouny P-3. Hodnota projektu je odhadována na 15 miliard dolarů. Jako dodavatelé určitých částí se na projektu podílejí i společnosti Raytheon, Northrop Grumman, Spirit AeroSystems, GE Aviation Systems, Marshall Aerospace, CFMIBAE Systems.[8]

Dne 30. března 2005 letouny MMA obdržely označení P-8A.[9]

Letoun bude součástí systému „Broad Area Maritime Surveillance UAV System“, který bude poskytovat nepřetržité námořní sledování. Systém by měl začít pracovat v roce 2010. Kolem 40 bezpilotních letounů založených na letounu RQ-4 Global Hawk bude do tohoto programu zapojeno.

Kokpit amerického P-8A
Operátoři indického P-8I

V polovině roku 2008 námořní velitelství NAVAIR zrušilo požadavek na vybavení letounu P-8A detektorem magnetických anomálií (MAD). Účelem rozhodnutí NAVAIR bylo snížit hmotnost letounu o asi 1 600 kg, což má umožnit větší dolet a vytrvalost ve vzduchu. Verze P-8I určená pro Indické námořnictvo s detektorem magnetických anomálií i nadále počítá. Letoun P-8A bude vybaven i novým senzorem uhlovodíků k vyhledávání ponorek na dieselový pohon a ostatních konvenčně poháněných plavidel.[10]

První let letounu se uskutečnil 25. srpna 2009.[1] Druhý a třetí vyrobený letoun vzlétl a začal být testován v začátkem srpna 2010.[11] Sonarové bóje byly poprvé vyzkoušeny 15. října 2010, kdy bylo svrženo celkem 6 bójí.[12]

V únoru 2013 byla završena výroba první šestikusové série P-8A. Na základě kontraktů z let 2011–2012 přitom bylo dosud objednáno 24 sériových P-8A. Námořnictvo zvažuje dodání celkem až 117 strojů tohoto typu.[13] V prosinci 2013 typ P-8A dosáhl částečné operační schopnosti (IOC, Initial Operational Capability). V této době bylo dodáno celkem 12 sériových P-8A.[14] V srpnu 2015 stoupl počet americkým námořnictvem objednaných letounů na celkových 68.[2]

Vývoz a zahraniční účast[editovat | editovat zdroj]

Indický P-8I s protilodními střelami Harpoon pod křídly

Ministerstvo obrany USA chce, aby se na letounu podíleli i potencionální zahraniční uživatelé.

Austrálie[editovat | editovat zdroj]

Australský ministr obrany 20. července 2007 oznámil, že P-8A byl vybrán jako preferované letadlo, které nahradí flotilu letounů AP-3C Orion sloužících u Australského královského letectva (RAAF) ve spojení s bezpilotním letounem, který bude ještě vybrán. Vyřazení posledních letounů AP-3C Orion u RAAF je plánováno na rok 2018, tedy po jejich téměř třicetileté službě.[15] Připravuje se podpis mezistátní dohody, která Austrálii pomůže v přístupu k utajovaným údajům a pomůže jí zadat vlastní požadavky.[16] V březnu 2009 velitel australského letectva prohlásil, že RAAF by mohlo letouny P-8A zařadit do služby v roce 2016.[17] V březnu 2014 australská vláda schválila nákup osmi letounů P-8A v hodnotě 3,6 miliard dolarů.[18] Dodány mají být v letech 2017–2021.[19]

Indie[editovat | editovat zdroj]

V lednu 2008 společnost Boeing navrhla letoun P-8I Neptune, což je upravená exportní verze letounu P-8A pro indické námořnictvo.[20] 4. ledna 2009 indický ministr obrany podepsal dohodu se společností Boeing na dodání osmi letounů P-8I za celkovou cenu 2,1 miliardy dolarů. Tyto letouny nahradí zastaralé turbovrtulové letouny Tupolev Tu-142M.[21][22] Letové zkoušky P-8I začaly v červenci 2012. První Poseidon by měl být Indii dodán v roce 2013,[23] čtvrtý pak v květnu 2014.[24] Všech osm strojů bylo dodáno do konce roku 2015 a indická strana uplatnila opci na další čtyři kusy, které mají u námořního letectva nahradit stroje Iljušin Il-38.[25]

Spojené království[editovat | editovat zdroj]

Britská vláda v listopadu 2015 oznámila plán objednat devět kusů letounu pro potřebu Royal Air Force.[25] V červenci 2016 britské ministerstvo obrany potvrdilo objednávku devíti letounů P-8A, které budou operovat ze základny RAF Lossiemouth ve Skotsku. Mezi jejich hlavní úkoly bude patřit ochrana britských jaderných ponorek a nových letadlových lodí třídy Queen Elizabeth. Své dosud poslední námořní hlídkové letouny Hawker Siddeley Nimrod přitom RAF bez náhrady vyřadila roku 2010 a zkušenosti britských leteckých osádek na poli námořního hlídkování byly od té doby udržovány za pomoci programu stáží u spojeneckých ozbrojených sil, včetně perutí US Navy vybavených typem P-8 Poseidon.[26]

Norsko[editovat | editovat zdroj]

Norské ministerstvo obrany oznámilo záměr zakoupit pětici letounů P-8 Poseidon, které by nahradily šestici norských P-3 Orion a trojici strojů Dassault DA-20.[27]

Popis letounu[editovat | editovat zdroj]

P-8 je vojenská verze letounu Boeing 737-800 s křídly letounu Boeing 737-900. Drak letounu je delší než trup letounu C-40 Clipper, který má trup odvozen od letounu Boeing 737-700. P-8 má zesílený trup a zkosené konce křídel podobně jako Boeing 767-400ER místo zalomených konců křídel používaných u letounů řady 737NG.[28] Letoun je pro zvýšení doletu vybaven dalšími třemi palivovými nádržemi v trupu, tři jsou umístěny vpředu v nákladním prostoru a tři vzadu.

