Daimler-Benz DB 603

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
DB 603
Typ Pístový vidlicový letecký motor
Výrobce Daimler-Benz
První rozběh 40. léta
Hlavní použití Messerschmitt Me 410
Dornier Do 217
Focke-Wulf Ta 152
Vyvinut z motoru Daimler-Benz DB 601

Daimler-Benz DB 603 byl německý letecký motor používaný během druhé světové války. Jednalo se o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec, montoval se do letounů Me 410, Do 335, He 219, Ta 152C a Dornier Do 217 (verze M a N).

Zvlaštností je, že s tímto letadlovým motorem byl navržen i automobil Mercedes T80.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Vyráběné verze[editovat | editovat zdroj]

  • DB 603A, nominální výška 5 700 m, palivo 87oktanový benzín B4
Maximální výkon: 1 290 kW (1 750 hp) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
Bojový výkon: 1 165 kW (1 580 hp) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny
  • DB 603AA, DB 603A s nominální výškou 7300 m, palivo B4
Maximální výkon: 1231 kW (1670 HP) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
Bojový výkon: 1165 kW (1580 HP) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny
  • DB 603E, nominální výška 7 000 m, palivo B4
Maximální výkon: 1 327 kW (1 800 hp) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
Bojový výkon: 1 161 kW (1 575 HP) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny

Prototypy a další verze[editovat | editovat zdroj]

  • DB 603G (výroba odřeknuta)
Maximální výkon: 1 395 kW (1 900 HP) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
Bojový výkon: 1 145 kW (1 560 HP) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
  • DB 603L/LA (prototyp s dvoustupňovým kompresorem, palivo B4)
Maximální výkon: 1 470 kW (2 000 HP)
  • DB 603N (prototyp s dvoustupňovým kompresorem, palivo C3)
Maximální výkon 2 060 kW (2 800 HP) při 3 000 ot./min. na úrovni mořské hladiny
Bojový výkon: 1 420 kW (1 930 HP) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
  • DB 603S (DB 603A s pokusným turbokompresorem TK-11)
Maximální výkon: ????
  • DB 613 série pokusného "pohonného systému" - stranami spojené motory DB 603, uspořádané jako DB 606 a DB 610 a zamýslené jako jejich náhrady. Od března 1940 do roku 1943 vznikly pouze prototypy.
Power (max): Not known.
  • DB 614 Vývoj pro výkony 2 000 PS.
  • DB 615 Spojené motory DB 614
  • DB 617 Verze DB 603 dlouhého doletu
  • DB 618 Spojemé motory DB 617
  • DB 622 DB 603 s dvoustupňovým turbokompresorem a jednostupňovým turbodmychadlem
  • DB 623 DB 603 s turbokompresory
  • DB 624 DB 603 s dvoustupňovým turbokompresorem a jednostupňovým turbodmychadlem
  • DB 626 DB 603 s turbokompresory a intercoolerem
  • DB 627 DB 603 s dvoustupňovým turbokompresorem a after-coolerem.
  • DB 631 Nerealizovaná varianta DB 603G s třístupňovým turbokompresorem
  • DB 632 Projektová verze DB 603N s protiběžnými vrtulemi.

Specifikace (DB 603A)[editovat | editovat zdroj]

DB 603E vyrobený roku 1944, pohled zprava

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Typ: Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V
  • Vrtání: 162 mm
  • Zdvih: 180 mm
  • Objem válců: 44,5 l
  • Délka: 2 610,5 mm
  • Suchá hmotnost: 920 kg

Součásti[editovat | editovat zdroj]

  • Rozvod: čtyřventilový (dva sací a dva výfukové ventily na válec), OHC
  • Kompresor: Odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola
  • Palivová soustava: Přímé vstřikování
  • Chladicí soustava: Chlazení kapalinou s přetlakem

Výkony[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Panzer VIII Maus' [online]. Achtung Panzer. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]