Antonov An-28
| Antonov An-28 | |
|---|---|
 PZL An-28 (imatrikulace UR-28768) | |
| Určení | dopravní letoun |
| Původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Antonov |
| První let | září 1969 |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | Aeroflot Tajik Air |
| Výroba | 1975–1993 |
| Vyrobeno kusů | 170[1] |
| Vyvinuto z typu | Antonov An-14 |
| Varianty | PZL M28 Skytruck |
| Další vývoj | Antonov An-38 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Antonov An-28 (v kódu NATO "Cash") je sovětský, resp. ukrajinský dopravní letoun. Vznikl na základě předchozího typu Antonov An-14. První prototyp stroje označeného An-14M (SSSR-1968) vzlétl již v září 1969 s turbovrtulovými motory Izotov TVD-850 o výkonu po 604 kW. Výroba ověřovací série v roce 1973 byla neúspěšná, protože letouny neměly kvalitní motor. Ten byl k dispozici až roku 1975. O rok později začala letoun licenčně vyrábět polská firma PZL Mielec, motory licenčně vyráběla firma PZL Rzeszow. První polský stroj označený jako PZL An-28 byl zalétán až v roce 1984, kdy se v Československu vyráběl konkurenční letoun Let L-410. Výroba polských Antonovů se rozjela až roku 1986, kdy tyto letouny začal nakupovat sovětský Aeroflot, který získal 157 kusů.[1] Po rozpadu SSSR prodeje tohoto typu téměř ustaly. PZL letoun modernizoval, když představil westernizovanou verzi PZL M28 Skytruck s motory Pratt & Whitney PT-6A-65B a s americkou avionikou, ovšem bez valného úspěchu.[zdroj?] Většina strojů vyrobených od počátku 90. let slouží v polském letectvu.
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Osádka: 2
- Kapacita: max. 20 cestujících
- Rozpětí: 22,06 m
- Délka: 13,10 m
- Výška: 4,90
- Nosná plocha: 39,70 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 3,7 t
- Max. vzletová hmotnost: 6,5 t
- Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor PZL Rzeszow (Glušenko) TWD-10B po 716 kW
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 350 km/h
- Cestovní rychlost: 300 km/h
- Dolet: 1 361 km
- Dostup: 3 000 m
- Počáteční stoupavost: 12,5 m/s
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b MLADENOV, Alexander. Polish All-Rounder: M28 Skytruck. Air International. Červen 2017, čís. 6, s. 82–85. (anglicky)
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- NĚMEČEK, Václav. Dvoumotorová proudová a turbovrtulová dopravní letadla. 1. vyd. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1981. (Atlas letadel).
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Antonov An-28 na Wikimedia Commons - Antonov An-28
