Škoda 30Tr SOR

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Škoda 30Tr SOR
Škoda 30Tr SOR v Pardubicích
Škoda 30Tr SOR v Pardubicích
Typ 30Tr
Výrobce Škoda Electric
SOR Libchavy (karoserie)
Prototyp(y) 2010
Výroba v letech 2011–dodnes
Vyrobeno kusů 147
Technické údaje
Délka 12 180 mm
Šířka 2 550 mm
Výška přes sběrače 3 400 mm
Pohotovostní hmotnost 10 800 kg
Výška podlahy 360 mm
Max. rychlost 70 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení 32
Míst k stání 68
Motory a elektrická výzbroj
Motor(y) Škoda 4ML 3444 K/4
Počet a výkon motorů 1×160 kW
Elektrická výzbroj střídavá na bázi IGBT
Napájecí napětí 600 V, 750 V
Pomocný dieselagregát Iveco
Výkon dieselagregátu 100 kW

Škoda 30Tr SOR je nízkopodlažní trolejbus vyráběný firmou Škoda Electric ve spolupráci s dodavatelem karoserie SOR Libchavy (skříň autobusu typu NB 12).

Historie[editovat | editovat zdroj]

Dvě Škody 30Tr SOR v Banské Bystrici
Škoda 30Tr SOR v Hradci Králové

První vůz byl vyroben v roce 2010 a po provedených homologačních zkouškách v Bratislavě byl dodán do Banské Bystrice. Dopravný podnik mesta Banská Bystrica (DPM BB) objednal celkem 19 vozů typu 30Tr, které byly dodány do června 2011. Kromě prvního vozu, který byl dokončen v Plzni, kde také absolvoval zkušební jízdy (první jízda zde byla uskutečněna 4. listopadu 2010[1]), byla elektrická výzbroj do karoserií zabudovávána až pracovníky DPM BB přímo v Banské Bystrici, čímž podnik ušetřil až 60 % finančních prostředků. Trolejbusy, které z 95 % financoval Evropský fond regionálního rozvoje a příspěvek ze státního rozpočtu, jsou označeny evidenčními čísly 3001–3019. Vozy mají čtvery dveře a nejsou vybaveny pomocným dieselagregátem.[2] První vůz č. 3001 vykonával v Banské Bystrici ve dnech 15. dubna – 30. června 2011 zkušební jízdy s cestujícími, slavnostně bylo všech 19 trolejbusů předáno 30. června 2011, jejich pravidelný provoz byl zahájen o den později.[3] Na tuto dodávku na podzim 2015 navázalo dodání jednoho kusu téhož typu.[4]

Dalších 18 čtyřdveřových vozů 30Tr (z toho dva s pomocným dieselagregátem) bylo v letech 2011–2012 dodáno Dopravnímu podniku města Hradce Králové.[5] První trolejbus č. 11 byl do Hradce Králové dodán 9. září 2011, přičemž již 15. září toho roku byl vypraven do pravidelného provozu na linku č. 3. Dalších pět hradeckých vozů přišlo na přelomu září a října 2011,[6] šest trolejbusů (včetně dvou s dieselagregátem, které jsou nasazovány na linku č. 1 do městské části Kluky) si dopravce převzal v červnu 2012.[7] Trolejbusy 30Tr byly, podobně jako hradecké kloubové vozy 31Tr, pojmenovány podle pohádkových postaviček, tentokrát podle postav z knížky Augustinovy pohádky od královéhradecké spisovatelky Marty Pohnerové (č. 11 skřítek Dobřík, č. 12 skřítek Sklepník, č. 13 skřítek Buchtička, č. 14 Lopuchová víla, č. 15 skřítek Černá tečka, č. 17 víla Barvička, č. 18 víla Fialka, č. 19 skřítek Stoočník, č. 21 skřítek Dobromysl, č. 22 skřítek Moudřík). U trolejbusů č. 16 a 20 k tomuto kroku nedošlo, neboť byly určeny pro celovozové reklamy.[7] Poslední šestice trolejbusů 30Tr byla zařazena do provozu v listopadu 2012 (č. 23 Vrbový skřítek, č. 24 skřítek Sklepník, č. 25 víla Pralinka, č. 26 Vánoční skřítek, č. 27 Zlobivý bubáček, č. 28 Hvězdička Maruška). V roce 2018 bude do Hradce Králové dodáno dalších 9 trolejbusů typu 30Tr, tentokrát navíc s bateriovým pohonem a klimatizací salonu cestujících.[8]

Podle rámcové smlouvy měla Škoda Electric dodat pět trolejbusů 30Tr mezi lety 2011–2014 také Dopravnému podniku mesta Prešov, nákup ale tehdy nebyl realizován.[9] Celkem 10 vozů 30Tr mělo být podle smlouvy z roku 2012 dodáno Dopravnému podniku mesta Žiliny do čtyř let od zadání zakázky,[10][11] první tři byly uvedeny do provozu v prosinci 2012.[12]

