Boeing C-17 Globemaster III

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
C-17 Globemaster III
C-17 test sortie.jpg
Určenítransportní letoun
VýrobceMcDonnell Douglas/Boeing
První let15. září 1991
Zařazeno17. ledna 1995
CharakterVe službě
UživatelUnited States Air Force
Royal Air Force
Royal Australian Air Force
Royal Canadian Air Force
Výroba1991–2015
Vyrobeno kusů279[1]
Cena za kus202,3 mil USD (1998)
Vyvinuto z typuMcDonnell Douglas YC-15
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing (dříve McDonnell Douglas) C-17 Globemaster III je strategický transportní letoun vyráběný společností Boeing Integrated Defense Systems, a sloužící v letectvech USA, Británie, Austrálie, Kanady, Indie, Kataru a Spojených arabských emirátů.[2]

Globemaster III je schopný rychlého přesunu jednotek a všech druhů nákladu k hlavním operačním základnám nebo přímo k předsunutým základnám v oblasti rozmístění vojsk. Je také schopný taktické přepravy, evakuace a výsadkových misí. Jméno nese po dvou svých předchůdcích – C-74 Globemaster a C-124 Globemaster II. Jeho vývoj spadá až do 70. let, kdy USAF začalo hledat náhradu za C-130 Hercules.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Kokpit stroje C-17 Globemaster III

Prototyp (87-0025) poprvé vzlétl 15. září 1991 z továrního letiště v Long Beach s továrním pilotem W. Caseym a podplukovníkem USAF G. Londonem. Let byl zakončen na základně Edwards, kde se zkoušela ovladatelnost letadla, vypínání a spouštění motorů za letu a vzdušné tankování. První sériový stroj, označený továrnou P-1, poprvé vzlétl 18. května 1992 a na Edwards proběhly jeho zkoušky, včetně letů s nákladem. Dne 21. června 1992 vzlétl druhý produkční exemplář P-2 a na základně Edwards se pak zkoušel jeho dolet a velikost nejvyššího nákladu i zlepšená palubní elektronika. Již 7. září 1992 přilétl na Edwards letoun P-3, 30. ledna toho roku stroj P-4 přenesl 72 914 kg nákladu na vzdálenost 5 162 km bez mezipřistání i bez tankování za letu. Ještě koncem roku 1992 prototyp C-17 začal se zkouškami shozu nákladů i výsadkářů a vytahování nákladů z letadla v přízemních výškách padákem. Dne 5. února 1993 dostal C-17 oficiálně jméno Globemaster III. Pátý vyrobený kus poprvé vzlétl 9. prosince 1992, jako první stroj bez jakýchkoli zkušebních přístrojů. Byl určen především pro výcvik vojenských osádek a později po sedm měsíců sloužil při vyhodnocování a operačních zkouškách typu u USAF na základně Kirtland v Novém Mexiku. Šestý vyrobený stroj, P-5, vzlétl poprvé 6. března 1993 a byl předán USAF o šest dní později. Záhy přelétl do námořního leteckého výzbrojního střediska na základně Patuxent River ve státě Maryland, kde se zkoušely jeho elektromagnetické vlastnosti, především odolnost proti bleskům a rovněž také radarové systémy.

V roce 1994 vykonal P-4 řadu předváděcích nakládání na mnoha základnách USAF, US Marines a US Army, aby se jejich osádky seznámily s novým typem letounu. 28. července 1993 uskutečnil první let osmý C-17A-první stroj třetí série a zároveň druhý, určený pro operační jednotku, 17. letku 437. wingu, sídlící v Jižní Karolíně. Té byl předán v srpnu. 1. února 1994 poprvé vzlétl desátý sériový stroj P-10, o týden později byl předán na základnu Charleston. Tím skončila dodávka třetí série. Následně převzala Globemaster III také jednotka 62. dopravního křídla v McChord a 315. dopravního křídla (Asociate Reserve).

V roce 2001 zahájily provoz čtyři pronajaté C-17A u 99. perutě RAF.

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Přehled uživatelů typu C-17 Globemaster III
AustrálieAustrálie Austrálie
IndieIndie Indie
  • Indické letectvo – Roku 2011 Indie objednala 10 letounů C-17 s opcí na dalších šest. Roku 2018 byl objednán poslední jedenáctý letoun. Poslední byl dodán roku 2019.[3]
KanadaKanada Kanada
KatarKatar Katar
KuvajtKuvajt Kuvajt
NATONATO NATO
  • Strategic Airlift Capability (SAC) – Sdílené provozování tří strojů C-17 konsorciem 12 zemí (Bulharsko, Estonsko, Litva, Maďarsko, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Rumunsko, Slovinsko, USA, Finsko a Švédsko). Letouny operují z maďarské základny Pápa.[4]
Spojené arabské emirátySpojené arabské emiráty Spojené arabské emiráty
USA USA
Spojené královstvíSpojené království Spojené království

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Nehoda letounu C-17 Globemaster III v roce 2009 na základně Bagrám po přistání s nevysunutým podvozkem
C-17 v konfiguraci jako letecká ambulance

Hlavní technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 2 piloti, 1 operátor nákladu[6]
  • Kapacita:
    • 102 vojáků nebo
    • 36 nosítek a 54 zraněných
  • Užitečné zatížení: 144 vojáků nebo 102 výsadkářů, nebo 78 110 kg nákladu[7]
  • Délka: 53,04 m[6]
  • Rozpětí: 50,29 m[6]
  • Výška: 16,79 m[6]
  • Nosná plocha: 353,03 m²[8]
  • Hmotnost (prázdný): 122 016 kg[6]
  • Maximální vzletová hmotnost: 263 083 kg[6]
  • Pohonná jednotka: 4× dvouproudový motor Pratt & Whitney F117-PW-100, každý o tahu 188,47 kN[6]

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost v 10 670 m: 829 km/h[6]
  • Cestovní rychlost: 0,76 Machu (450 uzlů, 515 mil, 830 km/h)
  • Dolet: 4 450 km[6]
  • Operační dostup: 13 715 m[6]
  • Stoupavost: 7,6 m/s
  • Max. plošné zatížení: 750 kg/m²
  • Tah/Hmotnost: 0,277

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. "Workers at Boeing Say Goodbye to C-17 with Last Major Join Thursday". Press-Telegram, 26 February 2015.
  2. -JKO-. Britové kupují osmý C-17 Globemaster III [online]. ATM, rev. 2012-04-02 [cit. 2012-04-20]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  3. Boeing Delivers 11th and Final C-17 Globemaster III Strategic Airlifter to Indian Air Force [online]. Defpost.com, rev. 2019-08-27 [cit. 2019-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-09-05. (anglicky) 
  4. The Strategic Airlift Capability (SAC)
  5. World Air Forces 2016 Flightglobal, part of Reed Business Information Ltd. Craig Hoyle, London. Data Compiled by Mark Kwiatkowski, Sandra Lewis-Rice, John Maloney & Marc-Antony Payne, Flightglobal Fleets Analyzer, London. Data analysis by Antoine Fafard, Flightglobal Insight, London.
  6. a b c d e f g h i j DONALD, David. Kapesní encyklopedie Vojenská letadla. 1. vyd. Praha: Ottovo nakladatelství, 2002. ISBN 80-7181-701-5. S. 241. 
  7. GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 363. 
  8. HAVELKA, Radek. Boeing C-17A Globemaster III [online]. Válka.cz [cit. 2017-11-30]. Dostupné online. (česky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]