Škoda 26Tr

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Škoda 26Tr Solaris
Škoda 26Tr Solaris v bulharském Plevenu
Škoda 26Tr Solaris v bulharském Plevenu
Typ26Tr
VýrobceŠkoda Electric
Solaris B&C (karoserie)
Prototyp(y)2009
Výroba v letech2009–dodnes
Vyrobeno kusů300
Technické údaje
Délka12 000 mm
Šířka2 550 mm
Výška přes sběrače3 450 mm
Pohotovostní hmotnostbez DA: 10 900 kg
s DA: ?
s bateriemi: 18 700 kg
Max. rychlost65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení34
Míst k stání68
Motory a elektrická výzbroj
Motor(y)Škoda 4ML 3444 K/4
Počet a výkon motorů1×160 kW
Elektrická výzbrojAC pohon s technologií IGBT
Napájecí napětí600 V, 750 V
Výkon dieselagregátu100 kW kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 26Tr Solaris je nízkopodlažní trolejbus vyráběný společností Škoda Electric s využitím vozové skříně firmy Solaris Bus & Coach.[1] V současnosti je společně s typy Škoda 30Tr SOR a Škoda 32Tr SOR jedním z modelů standardního dvounápravového trolejbusu, který Škoda nabízí.

Historie

Škoda 26Tr Solaris v Teplicích

Prototypový trolejbus byl zkompletován v Plzni v průběhu května a června 2009. Po zkušebních jízdách bez cestujících, které probíhaly v Plzni, byl trolejbus přepraven v červenci 2009 do Jihlavy, kde pod evidenčním číslem 68 jezdil od 23. července 2009 ve zkušebním provozu s cestujícími. Celkem bylo do Jihlavy do konce roku 2011 dodáno 23 trolejbusů tohoto typu.[1] Šest vozů typu 26Tr bylo v letech 2009 a 2010 dodáno i do Teplic.[2] 30 trolejbusů 26Tr (v celkové hodnotě 14 milionů euro) vyrobila Škoda Electric také pro bulharskou Sofii (dodávky v letech 2010 a 2011).[3] Šest vozů (z toho dva s pomocným dieselagregátem) zakoupil v roce 2010 také Městský dopravní podnik Opava.[4] Pro Dopravní podnik města Pardubic vyrobila Škoda Electric v letech 2011–2014 celkem 10 vozů typu 26Tr, jejichž spolufinancování bylo zajištěno z evropských fondů ROP.[5]

Čtyři vozy 26Tr (z toho dva vybaveny jako první v ČR[6] bateriemi pro autonomní pojezd) byly v letech 2013 a 2014 dodány Dopravní společnosti Zlín–Otrokovice,[7] v letech 2014 a 2015 bylo vyrobeno sedm trolejbusů 26Tr pro opavský dopravní podnik.[8]

V září 2013 Škoda Electric oznámila, že uzavřela kontrakt na 100 dodávku trolejbusů do Bulharska za celkovou částku 1,2 miliardy korun. Vozidla byla rozdělena následovně: Burgas 22 ks, Pleven 40 ks, Stara Zagora 8 ks, Varna 30 ks.[9]

V září 2014 podepsala Škoda Electric smlouvu na dodávku 6 trolejbusů pro Dopravní podnik Ostrava,[10] na kterou má navázat dodávka 10 trolejbusů s pomocnými trakčními bateriemi v roce 2017.[11]

V lednu 2016 uzavřela Škoda Electric smlouvu na dodání dvou vozů 26Tr s pomocným bateriovým pohonem pro Dopravní společnost Zlín–Otrokovice[12] a v červenci 2016 smlouvu na dodávku sedmi vozidel s pomocným bateriovým pohonem pro Plzeňské městské dopravní podniky.[13]

Škoda 26Tr s karoserií IV. generace pro Plzeň čeká na předání u výrobce Škoda Electric

V roce 2016 uzavřela Škoda Electric smlouvu na dodávku 3 trolejbusů 26Tr do Žiliny, které jsou jako první vyrobeny v karoserii Solaris Urbino 4. generace.[14]

