Porsche 924
| Porsche 924 | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Volkswagen AG |
| Roky produkce | 1976–1988 |
| Místa výroby | Německo |
| Předchůdce | Porsche 914 |
| Nástupce | Porsche 944 |
| Karoserie | 2dveřový |
| Designér | Harm Lagaay (Porsche AG) |
| Třída | Coupé |
| Platforma | 2+2 |
| Technické údaje | |
| Délka | 4200 mm |
| Šířka | 1685 mm |
| Výška | 1270 mm |
| Rozvor | 2150 mm |
| Hmotnost |  1080 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | 2 L, 2.5 L vodou chlazený |
| Převodovky | |
| Převodovka | 4 nebo 5 stupňů, zpravidla manuál, výjimečně automat |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Porsche 924 je sportovní automobil, který se vyráběl od roku 1976 do roku 1988.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Historie modelu 924 vznikla díky snaze automobilky Volkswagen obohatit svou výrobní řadu o levné sportovní auto. Původně byl model 924 navržen společným podnikem VW Porsche, ale nakonec byl dokončen a představen přímo firmou Porsche v roce 1976.
S modelem 924 začala v roce 1976 éra netradičních vozů Porsche se zvláštní karosérií a motory vpředu. V roce 1978 se na trhu objevil luxusní model Porsche 928 s pětilitrovým V8 motorem a v roce 1982 se objevil také nový model Porsche 944, původně zamýšlený jako nástupce Porsche 924. Porsche 924 však bylo vyráběné dále, souběžně s novým modelem 944 a to až do roku 1988.
Výroba Porsche 924 probíhala v několika verzích karoserie - zpočátku jen s úzkými blatníky, ve verzi GT s rozšířenými, bez vyjímatelné střechy, později také ve verzi Targa pro jízdu "s nebem nad hlavou".
Také motory podléhaly postupnému vývoji. Dostupné byly jak verze s čtyřválcovým vodou chlazeným motorem (zpočátku 2litrové provedení produkce Audi, později nový 2,5litrový motor Porsche vyvinutý pro nový model Porsche 944 - verze 924 S). V pozdějších verzích došlo i na použití katalyzátoru. Převodovka byla čtyřstupňová nebo pětistupňová, řazení manuální nebo automatické. Původní motor pro Porsche 924 byl vyvinut firmou Audi a bylo zde použito mechanické vstřikování paliva. Výkon motoru se pohyboval od 125 do 245 koní a došlo i na TURBO provedení.
V konstrukci vozu je uplatněna tzv. transaxle, což znamená tuhou rouru spojující motor ( a spojku) vepředu s převodovkou vzadu. Zadní opěrka v interiéru byla sklopná a v takovém stavu vozidlo získává skutečně prostorný zavazadlový prostor. Spotřeba paliva by dle zdrojů mohla být od 6,1 litru při 90 km/h až po 12,3 litru benzínu při městském provozu.
Výroba[editovat | editovat zdroj]
924[editovat | editovat zdroj]
| Modelový rok | Výroba | Zbytek světa | USA | Japonsko |
|---|---|---|---|---|
| 1976 | 5145 | 5144 | 1 | |
| 1977 | 25596 * | 17675 | 7496 | 425 |
| 1978 | 21562 | 9474 | 11638 | 450 |
| 1979 | 20619 | 10475 | 9636 | 508 |
| 1980 | 12794 † | 9094 | 3700 | |
| 1981 | 11824 ‡ | 9669 | 2155 | |
| 1982 | 10091 | 7814 | 2277 | |
| 1983 | 5785 | 5785 | ||
| 1984 | 4659 | 4659 | ||
| 1985 | 3214 | 3214 | ||
| Celkem | 121289 | 83004 | 36902 | 1383 |
- * zahrnuje 3000 vozů special edition „Martini“
- † zahrnuje 1030 vozů special edition „Le Mans“
- ‡ zahrnuje 1015 vozů special edition „50's Porsche/Weissach“
924 Turbo (931)[editovat | editovat zdroj]
| Modelový rok | Výroba | Zbytek světa | USA | Japonsko |
|---|---|---|---|---|
| 1979 | 2932 | 1982 | 950 | |
| 1980 | 5243 | 1803 | 3440 | |
| 1981 | 3312 | 1783 | 1529 * | 1529 * |
| 1982 | 1819 | 876 | 943 | |
| 1983 | 310 | 310 † | ||
| Celkem | 13616 | 5568 | 6795 | 943 |
- * celkový počet vozů dovezených do USA a Japonska
- † vozy dovezené pouze do Itálie
924 Carrera GT (937/938)[editovat | editovat zdroj]
| Modelový rok | Výroba | Německo | V. Británie | Zbytek světa | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 406 | 200 | 75 | 131 | včetně prototypů |
924S[editovat | editovat zdroj]
| Modelový rok | Výroba | Zbytek světa | USA | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1986 | 3536 | 3536 | ||
| 1987 | 8940 | 1993 | 6947 | |
| 1988 | 4193 | 2003 | 2190 | výroba ukončena v září 1988 |
| Celkem | 16669 | 7532 | 9137 |
- Pro sportovní verzi 924S, dováženou do
USA, chybí výrobní data.
924 Special Production[editovat | editovat zdroj]
| Modelový rok | Type | Výroba | Poznámky |
|---|---|---|---|
| 1978 | 924 Rallye Turbo | 4 | |
| 1979 | 924 Rallye Turbo | 1 | |
| 1979 | 924 SCCA | 16 | pro trh v USA |
| 1979 | 924 Group 4 | 1 | postaveno ze silničního vozu |
| 1980 | 924 Le Mans GTP | 4 | |
| 1981 | 924 Carrera GTS | 59 | 15 vozů bylo Club Sport |
| 1981 | 924 Carrera GTR | 17 | |
| Celkem | 101 |
Závodní verze[editovat | editovat zdroj]
Pro závody ve skupině B byl vůz upraven na specifikaci Porsche 924 Turbo Carrera GT. Tento vůz však nikdy nezískal žádný výraznější úspěch.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Porsche 924 na Wikimedia Commons - PORSCHE.108.CZ - internetový klub věnující se vozům Porsche s transaxle konstrukcí
- Porsche 924 Carrera GT (Typ 931) - Článek na Butzi.cz
- 924 Carrera GT
- Stránky dvou fandů do Porsche 924
- 944-Spec racing class (924S and 944) Archivováno 28. 9. 2007 na Wayback Machine.
- Oficiální PCA 924 fansite
- The Porsche 924 Championship Archivováno 29. 4. 2007 na Wayback Machine.
