Jawa
Jawa | |
![]() | |
Základní údaje | |
---|---|
Právní forma | společnost s ručením omezeným |
Datum založení | 1929 |
Zakladatel | František Janeček |
Adresa sídla | Týnec nad Sázavou 46, 257 41, Česko |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | automobilový průmysl |
Produkty | motocykl |
Obrat | 118,8 mil. Kč (2017) |
Provozní zisk | −21,3 mil. Kč (2017) |
Výsledek hospodaření | −24,9 mil. Kč (2017) |
Celková aktiva | 287,9 mil. Kč (2017)[1] |
Zaměstnanci | 101 (2017) |
Mateřská společnost | JAWAUNION a Jihostroj |
Majitel | Jihostroj (100 %) |
Identifikátory | |
Oficiální web |
www |
IČO | 25108743 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Jawa je nejstarší fungující československá firma zabývající se výrobou motocyklů už od roku 1929. Jméno firmy vzniklo složením jména zakladatele Františka Janečka, který zakoupil licenci na výrobu motocyklů Wanderer. V současnosti se firma oficiálně nazývá Jawa Moto spol. s.r.o. a sídlí v Týnci nad Sázavou, jejím vlastníkem je podnikatel ing. Jiří Gerle.[2] Dále existuje firma Jawa Divišov, která se zabývá výrobou plochodrážních speciálů a sídlí v Divišově.[3]
Zbrojovka a automobilka[editovat | editovat zdroj]

Původní Janečkův podnik byla zbrojovka. Vyráběla ruční granáty originální Janečkovy konstrukce. Později se zde repasovaly těžké kulomety Schwarzlose vz. 07 na výsledný vz. 7/24 a následně vyráběly nové kulomety téže konstrukce.
Kromě zbraní či motocyklů také vyráběla v malých sériích i malé automobily. Nápad vyrábět kromě motocyklů také automobily přišel roku 1933, v roce 1934 vyjely z továrny v Kvasinách první kusy automobilu Jawa 700. Vůz byl licenční, vyráběl se podle německého automobilu DKW Meisterklasse. Motor byl dvoutaktní řadový dvouválec uložený vpředu s pohonem předních kol. Měl výkon 15 kW (20 koní) a objem válců 689 cm³. Karoserie se skládala z dřevěného rámu a na ní přibité koženky.
Následně automobilka přišla s vlastní konstrukcí automobilu Jawa Minor – dvoutaktní dvouválec 600 cm³ podélně za přední nápravou; z něho byl odvozen poválečný Aero Minor 2 s otočeným soustrojím – motor před a převodovka za přední nápravou). Počátkem šedesátých let se Jawa pokoušela vyrábět také malé automobily vybavené dvoutaktním motorem. K sériové výrobě však nikdy nedošlo, záležitost skončila pouze u několika funkčních prototypů. Na začátku 2000. let firma prodávala pod svou značkou několik modelů automobilů, vyráběných v Itálii. Ty ale svými technickými parametry spadají mezi motocykly, díky tomu je mohou řídit lidé s řidičským průkazem na motorku.
Historie výroby motocyklů[editovat | editovat zdroj]



V roce 1929 zahájila továrna ing. Janečka licenční výrobu motocyklů Wanderer pod značkou Jawa. Jednalo se o tehdy novou konstrukci s dvojitým rámem lisovaným z ocelového plechu, motorem v bloku s převodovkou a kardanovým náhonem na zadní kolo.[4]
Jawa za svou existenci uvedla na trh desítky modelů nejrůznějších motocyklů, vyráběných v továrně v Praze-Nuslích na Pankráci na Zelené lišce, v roce 1931 byla vybudována nová továrna v Týnci nad Sázavou. V letech 1963 až 1964 v době centralizace byla nucena Jawa opustit své moderní provozy na pražské Zelené lišce na Pankráci a v Libni a začít využívat motorárnu ČZ ve Strakonicích (pozn.: z původního pražského národního podniku JAWA Nusle tehdy vznikl reorganizací nový pražský podnik ČKD-Polovodiče Nusle, Jawa zůstala v Praze 10-Strašnicích a v Týnci nad Sázavou). Nejznámější motocykly jsou Jawa 50 Pionýr (ten byl vyráběn ve slovenském závodě v Považské Bystrici, Jawa 500 OHC, Jawa 250 a 350 (2 typy – „kývačka“ a „panelka“, lišily se několika detaily). Velikým převratem byla v roce 1966 konstrukce nové spojky. Automatická odstředivá spojka byla určena pro Jawa 250/559-05 a 350/360-01 Automatic. Jawa si zaručila prvenství i samotným patentem vynálezu, neboť jistá japonská firma tuto spojku okopírovala a montovala ji do svých motocyklů. Výroba motocyklů Jawa 350 (po motorické stránce koncepčně vycházející z motoru, použitého v motocyklu Ogar či Jawa 350 Pérák), jejichž prodej v ČR byl ukončen v roce 2006 kvůli evropským emisním normám, dále pokračuje pro trhy třetího světa. Jezdci na motocyklech JAWA získali v předválečných letech 51 vítězství v soutěžích Šestidenní a mnoho dalších úspěchů v různých motocyklových soutěžích. Pro Jawu vybojovali v šedesátých letech 20. století mnoho titulů v silničních závodech legendární František Šťastný, Václav Parus (několikanásobný vítěz Masarykova okruhu v kategorii do 175 cm³) a Gustav Havel.
