Portál:Rallye

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Sports and games.png Sport   Bike-icon.svg Cyklistika   Jordan F1 icon.png Formule 1   Soccer ball.svg Fotbal   Hockey puck 2.jpg Lední hokej   Pictogram Orienteering.png Orientační běh Rally pictogram.png Rallye   Chess.svg Šachy   Tennisball2.png Tenis    

e


Rallye (Rallying, Rally v USA Závody rally, francouzsky Rallye) je druh automobilových soutěží, které se konají na běžných komunikacích nejrůznějších úrovní. Spojovací etapy se odbývají na otevřených komunikacích, kde musejí účastníci dodržovat všechny dopravní předpisy. Posádky jsou povinny přijet na minutu přesně do časové kontroly, rozhodující jsou úseky uzavřené pro běžný provoz. Tady se elektronicky měří čas průjezdu od pevného startu do letmého cíle s přesností na jednu desetinu sekundy. Součet časů ze všech měřených úseků a penalizací z časových kontrol určují výsledek. Zúčastnit se mohou speciálně připravené automobily otestované národní sportovní autoritou, v případě ČR Federací automobilového sportu, jíž pověřila k výkonu národní sportovní autority Světová automobilová federace FIA.

e

Zajímavosti

Lancia Rally 037

Víte, že

e

Článek

Juho Hänninen a Mikko Markkula v roce 2010

Rallye Monte Carlo:

První ročník uspořádal princ Albert I. Monacký. Soutěž nebyla pořádána během světových válek. Soutěž tradičně začínala takzvanou hvězdicovou jízdou, kdy posádky startovaly v různých městech Evropy a cestou do Monte Carla projížděly kontrolní body. V Monte Carlu se pak odehrávaly jen jízdy zručnosti a několik rychlostních zkoušek v horách nad městem. Takto systém fungoval až do sedmdesátých let, kdy se soutěž stala podnikem Mistrovství světa. V letech 1964, 1965 a 1967 zde zvítězily posádky na vozech Mini Cooper S.

Mistrovství světa v rallye 1973 bylo vůbec první sezonou Mistrovství světa tohoto sportu a Rallye Monte Carlo 1973 byla jeho úvodní soutěží a zvítězily zde posádky na vozech Alpine A110. Hned další ročník ale nebyl pořádán, od té doby se Monte Carlo jezdí bez přestávky. Na dalších deset let zde až na 2 výjimky vyhrávaly pouze italské nebo francouzské vozy. Pouze v roce 1978 zde vyhrál vůz Porsche 911 a v roce 1982 vůz Opel Ascona 400.

Od Rallye Monte Carlo 1984 zde trvale vyhrávají vozy, které mají pohon všech kol. V roce 1984 zde vyhrály vozy Audi Quattro A2 v pořadí Walter Röhlr, Stig Blomqvist a Hannu Mikkola. Několik vítězství zde pak postupně vybojovaly vozy Peugeot 205 Turbo 16, Lancia Delta HF Integrale, Toyota Celica GT nebo Ford Escort RS Cosworth. Rallye Monte Carlo 1997 byla první soutěží, kde startovaly vozy World Rally Car a Pierro Liatti zde s vozem Subaru Impreza WRC získal první vítězství. V následujících letech získal hattrick Tommi Mäkinen s vozem Mitsubishi Lancer EVO VI skupiny A8, ale od té doby v rámci mistrovství světa vždy vyhrávaly vozy WRC a v rámci IRC vozy S2000.

e

Obrázek

FordFocusRS-WRC.jpg

e

Aktuální soutěže

Mistrovství světa v rallye (2022)

Start Cíl Rally Centrum soutěže Povrch
1 20. ledna 23. ledna Monako Rallye Automobile Monte Carlo Monte Carlo, Monaco Mix (asfalt+sníh)
2 24. února 27. února Švédsko Rally Sweden Umeå, Västerbotten Sníh
3 21. dubna 24. dubna Chorvatsko Croatia Rally Záhřeb Asfalt
4 19. května 22. května Portugalsko Rally de Portugal Matosinhos, Porto Šotolina
5 2. června 5. června Itálie Rally Italia Sardegna Alghero, Sardinie Šotolina
6 23. června 26. června Keňa Safari Rally Kenya Nairobi Šotolina
7 14. července 17. července Estonsko Rally Estonia Tartu, Tartumaa Šotolina
8 4. srpna 7. srpna Finsko Rally Finland Jyväskylä, Střední Finsko Šotolina
9 18. srpna 21. srpna neznámá vlajka TBA TBA Asfalt
10 8. září 11. září Řecko Acropolis Rally Greece Lamia, Střední Řecko Šotolina
11 29. září 2. října Nový Zéland Rally New Zealand Auckland, Te Ika-a-Māui Šotolina
12 20. října 23. října Španělsko RACC Rally Catalunya de España Salou, Tarragona Asfalt
13 10. listopadu 13. listopadu Japonsko Rally Japan Nagoja, Čúbu Asfalt

Mistrovství České republiky v rallye (2022)

Datum Název Město
1 8-9. dubna Česko 40. Kowax Valašská rally ValMez 2022 Valašské Meziříčí
2 7-8. května Česko 56. Rallye Šumava Klatovy 2022 Klatovy
3 20-21. května Česko 49. Rallye Český Krumlov 2022 Český Krumlov
4 17-18. června Česko 17. Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2022 Hustopeče
5 9-10. července Česko 49. Rally Bohemia 2022 Mladá Boleslav
6 27-28. srpna Česko 51. Barum Czech Rally Zlín 2022 Zlín
7 1-2. října Česko 43. Invelt Rally Pačejov 2022 Horažďovice
8 13-15. října Německo 58. ADAC 3-Städte-Rallye 2022 TBA

e

Osobnost

Markko Märtin

Markko Märtin 2006.jpg

Markko Märtin (11. listopad 1975, Tartu, Estonsko) je rallyeový jezdec.

Jeho otec byl soutěžním jezdcem a tak se od mala pohyboval v prostředí rally. První soutěž absolvoval v 18 s vozem Lada Samara. Hned v témže roce byl vicemistrem Estonska v kategorii Formule 2. V roce 1995 už byl mistrem v této kategorii. V dalším roce přešel na vůz Ford Escort Cosworth skupiny N a skončil druhý v absolutní klasifikaci. Koncem roku startoval s vozem Toyota Celica GT-Four ST-205 v Litvě a rozhodl se, že další rok pojede s tímto vozem, což proměnil v zisk titulu Mistr Estonska. Další rok poprvé startoval na Finské rallye, kterou nedokončil a Rallye Velké Británie 1998, kde dojel devátý.

Díky tomu získal smlouvu na starty s vozem Fordem Escort WRC na soutěžích Katalánská rallye 1999 a Portugalská rallye 1999. Díky dobrým výkonům mu šéf týmu Toyota Motorsport zajistil starty ve zbytku sezony s vozem Toyota Corolla WRC Švédského týmu a plánoval jej angažovat pro sezonu Mistrovství světa v rallye 2000. Tým ale své působení v mistrovství ukončil a Markko tak startoval se soukromou Corollou. Díky dobrým výkonům dostal nabídku téměř od všech továrních týmů, ale nakonec se pro sezonu Mistrovství světa v rallye 2001 stal třetím členem Subaru World Rally Teamu. Nejlepším závodem byla Finská rallye 2001, kdy dojel pátý. Díky tomu jej jako třetího jezdce pro rok 2002 angažoval tým Ford M-Sport. Po sezoně z týmu odešli Colin McRae i Carlos Sainz a on se stal pro dvě sezony týmovou jedničkou. Pro sezonu Mistrovství světa v rallye 2005 byl členem týmu Peugeot Sport. Na Velšské rallye ale došlo k tragické nehodě, při které zemřel jeho spolujezdec Michael Park. Märtin poté ukončil aktivní závodní kariéru.

Startoval sporadicky na nějakých soutěžích a pomáhal se začátky mladým estonským jezdcům. Také byl partnerem Kena Blocka v jeho týmu.

e

Nové či rozšířené články

Danny Persein (rally spolujezdec)Hermann Gassner juniorJozef Béreš ml.Karol ŠedivýTomáš OndrejMartin KočiIgor DrotárJaroslav MelichárekQuirin MüllerAlexandre BenguéKenneth ErikssonPřejezd (rallye)Mistrovství Polska v rallyeMistrovství Slovenska v rallyeMistrovství Německa v rallyeMistrovství Rakouska v rallyeJanne TuohinoAndreas AignerGrzegorz GrzybMistrovství České republiky v rallye 2021Mark WallenweinPatrik SandellJani PaasonenJosef MichlMartin MacíkJosef PetákMartin KolomýRaimund BaumschlagerJari HuttunenPražský RallysprintVolkswagen MotorsportMistrovství světa v rallye 2021Erik CaisElfyn Evans

Starší články

e

Informace

Portál Rallye byl založen 22. června 2011.

Na chodu portálu se můžete podílet i Vy! Pomozte s psaním a rozšiřováním článků o rallye, sezonách i jednotlivých podnicích, jezdcích a navigátorech, závodních vozech, týmech apod.

  • Z článků týkajících se obsahu portálu můžete na tento portál odkázat šablonou {{Portály|Rallye}} umístěnou na konci článku těsně nad kategoriemi, resp. {{DEFAULTSORT:}}. V případě, že již článek odkazuje na jiný portál, přidejte odkaz abecedně do již vložené šablony {{Portály}}, viz návod.

Wikipedisté

e