Grumman C-2 Greyhound
| C-2 Greyhound | |
|---|---|
.jpg) | |
| Určení | transportní letoun |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Grumman |
| První let | 18. listopadu 1964[1] |
| Zařazeno | 1966 |
| Vyřazeno | C-2A 1987 |
| Uživatel | US Navy |
| Vyrobeno kusů | 60 (2× prototyp, 19× C-2A, 39× C-2A(R)) |
| Vyvinuto z typu | Grumman E-2 Hawkeye |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Grumman C-2 Greyhound je americký dvoumotorový námořní palubní transportní letoun s charakteristikami CATOBAR. Jeho konstrukce byla odvozena z letounu Grumman E-2 Hawkeye. Ve službě nahradil předchozí transportní letoun Grumman C-1 Trader. Jeho úkolem je přeprava nákladu vysoké důležitosti, pošty a osob mezi letadlovými loděmi a pobřežními základnami. C-2 Greyhound první let absolvoval roku 1964 a do služby byl zaveden roku 1966. Celkem bylo vyrobeno 60 kusů. Jejich náhradou se stal konvertoplán CMV-22B Osprey.[2]
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]
Počátkem 60. let 20. století řešilo americké námořnictvo systém vzdušného zásobování svých letadlových lodí. Zkoušky prototypů E-2 Hawkeye prokázaly jejich dobré letové vlastnosti i provozní spolehlivost, proto velení US Navy objednalo u společnosti Grumman návrh zásobovací verze s využitím dílů E-2A. Po schválení návrhu odběratelem v roce 1962 byla zahájena stavba prototypů, z nichž první byl zalétán 18. listopadu 1964. Sériová výroba v letech 1965 až 1968 dala 19 kusů C-2A Greyhound, které převzala jednotka VRC-50. Roku 1973 C-2A prošly generální opravou s cílem prodloužit jejich životnost. Vyřazeny byly v roce 1987.[2]
V roce 1984 byla uzavřena objednávka na 39 nově vyrobených letounů C-2A(R), odvozených z E-2C, s cílem nahradit původní stroje. Nové stroje mají vylepšený drak a avioniku. Poslední z nových letounů byl dodán v roce 1990.[2]
Dne 25. června 2025 letoun C-2 Greyhounh uskutečnil poslední přistání na letadlové lodi, v tomto případě na USS Nimitz (CVN-68). Z pozemní základen mají letouny C-21 létat do konce roku 2026. Poté se očekává jejich definitivní vyřazení do služby.[2]
Popis
[editovat | editovat zdroj]C-2A Greyhound je odvozen z E-2 Hawkeye a sdílí s ním křídlo, pohonné jednotky, podvozek a částečně modifikované ocasní plochy. Trup je rozšířen a v zádi vybaven nakládací rampou. Jeho kabina pojme až 39 osob nebo dvacítku raněných na nosítkách a nejrůznější náklad včetně náhradních proudových leteckých motorů do hmotnosti 4,5 t.
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- YC-2A – 2 prototypy vzniklé konverzí z Grumman E-2 Hawkeye
- C-2A – 17 kusů první produkční verze
- C-2A(R) – 39 strojů vylepšená verze objednané v roce 1984
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 2 piloti, 2 členové palubního personálu
- Kapacita: 26 osob, 12 nosítek
- Rozpětí: 24,6 m
- Délka: 17,3 m
- Výška: 4,85 m
- Hmotnost prázdného letounu: 15 310 kg
- Max. vzletová hmotnost: 24 655 kg
- Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor Allison T56-A-425
- Výkon motoru: 4 600 hp (3 400 kW)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 635 km/h
- Dolet: 2400 km
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grumman C-2 Greyhound na anglické Wikipedii.
- ↑ Francillon 1989, s. 483.
- 1 2 3 4 The C-2 Greyhound Has Made Its Last Landing Aboard A Carrier. The War Zone [online]. 2026-06-29 [cit. 2026-06-30]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- FRANCILLON, René J., 1989. Grumman Aircraft since 1929. London: Putnam Aeronautical Books. 584 s. ISBN 0-85177-835-6. Kapitola Grumman C-2 Greyhound, s. 481–485. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grumman C-2 Greyhound na Wikimedia Commons - (anglicky) Greyhound na stránkach navy.mil Archivováno 7. 3. 2016 na Wayback Machine.
- Fotogalerie letounu Grumman C-2 Greyhound