Tři vozy 30Tr byly na podzim 2013 dodány Statutárnímu městu Teplice.[13] Celkem 30 trolejbusů typu Škoda 30Tr SOR zakoupil v letech 2014 a 2015 Dopravný podnik Bratislava (DPB), přičemž vozy disponují i klimatizací salonu pro cestující a polovina z nich má také pomocný dieselagregát.[14] Dalších 20 vozidel bez dieselagregátu objednal DPB pro rok 2015 na základě opce.[15]

Podle výběrového řízení z konce roku 2015 byly v první polovině roku 2016 dodány tři kusy 30Tr Dopravnímu podniku města Pardubic.[16] Podle výběrového řízení z roku 2017 přišlo do Pardubic dalších 15 kusů v roce 2018.[17] Prešovský DP uzavřel v roce 2016 smlouvu na dodávku pěti vozů 30Tr s opcí na další čtyři vozidla.[18]

V dubnu 2018 byl Dopravnímu podniku hl. m. Prahy na zapůjčen první vyrobený vůz 30Tr s pomocným akumulátorovým pohonem, jenž předtím zkušebně jezdil v Hradci Králové. V Praze nahradil jiný zkušební vůz SOR TNB 12, který byl zkoušen na částečně zatrolejované trati Palmovka – Letňany.[19][20] Pět parciálních trolejbusů Škoda 30Tr dodala v létě 2018 Škoda Electric městu Teplice,[21] devět kusů s bateriovým pohonem zakoupil v roce 2018 Dopravní podnik města Hradce Králové.[22]

V prvních třech měsících roku 2019 bylo Dopravní společnosti Zlín–Otrokovice dodáno sedm trolejbusů typu 30Tr, které byly vyžity k prodloužení linky 4 k ZOO Lešná a pro dvě nové linky 5 a 46.[23] Všechny tyto vozy jsou čtyřdveřové, s klimatizací pro cestující a s bateriovým pohonem. Do provozu byly uvedeny koncem března 2019. Celková cena se vyšplhala na 93,7 milionů korun, přičemž dopravní podnik z této částky díky 85% dotaci z Evropské unie zaplatil pouze 14 milionů.

Na začátku srpna 2019 podepsala společnost Městská doprava Mariánské Lázně smlouvu na dodání osmi parciálních trolejbusů 30Tr. Trolejbusy mají na jedno nabití ujet až 14 km, a to opakovaně během dne.[24]

Dodávky trolejbusů[editovat | editovat zdroj]

Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko Hradec Králové článek 2011–2018 27 11–37 č. 17 a 18 s dieselagregátem, č. 29–37 s bateriovým pohonem a klimatizací salonu cestujících [25]
Pardubice článek 2016–2018 22 333–335, 410–424, 480–483 všechny vozy s klimatizací salonu cestujících
480–483 s bateriovým pohonem
[26]
Praha článek 2018 1 9506 s bateriovým pohonem a s klimatizací salonu cestujících, zapůjčen od výrobce [27]
Teplice článek 2013–2018 8 178–180, 501–505 všechny v třídveřovém provedení
501–505 s bateriovým pohonem
[28]
ZlínOtrokovice článek 2019 7 221–227 s bateriovým pohonem a klimatizací salonu cestujících [29]
SlovenskoSlovensko Slovensko Banská Bystrica článek 2011–2015 20 3001–3020   [30]
Bratislava článek 2014–2015 50 6001–6035, 6101–6115 6101–6115 s dieselagregátem [31]
Prešov článek 2017 5 732–736 s klimatizací salonu cestujících [18]
Žilina článek 2012–2013 7 258–264   [32]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Škoda 30 Tr pro Banskou Bystrici [online]. Plzensketrolejbusy.cz [cit. 2011-01-28]. Dostupné online. 
  2. Kami. DPM BB ušetrí montážou výzbroje trolejbusu Škoda 30 Tr [online]. Imhd.sk, 2011-01-17 [cit. 2011-01-28]. Dostupné online. (slovensky) 
  3. olala. FOTOREPORTÁŽ zo slávnostného odovzdávania [online]. Busportal.sk, 2011-07-01 [cit. 2011-07-02]. Dostupné online. (slovensky) 
  4. Kami. Nové trolejbusy boli zaradené do premávky s cestujúcimi (od 18.11.2015) [online]. imhd.sk, 2015-11-18 [cit. 2015-11-18]. Dostupné online. (slovensky) 
  5. dabra. Zakázka na škodovácké trolejbusy do Hradce Králové. 31 vozů v karosérii SOR: [online]. Busportal.cz, 2010-10-25 [cit. 2011-01-30]. Dostupné online. 
  6. NELHÜBEL, Jan. Trolejbusem 30Tr v Hradci Králové. Městská doprava. 2011, čís. 5, s. 26–27. 
  7. a b HINČICA, Libor. První trolejbusy Škoda 30Tr SOR s dieselagregátem v provozu. Československý dopravák. 2012, čís. 3, s. 49–50. 
  8. ŠKODA ELECTRIC DODÁ DO HRADCE KRÁLOVÉ TROLEJBUSY S BATERIEMI [online]. Skoda.cz, 2017-10-19 [cit. 2018-01-29]. Dostupné online. 
  9. dabra. Škoda Electric dodá do Prešova 20 trolejbusů v karosérii SOR [online]. Busportal.cz, 2011-02-01 [cit. 2011-02-06]. Dostupné online. 
  10. Majo. Výsledok tendra na nové trolejbusy je známy [online]. Imhd.sk, 2012-9-19 [cit. 2012-09-29]. Dostupné online. (slovensky) 
  11. Majo. DPMŽ vypísal tender na nové trolejbusy [online]. Imhd.sk, 2012-5-27 [cit. 2012-09-29]. Dostupné online. (slovensky) 
  12. Majo; MrVain. Všetkých 10 nových trolejbusov je už v Žiline [online]. Imhd.sk, 2012-12-19 [cit. 2012-12-23]. Dostupné online. (slovensky) 
  13. dabra. Do Teplic dodá Škoda Electric tří dvanáctimetrové trolejbusy Škoda 30 Tr [online]. Busportal.cz, 2013-04-02 [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. 
  14. Nové nízkopodlažné trolejbusy dodá Škoda Electric [online]. Imhd.sk, 2013-06-28 [cit. 2013-06-28]. Dostupné online. (slovensky) 
  15. DPB využije opciu na nákup nových trolejbusov [online]. Imhd.sk, 2014-04-29 [cit. 2014-05-05]. Dostupné online. (slovensky) 
  16. ZLÍN A PARDUBICE ZÍSKAJÍ TROLEJBUSY ZE ŠKODY ELECTRIC [online]. Skoda.cz, 2016-01-12 [cit. 2016-01-12]. Dostupné online. 
  17. Dopravní podnik města Pardubic uzavřel v Plzni kontrakt na dodávku patnácti nových trolejbusů Škoda 30 Tr SOR [online]. DPMP, 2017-09-27 [cit. 2017-09-27]. Dostupné online. 
  18. a b Škoda 30 Tr SOR [online]. Imhd.sk [cit. 2017-10-29]. Dostupné online. (slovensky) 
  19. HINČICA, Libor. Do Prahy zamíří v nejbližších dnech další trolejbus [online]. Cs-dopravak.cz, 2018-04-14 [cit. 2018-05-14]. Dostupné online. 
  20. HINČICA, Libor. Trolejbus Škoda 30 Tr je již v Praze [online]. Cs-dopravak.cz, 2018-04-19 [cit. 2018-05-14]. Dostupné online. 
  21. ŠINDELÁŘ, Jan. Teplice v úterý přeberou první bateriové trolejbusy, budou v majetku města [online]. Zdopravy.cz, 2018-07-04 [cit. 2018-07-18]. Dostupné online. 
  22. Slavnostní předání nových parciálních trolejbusů dopravnímu podniku. [online]. Dpmhk.cz, 2018-09-14 [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. 
  23. ZAVADILOVÁ, Jana. Nová posila DSZO uleví přetíženým linkám [online]. Zlinsky.denik.cz, 2019-01-16 [cit. 2019-03-29]. Dostupné online. 
  24. HINČICA, Libor. DO MARIÁNSKÝCH LÁZNÍ ZAMÍŘÍ TROLEJBUSY S KAROSERIÍ SOR [online]. Cs-dopravak.cz, 2019-08-07 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online. 
  25. DP Hradec Králové: vozy 30Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-03-13]. Dostupné online. 
  26. DP Pardubice: vozy 30Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-11-28]. Dostupné online. 
  27. DP Praha: trolejbusy Škoda 30Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. 
  28. Arriva City: vozy 30Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-07-18]. Dostupné online. 
  29. DSZO: trolejbusy 30Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2019-03-29]. Dostupné online. 
  30. Škoda 30 Tr SOR [online]. Imhd.sk [cit. 2016-01-03]. Dostupné online. (slovensky) 
  31. Škoda 30 Tr SOR [online]. Imhd.sk [cit. 2016-01-03]. Dostupné online. (slovensky) 
  32. Škoda 30 Tr SOR [online]. Imhd.sk [cit. 2017-10-29]. Dostupné online. (slovensky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]