P-8 je vybaven multifunkčním vyhledávacím radarem Raytheon APY-10.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

P-8A[editovat | editovat zdroj]

P-8I[editovat | editovat zdroj]

Specifikace (P-8A)[editovat | editovat zdroj]

Data převzata z US Navy P-8A Fact File,[7] a firemních specifikací Boeing[29]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 9 (2 letový personál, 7 obsluha systémů)
  • Rozpětí: 37,64 m
  • Délka: 39,47 m
  • Výška: 12,83 m
  • Nosná plocha: ? m²
  • Plošné zatížení: ? kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 62 730 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 85 370 kg
  • Pohonná jednotka:dvouproudový motor CFM56-7B
  • Výkon pohonné jednotky: 120 kN

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: 818 km/h ve výšce ? m
  • Maximální rychlost: 907 km/h ve výšce ? m
  • Dolet: 2 220 km (+4 h vytrvalost na pozici)
  • Dostup: 12 500 m (41 000 ft)
  • Stoupavost: ? m/s (? m/min)

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 5× střela, mina nebo torpédo ve vnitřní pumovnici
  • 6× střela, mina nebo torpédo na vnějších závěsnících

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b "Boeing P-8A Poseidon vykonal první úspěšný let". Boeing, 27. dubna 2009.(anglicky)
  2. a b Boeing to Provide 9 P-8A Poseidon to US Navy, 4 to RAAF as Part of 2nd Full-Rate Production Lot [online]. Navyrecognition.com, rev. 2015-08-29, [cit. 2015-09-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. US Navy marks new steps in manned/unmanned cooperation with latest MQ-4C & P-8A Test [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-06-24, [cit. 2016-06-30]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. LEWIS, Paul. BAE stahuje konkurenční nabídku proti MMA (anglicky). Flight International. Reed Business Information UK, 2002-10-08. Dostupné online [cit. 2010-12-05].  
  5. "Boeing Team Wins $3.89 Billion Multi-Mission Maritime Aircraft Program". Boeing, 14. května 2004.
  6. "Boeing to Develop Navy's Multi-Mission Maritime Aircraft". U.S. Navy, 15. června 2004.
  7. a b "P-8A Multi-mission Maritime Aircraft". United States Navy, 25. ledna 2007.
  8. "Boeing-led Poseidon Team Begins Production of First P-8A Fuselage". Boeing, 12. prosince 2007.
  9. Hatcher, Renee. "MMA is designated P-8A". U.S. Navy Naval Air Systems Command (NAVAIR), 1. dubna 2005.
  10. GAO-09-326SP Assessments of Major Weapon Programs. GAO
  11. "Boeing P-8A Poseidon Aircraft T3 vstupuje do letových zkoušek". Boeing, 2. srpna 2010. (anglicky)
  12. "U.S. Navy Boeing P-8A Poseidon launches first sonobuoys" Seattle Post-Intelligencer, 22. října 2010
  13. INS Vikramaditya completes engine repairs and readies for sea trials [online]. Naval-technology.com, [cit. 2013-02-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  14. US Navy's P-8A Poseidon aircraft achieves IOC [online]. Naval-technology.com, [cit. 2013-12-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  15. The Hon. Dr Brendan Nelson, Minister for Defence: First Pass Approval for Orion Replacement, tisková zpráva, [cit. 2007-09-16], Dostupné on-line.
  16. Avalon 2009: Australia looks set to join P-8 programme, ASIA PACIFIC. Jane's, 11. března 2009
  17. Rozhovor s velitelem RAAF na webu www.defensenews.com 2. března 2009 (anglicky)
  18. GROHMANN, Jan. P-8A Poseidon: Australský král moří [online]. Armádní noviny, rev. 2014-03-03, [cit. 2014-03-16]. Dostupné online. (česky) 
  19. P-8A Poseidon [online]. RAAF, [cit. 2015-09-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  20. India eyes $2b defence deal with US 29. ledna 2008
  21. PANDIT, Rajat. India inks largest-ever defence deal with US [online]. The Times of India, 5. ledna 2009. Dostupné online.  
  22. Boeing P-8I Selected as Indian Navy's Long-Range Maritime Patrol Aircraft. Boeing, 6. ledna 2009.
  23. Boeing’s P-8I Poseidon aircraft begins flight test programme [online]. Naval-technology.com, [cit. 2013-02-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  24. Indian Navy takes delivery of fourth Boeing P-8I maritime patrol aircraft [online]. Naval-technology.com, rev. 2014-05-28, [cit. 2014-06-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  25. a b BURGESS, Rick. Plane sailing: Boeing's P-8 Poseidon. AirForces Monthly. duben 2016, čís. 337, s. 34-40. ISSN 0955-7091. (anglicky) 
  26. UK MoD Confirmed Procurement of Nine P-8A Poseidon Maritime Patrol Aircraft [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-07-18, [cit. 2016-07-18]. Dostupné online. (anglicky) 
  27. Norway to Replace Ageing P-3 MPA & DA-20 Falcon EW Aircraft with Five Boeing P-8A Poseidon [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-11-27, [cit. 2016-11-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  28. New MMA wingtips combat icing. Flight International, 7. června 2005.
  29. P-8A Poseidon. Boeing.

Zdroje[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing P-8 Poseidon na anglické Wikipedii.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]