V minulosti, zejména v padesátých letech 20. století, byla Jawa ve špičce motocyklových výrobců, exportovala do mnoha zemí světa, zejména péráky, kývačky a panelky, významný byl export pro SSSR. V roce 1987 se vyrobil třímiliontý motocykl JAWA. Po roce 1990 nastal výrazný útlum výroby, který byl způsoben rozpadem východního bloku a ztráty trhů v SSSR, kam byl orientován prakticky veškerý odbyt. V roce 1991 došlo k odštěpení některých závodů (např. Divišov, kde se vyráběly plochodrážní speciály). Do roku 1996 se Jawa potýkala s velkými finančními problémy a i přesto vyvinula několik nových typů motocyklů. V roce 1996 vstoupil do podniku nový strategický partner, firma Jihostroj a.s. a poté došlo ke stabilizaci společnosti.[5][6] V únoru 1997 je založena společnost JAWA Moto spol. sro. V roce 1998 dochází ke spojení s Motounion a převzetí výroby motocyklu MUC 125 Dandy.
Vyráběné motocykly[editovat | editovat zdroj]
- 1929-1933 – Jawa 500 OHV
- 1932-1933 – Jawa 175 Villiers
- 1934-1936 – Jawa 350 SV
- 1934-1940 – Jawa 250 Special
- 1934-1946 – Jawa 175 Special
- 1935-1946 – Jawa 350 OHV
- 1937-1946 – Jawa 100 Robot
- 1939 a 1946 – Jawa 250 Duplex-Blok
- 1946-1954 – Jawa 250 Pérák
- 1949-1956 – Jawa 350 Pérák
- 1952-1958 – Jawa 500 OHC
- 1954-1962 – Jawa 250/353 Kývačka
- 1954-1964 – Jawa 350/354 Kývačka
- 1955-1958 – Jawa 50/550
- 1956-1960 – Jawa-ČZ 125/355
- 1956-1960 – Jawa-ČZ 175/356
- 1958-1962 – Jawa 50/555
- 1962-1966 – Jawa 50/05
- 1962-1974 – Jawa 250/559 Panelka
- 1963-1974 – Jawa 250/559 Automatic
- 1963-1971 – Jawa 250/590 Californian
- 1964-? – Jawa 350/360 Automatic
- 1965-1969 – Jawa 350/361 Sport
- 1966-1980 – Jawa 50/20
- 1967-1973 – Jawa 350/362 Californian
- 1967-1973 – Jawa 90
- 1967-1978 – Jawa 50/21
- 1968-1982 – Jawa 50/23 Mustang
- 1969-1974 – Jawa 250/592 Panelka
- 1970-1972 – Jawa 250/623 UŘ
- 1970-1972 – Jawa 250/623 Bizon
- 1970-1972 – Jawa 350/633 Bizon
- 1973-1984 – Jawa 350/634
- 1984-1994 – Jawa 350/638
- 1984-1994 – Jawa 350/639
Motocykly po roce 1990[editovat | editovat zdroj]
- od 1991 – Jawa 350/640 (od 2013 také Jawa 350/640 Retro 634)
- 1994-1998 – Jawa 250/593 Vodník
- 1994-1998 – Jawa 50/585 (586)
- 1998-2015 – Jawa Dandy 125 (Jawa 125 Travel)
- 1999-? – Jawa 100/587
- 2004-2010 – Jawa 650/836 (Classic/Style/Dakar)
- 2007-2013 – Jawa 250/597 Travel
- 2011-2017 – Jawa 660 Sportard/Vintage
- od 2017 – JAWA 350 OHC (také Special a Scrambler)
Současnost[editovat | editovat zdroj]
V České republice i v zahraničí jezdí stále mnoho veteránů značky JAWA. Většina prodaných motocyklů Jawa jsou dvoutakty 350 dodané do Latinské Ameriky, zejména na Kubu, do Argentiny a Panamy.[7][8] Podle ministerstva zahraničí nadále pokračuje montáž motocyklů Jawa i na Kubě ve společnosti RODAR Motociclos S.A. v Havaně.[zdroj?] Od roku 2011 se Jawa obtížně snažila konkurovat značkám jako Honda, Yamaha, Suzuki se svou řadou motocyklů se čtyřtaktním motorem o objemu 660 cm³.
