Antonov An-124

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
An-124 Ruslan
Určení transportní letoun
Výrobce Antonov
Šéfkonstruktér P. V. Balabujev
První let 26. prosince 1982[1]
Zařazeno 1986
Charakter Ve službě
Uživatel Ruské letectvo
Volga-Dnepr (10)
Antonov Airlines (7)
Polet Airlines (6)
Výroba 1982–2004
Vyrobeno kusů 55 ks[2]
Cena za kus 150-200 mil. US$
Další vývoj Antonov An-225

Antonov An-124 Ruslan (v označení NATO: "Condor") je strategický transportní letoun. Do příchodu stroje Boeing 747-8F byl An-124 po 30 let největším sériově vyráběným nákladním letadlem a druhým největším ve službě, po An-225, který ovšem nebyl sériově vyráběn (pouze jeden letuschopný kus a z velké části založený na An-124).[3] An-124 je hornokřídlý čtyřmotorový letoun s klasickými ocasními plochami s mnohokolovým podvozkem příďového typu. Trup je hermetizovaný, rozdělený na dvě paluby. Nákladní prostor má délku 36,5 m, šířku 6,4 m a výšku 4,4 m, objem převyšuje 1000 m³, nosnost 120 tun.

Vznikl v Antonovově konstrukční kanceláři. První prototyp, za jehož řízení usedl zkušební pilot V. Těrskij, vzlétl 26. prosince 1982 v Kyjevě. S tímto letounem bylo ustanoveno 21 světových rekordů (mimo jiné v nosnosti – 171 219 kg do výšky 10 750 m, vzdálenost 21 180,92 km na uzavřené trati). V roce 1985 byl poprvé představen na výstavě v Paříži druhý prototyp Ruslanu (CCCP-82002) a na začátku roku 1986 začala sériová výroba. V roce 1992 proběhla certifikace civilní verze.

Verze[editovat | editovat zdroj]

An-124 přistávající na letišti Brno-Tuřany
  • An-124 – vojenská transportní verze
  • An-124-100 – civilní dopravní verze
  • An-124-100M – modernizace An-124-100 – nová avionika umožňující snížení členů osádky z 6 na 4, zvýšení bezpečnosti a zlepšení navigace
  • An-124A – úprava pro provoz z letišť s horším povrchem
  • An-124-200 – verze s americkými motory General Electric CF6-80C2
  • An-124-210 – verze s britskými motory Rolls-Royce RB211-524H-T

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Antonov 124.svg
An-124-100
  • Posádka: 4–6 (pilot, kopilot, navigátor, hl. letový inženýr (+letový inženýr, radista) + 2 obsluhující náklad)
  • Rozpětí: 73,3 m
  • Délka: 69,1 m
  • Výška: 20,8 m
  • Nosná plocha: 628 m²
  • Hmotnosti:
    • prázdná: 175 000 kg
    • vzletová: 405 000 kg
  • Max. užit. zatížení: 150 000 kg
  • Pohonná jednotka:dvouproudový motor Progress D-18T
  • Výkon pohonné jednotky: 4× 229,5 kN

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 865 km/h
  • Cestovní rychlost: 800-850 km/h
  • Dolet: 5 200 km
  • Dolet s max. zátěží: 4500 km
  • Dostup: 12 000 km
  • Plošné zatížení: 645 kg/m²
  • Poměr tah/hmotnost: 0,23

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. "Antonov" News. antonov.com
  2. An-124 Production List [online]. [cit. 2014-05-21]. Dostupné online. (rusky) 
  3. TRIMBLE, Steven. An-225 revival proposed in new Antonov-China pact [online]. 31 August 2016 [cit. 2016-12-15]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • DONALD, David. Kapesní encyklopedie Vojenská letadla. 1. vyd. Praha: Ottovo nakladatelství, 2002. ISBN 80-7181-701-5. S. 15. 
  • GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 364. 
  • NICCOLI, Riccardo. Letadla, Nejvýznamnější současné i historické typy. Praha: Knižní klub, 2001. 224 s. ISBN 80-242-0651-x. Kapitola Antonov An-124, s. 21. (česky) 
  • BRSKOVSKÝ, Jan. Ruslan. Letectví a kosmonautika. Leden 1986, roč. LXII., čís. 1, s. 16-18. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]