Porsche Taycan

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Porsche Taycan
Porsche Taycan 4S IMG 3526.jpg
VýrobcePorsche
KoncernVolkswagen Group
Roky produkceod 2019
Místa výrobyZuffenhausen
Karoseriečtyřdvéřové kupé
Druh pohonuelektrický pohon
Koncepce pohonuPorsche Mission E
TřídaGran Turismo
PlatformaJ1
Technické údaje
Délka4963 mm
Šířka1966 mm
Výška1378 mm
Rozvor2900 mm
Rozchod1655 mm (zadní), 1690 (přední)
Objem zavaz. prostoru360 l (zadní), 84 l (přední)
Pohotovostní hmotnost2295 kg
Počet míst4
Maximální rychlost260 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h2,7 s (0-100 km/h)
Spotřeba28,5 kWh/100 km
Kapacita akumulátorulithium-iontový akumulátor, kapacita 98 kW
Dojezd500 km
EuroNCAP5 (2019)
Motor
Motorelektrický
Převodovky
Převodovkaautomatická
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Porsche Taycan na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2019.

Porsche Taycan je čistě elektrické luxusní sportovní kupé německé automobilky Porsche. Vůz, který vychází z konceptu Porsche Mission E, jež byl představen v roce 2018, je prvním sériově vyráběným elektromobilem automobilky. Jeho prodej začal na konci roku 2019 a jeho výroba probíhá v továrně v Zuffenhausenu.[1] Cena začíná 3 020 000 Korun českých. Vůz je dodáván ve třech provedeních, ve standardním Porsche Taycan, ve výkonnějším provedení Porsche Taycan 4S a ve vrcholné verzi Taycan Turbo S. Vůz stojí na platformě Porsche J1.[2]

Technologie[editovat | editovat zdroj]

Každá verze elektromobilu má jinou motorizaci a hlavně převody.[3] Všechny baterie jsou umístěny pod podlahou vozu, kde se nachází mnoho článků, ve kterých je uložená energie. Při tvorbě vozu musely být v zadní části vozu dvě baterie vyjmuty, aby měli spolujezdci v zadní části místo na pohodlné sezení. Vozidlo je čtyřdveřové kupé. V zadní částí se nachází hlavní kufr, do přední části vozu byl umístěn druhý kufr, čímž bylo využito místo, které vzniklo odebráním spalovacího motoru, který se v oblasti standardně nachází. [4]

Při tvorbě vozu byla hlavní pozornost věnována chlazení baterií při rychlé jízdě. Podle tvůrců je zde snaha udržet baterii na teplotě maximálně 35 °C, což je standardní provozní teplota, při které je nejúčinněji odebírána energie a dochází k minimálním ztrátám.[5] K vozu lze dokoupit i mnoho příplatkových doplňků.[6]

Design[editovat | editovat zdroj]

Velká pozornost byla věnována interiéru vozu, který by měl splňovat ty nejmodernější parametry a obsahuje mnoho displejů, které mají řidiče upozorňovat na všechny podstatné informace.[6] Při designu vozidla vzniklo i několik barevných kombinací, které lze jednoduše zvolit. Při návrhu interiéru se věnovala velká pozornost i materiálům, které by měly být z většiny ekologické a veganské.

Pro model Taycan jsou typická světla, která byla stejná už u původního konceptu.[2]

Název[editovat | editovat zdroj]

Název Taycan je odvozen z tradiční Turečtiny, kde taycan znamená živý mladý kůň. Tento název má poukazovat na historii automobilky a hlavně na divokého koně na znaku automobilky.

Nabíjení[editovat | editovat zdroj]

Porsche Taycan podporuje superrychlé nabíječky. Stejně jako ostatní automobilky koncernu Volkswagen podporuje také nabíječky Ionity, jejichž síť vzniká po celé Evropě. Taycan se nabíjí jak ze standardní zásuvky, tak i z trojfázových nabíječek s ohromným výkonem.[7]

Technické specifikace[editovat | editovat zdroj]

Taycan je dodáván ve třech verzích, přičemž každá má silnější a slabší motorizaci (79 a 93 kWh).[8][3]

Modely Taycan
Model Výkon Zrchlení (0-100 km/h) Točivý moment Hmotnost Dojezd
Taycan 321 HP 5,4 sekundy 345 Nm 2050 kg 450 km
Taycan 4S 522 HP 4,0 sekundy 640 Nm 2140 kg 466 km
Taycan turbo 326 HP 3,2 sekundy 850 Nm 2305 kg 498 km
Taycan Turbo S 616 HP 2,8 sekundy 1025 Nm 2295 kg 473 km

Koncepty[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Porsche Mission E.

Model Porsche Taycan vychází z konceptu elektromobilu Porsche Mission E. Výkon vozu měl být 590 koní, z nuly na 100 km/h se měl dostat za méně než 3,5 sekundy. Vrcholná verze Taycanu Taycan Turbo S však tyto parametry předčí.

Rekord na Nürburgringu[editovat | editovat zdroj]

Porsche Taycan určitou dobu drželo rekord na Nürburgringu v kategorii sériově vyráběný elektromobil.[9]

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. KOLMAN, Stanislav. Elektrické Porsche Mission E už má jméno pro sériový vůz. Jak se vyslovuje? [online]. auto.cz, 2018-06-11 [cit. 2019-02-21]. Dostupné online. 
  2. a b Modely Taycan Porsche InterAuto. Modely Taycan Porsche InterAuto [online]. [cit. 2021-02-25]. Dostupné online. (německy) 
  3. a b Informace o modelu Taycan, technické specifikace; brožura k vozu Porsche.
  4. První dojmy z Porsche Taycan: Jaká je revoluční novinka ze Zuffenhausenu?. auto.cz [online]. [cit. 2021-02-25]. Dostupné online. (česky) 
  5. Porsche Taycan model overview - Porsche AG. Porsche AG - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG [online]. [cit. 2021-02-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. a b S.R.O, 24net. Test Porsche Taycan – A pak že elektromobil neumí být zábavný.... fDrive.cz [online]. [cit. 2021-02-25]. Dostupné online. (česky) 
  7. Porsche E-Performance - Porsche AG. Porsche AG - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG [online]. [cit. 2021-02-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. Porsche Taycan - Porsche AG. Porsche AG - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG [online]. [cit. 2021-02-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. První jízdní dojmy z Porsche Taycan Turbo S: Je tak rychlé, až to bolí! Překvapilo ale i v zatáčkách. www.autosalon.tv [online]. [cit. 2021-02-25]. Dostupné online. (česky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]