Dvoudobý spalovací motor

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Dvoudobý spalovací motor je spalovací motor, u kterého je každý zdvih pístu pracovní (každá druhá doba je pracovní). Tím se liší od rozšířenějších motorů čtyřdobých.

Proti čtyřdobým motorům mají motory dvoudobé obvykle vyšší měrný výkon (daný dvojnásobným počtem pracovních cyklů na jednu otáčku), ale nižší účinnost, danou tím, že komprese a/nebo expanze musejí být zkráceny, aby mohla proběhnout výměna paliva a výfukových plynů v pracovním prostoru.

Dvoudobé motory tvoří dvě velmi odlišné skupiny:

• Dvoudobý spalovací motor zážehový - lehké, převážně benzínové motory relativně malých výkonů, kterými byly vybavovány motocykly a některé malé automobily (například Trabant). Přísnější emisní limity způsobily, že tyto motory se u aut už nepoužívají. Stále se používají u skútrů, závodních strojů, motorových pil, křovinořezů a jiné zahradní techniky.
• Dvoudobý spalovací motor vznětový - velké motory nejvyšších výkonů spalující naftu, případně těžší ropné frakce