Jawa 250/559

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Jawa 250 typ 559
Výrobce
Jawa
Také nazývanápanelka
Mateřská společnostJawa
Výroba1962–1974
PředchůdceJawa 250/353 kývačka
MotorDvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec se zdvihovým objemem 249 cm³
Vrtání65 mm
Zdvih75 mm
Kompresní poměr7,7:1
Plněníkarburátor Jikov
Výkon10,3 kW (14 k) při 5000 ot./min.
Převodovkačtyřstupňová, sekundární převod řetězem
Zavěšenízdvih 130 mm vpředu, 125 mm vzadu
Brzdypřední: bubnová, zadní: bubnová
Pneumatikypřední 3,00×16, zadní 3,25×16, později 3,25×16 a zadní 3,50×16
Rozvor1335 mm
Rozměry1980 mm (l), 650 mm (w), 1025 mm (h)
Výška sedadlamm
Kapacita nádrže13,5 l

Jawa 250 typ 559 lidově zvaný panelka je motocykl, vyvinutý firmou Jawa, vyráběný v letech 1962–1974. Předchůdcem byl model Jawa 250/353 kývačka, od roku 1969 se vyráběl i model Jawa 250/592. Název panelka vznikl podle horní masky předního světla táhnoucí se až ke konci řídítek s oválným tachometrem místo kruhového u kývačky. Pro lepší zabezpečení byla ve spínací skříňce použita vložka FAB, jako u posledních kývaček. Zadní světlo nebylo plechové, ale z průsvitného červeného plastu.

Motor[editovat | editovat zdroj]

Motor měl výkon 14 koní oproti 12 koním u poslední verze předchůdce Jawa 250/353 díky novému pístu a válci s většími sacími kanály. Karburátor byl přímo upevněn na válec a sytič byl ovládán u rukojeti plynu. Kvůli vyššímu válci byla změněna výfuková kolena na vyšší a kratší. Klikový hřídel byl větší a u verze 250/559/02 byl nesen jedním kuličkovým ložiskem na každém čepu. U verze 250/559/04 byla provedena úprava bloků motoru a klikový hřídel byl nesen třemi kuličkovými ložisky, stejně jako u modelu 250/353. To znamená jedno ložisko na straně dynama a dvě ložiska na straně primárního převodu oddělená labyrintovým těsněním.

Verze[editovat | editovat zdroj]

  • Jawa 250/559/02 – vyráběna do roku 1965
  • Jawa 250/559/03 – supersport, údajně vyrobeno několik kusů v letech 1963–1964
  • Jawa 250/559/04 – od roku 1964 do roku 1974
  • Jawa 250/559/05 – slavný model s automatickou odstředivou spojkou, tzv. Automatic.

Technické parametry[editovat | editovat zdroj]

Podle modelového roku a možná i kus od kusu se mohou některé údaje lišit.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]