V tomto článku je použita zastaralá šablona "Link FA".

Porsche 911

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
O modelové řadě z roku 1963 pojednává článek Porsche 911 (1963).
Porsche 911
Porsche 911

Porsche 911 Speedster

Výrobce Porsche
Místa výroby 1964 - dodnes
Předchůdce Porsche 356
Nástupce Porsche 993
Příbuzné vozy Porsche 912
Karoserie dvoudveřové kupé
Třída sportovní
Porsche 911 S z roku 1967
Porsche 911 GT3 z roku 2006

Porsche 911 se pozná podle kruhových předních světlometů a šikmě skloněné zadní části. Pohonnou jednotkou je výlučně šestiválcový plochý motor s protilehlými písty, tzv. boxer. Až do roku 1997 bylo pro použité motory charakteristické chlazení vzduchem. Automobil původně nesl označení 901 podle číselné řady projektů automobilky, ale kvůli konfliktu s firmou Peugeot bylo číslo záhy změněno na 911. První závodní verze tohoto automobilu byla porsche 911 carrera. Vyrábět se začal v roce 1964. Je to třídveřové kupé nebo částečně otevřený model s odnímatelnou střechou a bezpečnostním rámem targa, teprve v roce 1983 přibyl v modelové řadě také klasický cabriolet.
V letech 1965 - 1969 se souběžně vyráběl levnější, avšak vzhledově prakticky totožný model Porsche 912, který měl pouze plochý čtyřválcový vzduchem chlazený motor odvozený ze starého modelu Porsche 356. V roce 1976 pak byla ještě pro zákazníky v USA vyrobena malá serie 2099 kusů modelu Porsche 912E s plochým čtyřválcovým boxerem převzatým z Porsche 914 s elektronicky řízeným vstřikováním Bosch L-Jetronic.
Auto pochází z Německa, vyrábí jej firma Porsche.

Současné modely[editovat | editovat zdroj]

  • Carrera
  • Carrera S
  • Carrera Cabriolet
  • Carrera S Cabriolet
  • Carrera 4
  • Carrera 4S
  • Carrera 4 Cabriolet
  • Carrera 4S Cabriolet
  • Targa 4
  • Targa 4S
  • Turbo
  • Turbo Cabriolet
  • Turbo S
  • Turbo Cabriolet S
  • GT2
  • GT2 RS
  • GT3
  • GT3 RS
  • GT3 RS 4.0

Závodní verze[editovat | editovat zdroj]

Porsche 911 SC RS[editovat | editovat zdroj]

Vycházela z typu 911 SC, který se objevil v roce 1978. Tento typ byl nasazován do rallye. Po zveřejnění předpisů pro skupinu B byl v roce 1981 představen prototyp, který měl pohon všech kol. Opravdový sportovní speciál SC RS se poprvé účastnil mistrovství světa v rallye 1983. Byl o 200 kg lehčí, měl rozšířenou karoserii a o 50 koní vyšší výkon. Výrobu zajišťovala společnost Prodrive. Porsche Rally Team se oficiálně neúčastnil mistrovství světa, ale pouze Mistrovství Evropy a středního východu. Přesto se na některých podnicích tyto vozy objevily. Na Blízkém východě se Saeed Al-Hajri stal mistrem. Několik vozů se také účastnilo Rallye Dakar.

Vůz měl samonosnou karoserii s rozšířenými blatníky a velkým zadním křídlem. Poháněl jej šestiválec typu boxer 930 Turbo o objemu 2994 cm³, který dosahoval výkonu 285 koní. Maximální rychlost byla 250 km/h a z nuly na 100 km/h zrychlil za 5,5 vteřiny. Agregát byl vybaven elektronickým vstřikováním Bosch. Vůz měl manuální pětistupňovou převodovku. Tlumiče byly od firmy Bilstein. Víka kufru a motoru a dveře byly z lehkých slitin. Váha vozu byla 980 kg. Vůz byl dlouhý 4291 mm a široký 1750 mm.[1]

Zdroje[editovat | editovat zdroj]

  1. Porsche 911 SC [online]. Skupina B, 26. 2. 2008, [cit. 2010-05-05]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]