V dubnu 2017 vyhrála Škoda Electric tendr na dodávku 10 trolejbusů 26Tr s bateriemi do Ostravy.[15] V roce 2017 vyhrála Škoda Electric tendr na dodávku 14 trolejbusů 26Tr do rumunského města Galați.[16] V srpnu 2017 podepsala Škoda Electric smlouvu na dodávku 5 trolejbusů 26Tr pro Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova.[17] Dopravní podnik města Brna uzavřel na podzim 2017 s plzeňským výrobcem smlouvu na dodávku 10 trolejbusů typu 26Tr s pomocnými trakčními bateriemi.[18]

Dodávky trolejbusů

Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání 		Poznámky Zdroj
BulharskoBulharsko Bulharsko Burgas článek 2014 22 13339–13347, 13523–13535 všechny s dieselagregátem [19]
Pleven článek 2014 40 201–240 všechny s dieselagregátem [20]
Sofie článek 2010 30 1603–1632 všechny s dieselagregátem [21]
Stara Zagora článek 2014 8 1031–1038 všechny s dieselagregátem [22]
Varna článek 2014 30 300–329 všechny s dieselagregátem [23]
ČeskoČesko Česko Brno článek 2018 10 3301–3310 všechny s pomocnými bateriemi [24]
Chomutov – Jirkov článek 2018 5 106–110   [25]
Jihlava článek 2009–2011 23 68–90   [26]
Opava článek 2010–2015 13 301–313 305 a 306 s dieselagregátem [27]
Ostrava článek 2010–2018 23 3715–3727, 3731–3740 3722–3727 se superkapacitory, 3731–3740 s bateriovým pohonem [28]
Pardubice článek 2012–2014 10 323–332   [29]
Plzeň článek 2011–2020 49 531–534, 545–582, 591–597 551 a 552 s dieselagregátem, 565–582 a 591–597 s bateriovým pohonem [30]
Teplice článek 2009–2010 6 172–177   [31]
Zlín – Otrokovice článek 2013–2016 6 251–254, 271–272 271 a 272 s bateriovým pohonem [32]
RumunskoRumunsko Rumunsko Galați článek 2017 14 GL 1678–GL 1691 se superkapacitory [33]
SlovenskoSlovensko Slovensko Žilina článek 2017–2020 11 278–286, 301, 302 301 a 302 s bateriovým pohonem [34]

Galerie

  • Prototyp trolejbusu Škoda 26Tr Solaris na výstavě v Plzni
    Prototyp trolejbusu Škoda 26Tr Solaris na výstavě v Plzni
  • Interiér trolejbusu Škoda 26Tr Solaris Dopravního podniku Ostrava
    Interiér trolejbusu Škoda 26Tr Solaris Dopravního podniku Ostrava
  • Zlínský vůz 26Tr s pomocným bateriovým pohonem
    Zlínský vůz 26Tr s pomocným bateriovým pohonem
  • Škoda 26Tr Solaris v Plzni na Wilsonově mostě
    Škoda 26Tr Solaris v Plzni na Wilsonově mostě

