SOR TNS 18
| SOR TNS 18 | |
|---|---|
 SOR TNS 18 v Praze na Palmovce | |
| Typ | TNS 18 |
| Výrobce | SOR Libchavy |
| Výroba v letech | od 2022 |
| Vyrobeno kusů | 15 |
| Technické údaje | |
| Délka | 18 750 mm |
| Šířka | 2 550 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 29 000 kg |
| Max. rychlost | 65 km/h |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 41 |
| Míst k stání | 95 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 240 kW |
| Elektrická výzbroj | Cegelec Alva |
| Napájecí napětí | 750 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
SOR TNS 18 je kloubový nízkopodlažní trolejbus vyráběný českou společností SOR Libchavy ve spolupráci s firmou Cegelec, od níž pochází elektrická výzbroj.
Karoserii trolejbusů TNS 18 také využívá Škoda Electric pro výrobu trolejbusů Škoda 33Tr.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Jedná se o třínápravový dvoučlánkový parciální trolejbus délky 18,75 m, který využívá karoserii autobusu SOR NS 18 a elektrickou výzbroj od Cegelecu. Je nízkopodlažní s nástupní výškou 330 mm a čtyřmi dveřmi. Disponuje trakčními bateriemi o kapacitě 106 kWh a deklarovaným dojezdem 12 km. Trolejbus je dále vybaven celovozovou klimatizací, kneelingem a výklopnou plošinou pro vozíčkáře.[1][2] Napájecí napětí je 750 V ss.[3]
Historie
[editovat | editovat zdroj]V dubnu 2021 vypsal Dopravní podnik hl. m. Prahy výběrové řízení na dodávku 15 kloubových parciálních trolejbusů pro provoz na lince 58 z Palmovky do Miškovic. Vítězem se v lednu 2022 stal SOR Libchavy s modelem TNS 18, který v soutěži zvítězil nad českou Škodou Electric a švýcarskou společností Carrosserie HESS. Trolejbusy měly být do Prahy dodány do 14 měsíců od podpisu smlouvy.[1][2] Počátkem roku 2023 došlo ke zpoždění dodávky ze strany výrobce elektrické výzbroje, který z důvodu nedostatku komponentů na trhu musel přepracovat statický měnič. Tímto problémem došlo také ke zpoždění dodávek vozů TNS 12 pro Jihlavu a Zlín, které disponují stejnou elektrickou výzbrojí.[4][5][6] V květnu 2023 dorazil první trolejbus TNS 18 do nově pronajatého areálu společnosti Cegelec v Praze k montáži elektrické výzbroje.[7][8] V červenci toho roku pak byl přesunut do garáží Klíčov k oživení[9] a první zkušební jízdu v ulicích Prahy tento vůz evidenčního čísla 112 vykonal 30. srpna 2023.[10] Zkušební jízdy s cestujícími byly zahájeny 26. října 2023 opět s vozem č. 112, ke kterému se měly připojit vozy č. 107 a 110.[11] Pravidelný provoz linky 58 z Palmovky do Miškovic, zajišťovaný vozy TNS 18, byl zahájen 1. února 2024;[12] zpočátku však kvůli závadám na dodaných trolejbusech musely na lince vypomáhat záložní autobusy.[13]
Dodávky
[editovat | editovat zdroj]| Současný stát | Město | Článek | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko
|
Praha | článek | 2023–2024 | 15 | 101–115 | [14] |
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b SŮRA, Jan. První nové trolejbusy pro Prahu dodá SOR s výzbrojí Cegelec. Zdopravy.cz [online]. 2022-01-14 [cit. 2022-01-14]. Dostupné online.
- ↑ a b STACH, Matěj. Trolejbusy do Prahy dodá SOR. Porazil Škodu a HESS. Československý dopravák [online]. 2022-01-14 [cit. 2022-01-14]. Dostupné online.
- ↑ HINČICA, Libor. Praha zahájila stavbu trolejbusové trati Palmovka – Miškovice. Československý dopravák [online]. 2022-01-10 [cit. 2022-01-18]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Nové trolejbusy pro Prahu mají zpoždění, Cegelecu chybí díly. Zdopravy.cz [online]. 2023-02-28 [cit. 2023-04-14]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Nové trolejbusy pro Prahu mají zpoždění. Na vině je dodávka elektrovýzbroje. Pražský deník [online]. VLTAVA LABE MEDIA, 2023-03-01 [cit. 2023-04-14]. Dostupné online.
- ↑ Opožděné trolejbusy (nejen) pro Prahu. Československý Dopravák [online]. 2023-04-17 [cit. 2023-05-03]. Dostupné online.
- ↑ TZ Cegelec. Do Cegelecu dorazil na montáž výzbroje první pražský trolejbus SOR TNS 18. Československý dopravák [online]. 2023-05-23 [cit. 2023-08-05]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Cegelec začal s montáží výzbroje pro nové pražské trolejbusy SOR TNS 18. Zdopravy.cz [online]. 2023-05-23 [cit. 2023-08-05]. Dostupné online. ISSN 2570-7868.
- ↑ SŮRA, Jan. První zpožděný trolejbus pro linku do Čakovic je v areálu DPP, čeká na povolení ke zkušebnímu provozu. Zdopravy.cz [online]. 2023-07-27 [cit. 2023-08-05]. Dostupné online. ISSN 2570-7868.
- ↑ HINČICA, Libor. Do ulic Prahy vyjel poprvé trolejbus SOR TNS 18. Československý dopravák [online]. 2023-08-30 [cit. 2023-8-31]. Dostupné online.
- ↑ NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. První pražský novodobý trolejbus vyjel s cestujícími. Postupně se budou testovat další dva. Zdopravy.cz [online]. 2023-10-26 [cit. 2023-10-26]. Dostupné online. ISSN 2570-7868.
- ↑ SŮRA, Jan. Ze 140 nově 58. První autobusovou linku střídají v Praze trolejbusy, zkušební provoz končí [online]. Zdopravy.cz, 2024-01-31 [cit. 2024-05-14]. Dostupné online.
- ↑ NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. Nafta místo trolejbusů. Výrobce nezvládá zprovoznit vozy pro linku 58, bojuje se závadami [online]. Zdopravy.cz, 2024-02-02 [cit. 2024-05-14]. Dostupné online.
- ↑ Dopravní podnik hl. m. Prahy: trolejbusy SOR TNS 18 [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2023-09-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR TNS 18 na Wikimedia Commons