Firma také vyvíjela motocykly Jawa 1000 a Jawa 1200.[9] Mělo jít kompletně o český výrobek a vývoj Jawy 1000/837 byl zahájen v roce 2007, uvedení do výroby se předpokládalo v roce 2013. Vývoj Jawy 1200 započal v roce 2012, s výrobou se počítalo po roce 2016. V roce 2015 unikly na internet neoficiální fotky prototypu Jawa 1000.[10] Firma však projekty několikrát odložila a na konci roku 2017 byl podle některých informací projekt 1000/837 pozastavený a výroba se neplánuje.[11]
V současnosti prodávané modely jsou Jawa 350/640 (Style/Retro) s dvoudobým motorem a Jawa 350 OHC se čtyřdobým motorem (klasik/Special/Scrambler). Jawa Moto v roce 2017 zaznamenala nárůst výroby o osm procent na 1331 motocyklů, z toho 1157 jich mířilo do zahraničí.[12]
Dne 17. 8. 2019 se odehrála „Cílová jízda“ do Týnce nad Sázavou s účelem oslavy 90. výročí od založení značky JAWA. Přijelo na 900 motocyklů a zúčastnilo se jí kolem 2000 lidí. Bylo možné si projít celý výrobní závod, ale i JAWA muzeum v 5. patře hlavního výrobního závodu.
Licenční výroba v cizině[editovat | editovat zdroj]
V listopadu 2018 byly představeny tři nové motocykly vyráběné v Indii: Jawa 300, Jawa 42 a Jawa Perak. V licenční dohodě je vyrábí indická společnost Mahindra prostřednictvím své dceřiné společnosti Classic Legends ve městě Pithampur státu Madhjapradéš. Jawa 300 a 42 disponují čtyřtaktním motorem DOHC o objemu 293 cm³ (20 kW) a Jawa Perak pak objemem 334 cm³ (22 kW). První kusy byly doručeny zákazníkům v lednu 2019.[13] Zájem o stroje překonal všechna očekávání a výrobní linka se proto musela přeorganizovat na přibližně dvojnásobné množství výroby ročně, tedy na přibližně 30 000 motocyklů.[14] Indická Jawa 300 se bude v Česku prodávat pozměněná na evropské normy pod názvem Jawa 300 CL, první kusy dorazily k zákazníkům v září 2020.[15]
Jawa RVM 500 z roku 2020 je motorka v licenční dohodě produkovaná argentinskou firmou RVM. Jedná se o cestovní enduro motocykl s čtyřtaktním dvouválcem o objemu 471 ccm (32,5/36 kW), prodáván je jak v Argentině, tak i v Evropě.[16]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Dostupné online.
- ↑ Výroční zpráva Jihostroj a.s. za rok 2012, auditor Petr Šrámek, AUDIKON s.r.o.
- ↑ V Divišově zase stavějí závodní jawy. Posílají je do Ruska i Austrálie (auto.idnes.cz)
- ↑ NOvý čs. motocykl. Pestrý týden. 23. 11. 1929, s. 17. Dostupné online.
- ↑ S.R.O, JAWA Moto. O nás. www.jawa.eu [online]. [cit. 2019-08-20]. Dostupné online. (česky)
- ↑ S.R.O, JAWA Moto. Historické mezníky. www.jawa.eu [online]. [cit. 2019-08-20]. Dostupné online. (česky)
- ↑ Litrová Jawa přijede, ale se zpožděním, firmu stále živí dvoutakty. Týdeník Ekonom [online]. 2017-04-12. Dostupné online.
- ↑ Jawa rostla třetí rok po sobě, vyváží hlavně na Kubu. Hospodářské noviny [online]. 2013-02-16. Dostupné online.
- ↑ Jawa chystá velké čtyřtakty o objemu 1000 a 1200 cm³
- ↑ Podívejte se na neoficiální fotky nové Jawy 1000. Motorkari.cz [online]. 2015-01-29. Dostupné online.
- ↑ Litrová Jawa definitivně nebude. Motosvět.cz [online]. 2017-11-04. Dostupné online.
- ↑ Jawa stále žije. Má novou motorku a prodeje rostou, hlavně v Česku. Forum24 [online]. 2018-01-25 [cit. 2018-01-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-01-29.
- ↑ Legendární Jawa znovu ožívá! Nádherné retro-novinky vznikají tisíce kilometrů od domova. AutoRoad.cz [online]. Dostupné online.
- ↑ Jawa z Indie: Kdy si ji budeme moci koupit u nás?. Garáž.cz [online]. Dostupné online.
- ↑ Revoluční Harley i indická Jawa. Podívejte se na hvězdy Motosalonu. Nova.cz [online]. 2020-03-05. Dostupné online.
- ↑ Jawa má nový model. RVM 500 je cestovní enduro. Auto.cz [online]. Dostupné online.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Jawa na Wikimedia Commons
- http://www.jawa.eu JAWA Moto spol. s r. o. (Oficiální stránky výrobce)
- http://www.facebook.com/jawa.eu (Oficiální stránky výrobce na Facebooku)
- http://www.jawa.cz Jawa Divišov a. s.
- http://www.jawamania.info – Fórum příznivců motocyklů Jawa a ČZ
- http://www.jawa-50.cz/ – Československé motocykly Jawa 50
- https://web.archive.org/web/20160127070947/http://www.jawaveteran.cz/
- Předválečná historie Jawy
- Automobily Jawa (auto-veteran.cz)
- Dnešní automobily Jawa