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b BRABENEC, Daniel. Prototyp trolejbusu Škoda 26Tr Solaris v ulicích Jihlavy [online]. Stránky přátel železnic, [2009-08-04] [cit. 2009-08-11]. Dostupné online. 
  2. ↑ JANČAR, Rostislav. Nový český trolejbus se prohání v Plzni. Zatím lidi nevozí [online]. Technet.idnes.cz, 2009-07-03 [cit. 2009-08-11]. Dostupné online. 
  3. ↑ mil; ČTK. Škodovka dodá do Sofie trolejbusy za 370 milionů korun [online]. Ihned.cz, 2009-12-01 [cit. 2009-12-01]. Dostupné online. 
  4. ↑ MODERNIZACE TROLEJBUSOVÉHO PARKU V MDPO, a.s. [online]. Mdpo.cz, 2010-06-25 [cit. 2010-11-08]. Dostupné online. 
  5. ↑ Škodovka vyrobí během čtyř let další trolejbusy pro Pardubice [online]. Busportal.cz, 2011-01-10 [cit. 2011-01-10]. Dostupné online. 
  6. ↑ První parciální trolejbusy v České republice odebere Zlín. Československý Dopravák [online]. [cit. 2020-01-07]. Dostupné online. 
  7. ↑ Škoda Electric dodá 25 trolejbusů v čtyřech provedeních do Zlína [online]. Busportal.cz, 2012-12-07 [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. 
  8. ↑ Nové trolejbusy ze Škody Electric do Ústí nad Labem a Opavy [online]. Busportal.cz, 2013-03-31 [cit. 2014-04-09]. Dostupné online. 
  9. ↑ ČTK; iDNES.cz. Plzeňská Škoda dodá do Bulharska 100 trolejbusů za 1,2 miliardy [online]. Idnes.cz, 2013-09-03 [cit. 2013-09-03]. Dostupné online. 
  10. ↑ Nové trolejbusy v Ostravě [online]. Mhdzive.cz, 2015-04-02 [cit. 2015-04-02]. Dostupné online. 
  11. ↑ Ostrava získá nové trolejbusy ze Škody Electric [online]. skoda.cz, 2017-04-03 [cit. 2017-04-03]. Dostupné online. 
  12. ↑ Zlín a Pardubice získají trolejbusy ze Škody Electric [online]. Skoda.cz, 2016-01-12 [cit. 2016-07-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-06-10. 
  13. ↑ Škodovka vyhrála tendr na nové trolejbusy pro Plzeň [online]. Cs-dopravak.cz, 2016-07-17 [cit. 2016-07-18]. Dostupné online. 
  14. ↑ ŠKODA ELECTRIC dodá na Slovensko desítky nových trolejbusů získala zakázky pro Žilinu a Prešov [online]. Skoda.cz, 2016-11-02 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  15. ↑ JIŘÍČEK, Petr. Nové trolejbusy pro Ostravu. Ředitel DPO: Budou zcela revoluční [online]. Moravskoslezsky.denik.cz, 2017-04-03, rev. 2017-04-04 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  16. ↑ ŠKODA ELECTRIC uspěla v Rumunsku [online]. Skoda.cz, 2017-03-21 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  17. ↑ Do Chomutova a Jirkova zamíří 15 trolejbusů ze Škody Electric [online]. Skoda.cz, 2017-08-09 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  18. ↑ Brno získá nové trolejbusy, které umí jezdit i bez trolejí [online]. Skoda.cz, 2017-09-12 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  19. ↑ Burgas, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  20. ↑ Pleven, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  21. ↑ Sofia, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2011-03-06]. Dostupné online. 
  22. ↑ Stara Zagora, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  23. ↑ Varna, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  24. ↑ Evidence DPMB: vozy 26Tr [online]. Bmhd.cz [cit. 2018-09-13]. Dostupné online. 
  25. ↑ DP Chomutov a Jirkov: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-05-25]. Dostupné online. 
  26. ↑ DP Jihlava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  27. ↑ DP Opava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2016-01-03]. Dostupné online. 
  28. ↑ DP Ostrava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  29. ↑ DP Pardubice: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  30. ↑ PMDP: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-07-15]. Dostupné online. 
  31. ↑ Arriva Teplice: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  32. ↑ DSZO: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2016-10-27]. Dostupné online. 
  33. ↑ Škoda 26 Tr Solaris [online]. transphoto.ru [cit. 2018-01-25]. Dostupné online. 
  34. ↑ Škoda 26 Tr Solaris [online]. Imhd.sk [cit. 2020-03-17]. Dostupné online. (slovensky) 

Externí odkazy

Trolejbusy Škoda
Standardní vozy
1Tr • 2Tr • 3Tr • 6Tr • 7Tr • 8Tr • 9Tr • T 11 • 14Tr (TV – 14Tr) • 14TrM • 14TrE • 14TrSF • 17Tr • 21Tr • 24Tr • 26Tr • 28Tr • 30Tr • 32Tr • 36Tr
Kloubové vozy
15Tr • 15TrM • 15TrSF • 22Tr (22TrG) • 25Tr • 27Tr • 31Tr • 33Tr • 35Tr
Další typy
Nerealizované trolejbusy Škoda
Trolejbusy s karoserií od firmy Solaris Bus & Coach
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_26Tr&oldid=18814996“