Jawa

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Možná hledáte: Java.
První sériově vyráběný motocykl Jawa 500 OHV s původní trubkovou vidlicí
Jawa 555-Nový Pionýr vyráběný v Číně
Jawa 350
Schéma pohonu jawa

Jawa je nejstarší fungující česká firma zabývající se výrobou motocyklů už od roku 1929. Jméno firmy vzniklo složením jména zakladatele Františka Janečka, který zakoupil licenci na výrobu motocyklů Wanderer. V současnosti se firma oficiálně nazývá Jawa Moto spol. s r.o. a sídlí v Týnci nad Sázavou, jejim vlastníkem je podnikatel Jiří Gerle.[1] Dále existuje firma JAWA Divišov a.s., která se zabývá výrobou plochodrážních speciálů a sídlí v Divišově.[2]

Zbrojovka a automobilka[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Jawa (automobil).

Původní Janečkův podnik byla zbrojovka. Vyráběla ruční granáty originální Janečkovy konstrukce. Později se zde repasovaly těžké kulomety Schwarzlose vz. 07 na výsledný vz. 7/24 a následně vyráběly nové kulomety téže konstrukce. Kromě zbraní či motocyklů také vyráběla v malých sériích i malé automobily (malou sérii Jawa 700 v licenci německé DKW, následně vlastní konstrukce Jawa Minor - dvoutaktní dvouválec 600 cm³ podélně za přední nápravou; z něho byl odvozen poválečný Aero Minor 2 s otočeným soustrojím - motor před a převodovka za zadní nápravou). Počátkem šedesátých let se Jawa pokoušela vyrábět také malé automobily vybavené dvoutaktním motorem. K sériové výrobě však nikdy nedošlo, záležitost skončila pouze u několika funkčních prototypů.

Historie výroby motocyklů[editovat | editovat zdroj]

Původní továrna Jawa v Týnci nad Sázavou-Brodcích, kterou František Janeček přebudoval z textilní továrny
Nová budova Jawa v Týnci nad Sázavou-Brodcích. Výrobní haly jsou poblíž.

Jawa za svou existenci uvedla na trh desítky modelů nejrůznějších motocyklů, vyráběných v továrně v Praze-Nuslích na Pankráci, v roce 1931 byla vybudována nová továrna v Týnci nad Sázavou. V letech 19631964 v době centralizace byla nucena Jawa opustit své moderní provozy na pražské Zelené lišce na Pankráci a v Libni a začít využívat motorárnu ČZ ve Strakonicích (pozn.: z původního pražského národního podniku JAWA Nusle tehdy vznikl reorganizací nový pražský podnik ČKD-Polovodiče Nusle, Jawa zůstala v Praze 10-Strašnicích a v Týnci n.Sáz.). Nejznámější motocykly jsou Jawa 50 Pionýr (ten byl vyráběn ve slovenském závodě v Považské Bystrici - Považské strojárne), Jawa 500 OHC, Jawa 250 a 350 (2 typy - "kývačka" a "panelka", lišily se několika detaily). Velikým převratem byla v roce 1966 konstrukce nové spojky. Automatická odstředivá spojka byla určena pro Jawa 250/559-05 a 350/360-01 Automatic. Jawa si zaručila prvenství i samotným patentem vynálezu, neboť jistá japonská firma tuto spojku okopírovala a montovala ji do svých motocyklů. Výroba motocyklů Jawa 350 (po motorické stránce koncepčně vycházející z motoru, použitého v motocyklu Ogar či Jawa 350 Pérák), jejichž prodej v ČR byl ukončen v r. 2006 kvůli evropským emisním normám, dále pokračuje pro trhy třetího světa. Jezdci na motocyklech JAWA získali v předválečných letech 51 vítězství v soutěžích Šestidenní a mnoho dalších úspěchů v různých motocyklových soutěžích. Pro Jawu vybojovali v šedesátých letech 20. století mnoho titulů v silničních závodech legendární František Šťastný, Václav Parus (několikanásobný vítěz Masarykova okruhu v kategorii do 175 cm) a Gustav Havel.

V minulosti, zejména v padesátých letech 20. století, byla Jawa ve špičce motocyklových výrobců, exportovala do mnoha zemí světa, zejména péráky, kývačky a panelky, významný byl export pro SSSR. Po roce 1990 nastal výrazný útlum výroby, který měl kořeny již v dřívějších socialistických letech, kdy se do motocyklového průmyslu prakticky neinvestovalo. Nedostatečné modernizace nedokázaly zakrýt zastaralost koncepce.

V České republice i v zahraničí jezdí stále mnoho veteránů značky JAWA.

Současnost a Kuba[editovat | editovat zdroj]

Jawa se nyní již jen velmi obtížně snaží konkurovat značkám jako Honda, Yamaha, Suzuki svou novou řadou motocyklů se čtyřtaktním motorem o objemu 650 cm³.

Podle ministerstva zahraničí nadále pokračuje montáž motocyklů Jawa na Kubě ve společnosti RODAR Motociclos S.A. v Havaně[3], o této montáži motocyklů je však známo jen velmi málo informací. Motocykly jsou na Kubu dováženy v rozloženém stavu a zde dokompletovávány.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Výroční zpráva Jihostroj a.s. za rok 2012, auditor Petr Šrámek, AUDIKON s.r.o.
  2. V Divišově zase stavějí závodní jawy. Posílají je do Ruska i Austrálie (auto.idnes.cz)
  3. http://www.mzv.cz/jnp/cz/encyklopedie_statu/stredni_amerika/kuba/ekonomika/obchodni_a_ekonomicka_spoluprace_s_cr.html Obchodní spolupráce s Kubou - montáž motocyklů Jawa na Kubě

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu