Jawa

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Možná hledáte: Java.
Jawa
Právní forma společnost s ručením omezeným
Založeno 1929
Zakladatel František Janeček
Sídlo Týnec nad Sázavou
Oficiální web www.jawa.eu
Některá data mohou pocházet z datové položky.
První sériově vyráběný motocykl Jawa 500 OHV

Jawa je nejstarší fungující československá firma zabývající se výrobou motocyklů už od roku 1929. Jméno firmy vzniklo složením jména zakladatele Františka Janečka, který zakoupil licenci na výrobu motocyklů Wanderer. V současnosti se firma oficiálně nazývá Jawa Moto spol. s r.o. a sídlí v Týnci nad Sázavou, jejím vlastníkem je podnikatel Jiří Gerle.[1] Dále existuje firma JAWA Divišov a.s., která se zabývá výrobou plochodrážních speciálů a sídlí v Divišově.[2]

Zbrojovka a automobilka[editovat | editovat zdroj]

Jawa Minor – kabriolet

Původní Janečkův podnik byla zbrojovka. Vyráběla ruční granáty originální Janečkovy konstrukce. Později se zde repasovaly těžké kulomety Schwarzlose vz. 07 na výsledný vz. 7/24 a následně vyráběly nové kulomety téže konstrukce.

Kromě zbraní či motocyklů také vyráběla v malých sériích i malé automobily. Nápad vyrábět kromě motocyklů také automobily přišel roku 1933, v roce 1934 vyjely z továrny v Kvasinách první kusy automobilu Jawa 700. Vůz byl licenční, vyráběl se podle německého automobilu DKW Meisterklasse. Motor byl dvoutaktní řadový dvouválec uložený vpředu s pohonem předních kol. Měl výkon 15 kW (20 koní) a objem válců 648 cm³. Karoserie se skládala z dřevěného rámu a na ní přibité koženky.

Následně automobilka přišla s vlastní konstrukcí automobilu Jawa Minor – dvoutaktní dvouválec 600 cm³ podélně za přední nápravou; z něho byl odvozen poválečný Aero Minor 2 s otočeným soustrojím – motor před a převodovka za přední nápravou). Počátkem šedesátých let se Jawa pokoušela vyrábět také malé automobily vybavené dvoutaktním motorem. K sériové výrobě však nikdy nedošlo, záležitost skončila pouze u několika funkčních prototypů. Dnes firma prodává pod svou značkou několik modelů automobilů, vyráběných v Itálii. Ty ale svými technickými parametry spadají mezi motocykly, díky tomu je mohou řídit lidé s řidičským průkazem na motorku.

Historie výroby motocyklů[editovat | editovat zdroj]

Původní továrna Jawa v Týnci nad Sázavou – Brodcích, kterou František Janeček přebudoval z textilní továrny
Jawa 350/634 vyráběný v 70. a 80. letech 20. století
Jawa 350/639 Twin Sport (1984-1994)
Jawa 350/640 Style

Jawa za svou existenci uvedla na trh desítky modelů nejrůznějších motocyklů, vyráběných v továrně v Praze-Nuslích na Pankráci na Zelené lišce, v roce 1931 byla vybudována nová továrna v Týnci nad Sázavou. V letech 19631964 v době centralizace byla nucena Jawa opustit své moderní provozy na pražské Zelené lišce na Pankráci a v Libni a začít využívat motorárnu ČZ ve Strakonicích (pozn.: z původního pražského národního podniku JAWA Nusle tehdy vznikl reorganizací nový pražský podnik ČKD-Polovodiče Nusle, Jawa zůstala v Praze 10-Strašnicích a v Týnci nad Sázavou). Nejznámější motocykly jsou Jawa 50 Pionýr (ten byl vyráběn ve slovenském závodě v Považské Bystrici, Jawa 500 OHC, Jawa 250 a 350 (2 typy - „kývačka“ a „panelka“, lišily se několika detaily). Velikým převratem byla v roce 1966 konstrukce nové spojky. Automatická odstředivá spojka byla určena pro Jawa 250/559-05 a 350/360-01 Automatic. Jawa si zaručila prvenství i samotným patentem vynálezu, neboť jistá japonská firma tuto spojku okopírovala a montovala ji do svých motocyklů. Výroba motocyklů Jawa 350 (po motorické stránce koncepčně vycházející z motoru, použitého v motocyklu Ogar či Jawa 350 Pérák), jejichž prodej v ČR byl ukončen v roce 2006 kvůli evropským emisním normám, dále pokračuje pro trhy třetího světa. Jezdci na motocyklech JAWA získali v předválečných letech 51 vítězství v soutěžích Šestidenní a mnoho dalších úspěchů v různých motocyklových soutěžích. Pro Jawu vybojovali v šedesátých letech 20. století mnoho titulů v silničních závodech legendární František Šťastný, Václav Parus (několikanásobný vítěz Masarykova okruhu v kategorii do 175 cm³) a Gustav Havel.

V minulosti, zejména v padesátých letech 20. století, byla Jawa ve špičce motocyklových výrobců, exportovala do mnoha zemí světa, zejména péráky, kývačky a panelky, významný byl export pro SSSR. Po roce 1990 nastal výrazný útlum výroby, který měl kořeny již v dřívějších socialistických letech, kdy se do motocyklového průmyslu prakticky neinvestovalo. Nedostatečné modernizace nedokázaly zakrýt zastaralost koncepce.

1980[editovat | editovat zdroj]

  • 1984 – zahájení výroby JAWA 350/638 a 350/639
  • 1987 – výroba třímiliontého motocyklu JAWA

1990[editovat | editovat zdroj]

  • 1991 – zahájení výroby JAWA 350 (model 640)
  • 1994 – zahájení výroby JAWA 250 (model 593)
  • 1994 – zahájení výroby JAWA 50 (model 585, 586)
  • 1997 – založení společnosti JAWA Moto spol. s r. o.
  • 1998 – zahájení výroby JAWA 125 Travel
  • 1998 – spojení s MOTOUNION, převzetí výroby motocyklu MUC 125 Dandy
  • 1998 – zahájení výroby JAWA 125 Dandy
  • 1999 – zahájení výroby JAWA 100 (model 587)
Modely JAWA v roce 2011

2000[editovat | editovat zdroj]

  • 2004 – zahájení výroby JAWA 650 (model 836) a JAWA 650 Classic
  • 2005 – zahájení výroby JAWA 650 Style
  • 2006 – zahájení výroby JAWA 650 Dakar
  • 2008 – zahájení výroby JAWA 250 Travel

2010[editovat | editovat zdroj]

  • 2011 – zahájení výroby JAWA 660 Sportard (nástupce modelu 650)
  • 2013 - zahájení výroby JAWA 350/634 Retro
  • 2017 - zahájení výroby JAWA 350 OHC a JAWA 660 Vintage

Současnost[editovat | editovat zdroj]

Nová budova Jawa v Týnci nad Sázavou – Brodcích (2009). Výrobní haly jsou poblíž.

V České republice i v zahraničí jezdí stále mnoho veteránů značky JAWA. JAWA se nyní již jen obtížně snaží konkurovat značkám jako Honda, Yamaha, Suzuki svou novou řadou motocyklů se čtyřtaktním motorem o objemu 660 cm³. V současnosti prodávané modely jsou JAWA 350 (Style/Retro/OHC) a JAWA 660 (Sportard/Vintage). Vyvíjí také motocykly Jawa 1000 a Jawa 1200.[3]

Většina prodaných motocyklů Jawa jsou dvoutakty dodané do Latinské Ameriky, zejména na Kubu, do Argentiny a Panamy.[4][5] Podle ministerstva zahraničí nadále pokračuje montáž motocyklů Jawa i na Kubě ve společnosti RODAR Motociclos S.A. v Havaně.[zdroj?]

Jawa Moto v roce 2017 zaznamenala nárůst výroby o osm procent na 1331 motocyklů, z toho 1157 jich mířilo do zahraničí.[6]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Výroční zpráva Jihostroj a.s. za rok 2012, auditor Petr Šrámek, AUDIKON s.r.o.
  2. V Divišově zase stavějí závodní jawy. Posílají je do Ruska i Austrálie (auto.idnes.cz)
  3. Jawa chystá velké čtyřtakty o objemu 1000 a 1200 ccm
  4. Litrová Jawa přijede, ale se zpožděním, firmu stále živí dvoutakty. Týdeník Ekonom [online]. 2017-04-12. Dostupné online. 
  5. Jawa rostla třetí rok po sobě, vyváží hlavně na Kubu. Hospodářské noviny [online]. 2013-02-16. Dostupné online. 
  6. Jawa stále žije. Má novou motorku a prodeje rostou, hlavně v Česku. Forum24 [online]. 2018-01-25. Dostupné online. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]