Solaris Trollino 15
| Solaris Trollino 15 | |
|---|---|
 Trolejbus Trollino 15 v ostravských barvách | |
| Výrobce | Solaris Bus & Coach |
| Prototyp(y) | 2003 |
| Výroba v letech | 2003–2018[1][2] |
| Vyrobeno kusů | 49 |
| Technické údaje | |
| Délka | 14 590 mm |
| Šířka | 2 550 mm |
| Výška přes sběrače | 3 300 mm |
| Rozvor | 6 800 mm + 1 690 mm |
| Přední převis | 2 700 mm |
| Zadní převis | 3 400 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 13 800 kg |
| Max. rychlost | 70 km/h |
| Počet dveří | 3 |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 40 |
| Míst k stání | 120 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 1× 175 kW |
| Elektrická výzbroj | TV Europulse |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Solaris Trollino 15 je třínápravový nízkopodlažní trolejbus, který byl vyráběn v letech 2003 až 2018 polskou firmou Solaris Bus & Coach.[1][2]
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Trollino 15 je prvním nízkopodlažním trolejbusem délky 15 m na světě. Jde o třínápravový standardní (bezkloubový) vůz se samonosnou karoserií. Mechanicky vychází z autobusu Solaris Urbino 15. Střídavá elektrická výzbroj TV Europulse od firmy Cegelec s asynchronním trakčním motorem byla do vozů montována v dílnách ostravského dopravního podniku (nyní dílny Ekova Electric). V pravé bočnici vozu se nacházejí troje dvoukřídlé sklápěcí dveře.
Trolejbus Trollino 15 může být na přání zákazníka vybaven také pomocným naftovým agregátem, který umožňuje jízdu vozu i mimo trolejové vedení.
Od roku 2008 byl patnáctimetrový trolejbus Solaris vyráběn též ve spolupráci s plzeňskou Škodou Electric pod označením Škoda 28Tr.
Prototyp
[editovat | editovat zdroj]Prototyp vozu Trollino 15 AC byl vyroben v roce 2003. Po různých zkouškách byl v Ostravě ještě téhož roku zařazen do pravidelného provozu a obdržel evidenční číslo 3601. Vůz dojezdil v provozu v červnu 2024.
Dodávky trolejbusů
[editovat | editovat zdroj]| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko |
Ostrava | článek | Trollino 15 AC | 2003–2007 | 4 | 3601–3604 | [3] | |
 Litva |
Vilnius | článek | Trollino 15 AC | 2004–2006 | 45 | 1674–1682, 1698–1710, 2683-2697, 2711–2718 | [4] |
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- 1 2 "ŠKODA 33 TR – PRVNÍ TROLEJBUS S KAROSERIÍ SOR NS 18 ZAMÍŘÍ DO TEPLIC" [online]. cs-dopravak.cz, 02.12.2018 [cit. 2018-12-11]. Dostupné online.
- 1 2 "Solaris na rok 2018: Trzy premiery + trzy wygaszenia [FILM]" [online]. infobus.pl, 09.02.2018 [cit. 2018-12-11]. Dostupné online. (polsky)
- ↑ DP Ostrava - vozový park typ: Trollino 15, trakce: trolejbus [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-07-05]. Dostupné online.
- ↑ Vehicles List Vilnius. Solaris Trollino 15 AC [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-07-05]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Solaris Trollino 15 na Wikimedia Commons - Konec trolejbusů Solaris Trollino 15 AC v Ostravě, cs-dopravak.cz