Metalex

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Metalex
MTX, Mělník.jpg
Základní údaje
Právní formaspolečnost s ručením omezeným
Datum založení1969
Adresa sídlaPraha, Česko
Charakteristika firmy
Oblast činnostiautomobilka
Identifikátory
Oficiální webwww.mtx.cz
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Závod MTX Plzeň
Formule MTX 1-01

Metalex byl podnik zaměřený na stavby formulí, úpravy osobních a nákladních automobilů a motocyklů pro sportovní a speciální účely.[1]

Podnik Metalex založili 1.1. 1969 Karel Jílek a Václav Bervid. Spadal pod organizaci Svazarm, jako jeho účelové zařízení. Jeho prvotní náplní byla metalizace a vydělané peníze se pak investovaly do vývoje a výroby závodních speciálů. V Metalexu vznikl vynikající tým konstruktérů, mechaniků a jezdců a podnik fungoval vlastně navzdory okolním podmínkám socialistického hospodářství.[2] Od samých počátků spolupracoval s Metalexem přední československý a český automobilový designér a konstruktér Václav Král, který vytvořil karoserie závodních vozů formule Easter a Mondial, Škoda Buggy a Spider a řadu dalších vozidel. Mezi nejznámější díla, jež vzešla z této spolupráce, patří „Supertatra“ MTX Tatra V8, s níž ředitel Metalexu Ing. Petr Bold vytvořil v roce 1991 český rychlostní rekord na letmý kilometr rychlostí 208,37 km/h. Jednalo se o v pořadí třetí prototyp se vstřikovým motorem Tatra.[3]

Podnik byl rozdělen na 5 provozoven dle specializace:

  • Provoz 01 Praha – vedení podniku a centrální prodej
  • Provoz 02 Plzeň – výroba a úpravy formulových a speciálních vozů
  • Provoz 03 Mělník – servis a úpravy vozů Lada a Škoda
  • Provoz 04 Bukovno u Mladé Boleslavi – úpravy motocyklů Enduro a autocrossových speciálů (již neaktivní)
  • Provoz 05 Příbram – úpravy silničních motocyklů (již neaktivní)

V roce 1990 byl celý podnik odkoupen několika zaměstnanci a byl přejmenován na MTX s.r.o. a jejím ředitel se stal ing. Petr Bold. Provoz 05 v Příbrami byl zpočátku devadesátých let uzavřen, neboť objekt, v kterém se nacházel, byl v rámci restituce vrácen původnímu majiteli.

Od svého založení realizoval podnik přes 170 prototypů a verzí úprav motorových vozidel pro nejrůznější použití. V devadesátých letech se firma zaměřila na výrobu otevřených vozů cabrio, vozů pro volný čas typu off-road, stavbu závodních automobilů a na úpravy osobních a nákladních automobilů na rozličné užitkové a speciální verze včetně speciálních doplňků.[4] a touto činností se v té době stala třetím největším výrobcem osobních automobilů v České republice.

Mezi nejúspěšnější vozy patřil MTX Roadster postavený na bázi vozu Škoda Favorit a MTX Cabrio vycházející z vozu Škoda Felicia. Jejich předchůdcem byl vůz Škoda Rapid Cabrio. Firma MTX také upravovala automobily Forman, jako speciální pick-upy určené pro vývoz do afrických zemí, zůstala však věrná i své sportovní orientaci a v letech 1992–1993 například repasovala 25 vozů Ford Fiesta, pro český značkový pohár známý pod názvem „Fiesta Cup“.

V současné době se MTX s.r.o. zabývá vývojem a homologacemi úprav speciálních automobilů (jedná se o různé vestavby a ochranné rámy), servisní činností, renovacemi veteránů a je výhradním prodejcem českých dálničních známek. Výrobou automobilů se již nezabývá.

Modelové řady MTX:

Jednosedadlové závodní vozy[editovat | editovat zdroj]

Formule MTX 1-01 a MTX 1-03
Formule MTX 1-04
Formule MTX 1-06
Spider MTX 2-03
MTX Beach Buggy
Replika Škody 1000 MB MTX
Lada 1600 MTX Rallye
Škoda MTX 160 RS (MTX 6-03)
MTX Roadster (MTX 7-06)
Škoda Felicia MTX Cabrio
(MTX 7-16)
  • MTX 1-01 formule Škoda (1970–1984, vyrobeno 35 vozů)
  • MTX 1-02 formule Easter (1972–1975, vyrobeno 25 vozů)
  • MTX 1-03 formule Easter, (1975–1981, vyrobeno 53 vozů)
  • MTX 1-04 formule Easter (1978, vyroben 1 vůz)
  • MTX 1-05 formule Škoda (1979–1982, vyrobeno 9 vozů)
  • MTX 1-06 formule Easter (1981–1982, vyrobeno 21 vozů)
  • MTX 1-06 B formule Easter (1983–1988, vyrobeno 18 vozů)
  • MTX 1-07 formule Easter (1983, vyroben 1 vůz)
  • MTX 1-08 formule Mondial (1989, pouze model 1:5)
  • MTX 1-09 formule Ford (1989–1990, vyrobeny 2 vozy)
  • MTX 1-10 formule Škoda (1989–1990, vyrobeny 3 vozy)

Dvousedadlové závodní vozy[editovat | editovat zdroj]

Silniční závodní motocykly[editovat | editovat zdroj]

  • MTX 3-01 okruhy 125 cm³ motocykl ČZ, 1978–1980, vyrobeno 25 kusů
  • MTX 3-02 (3-01A) okruhy 125 cm³ motocykl ČZ, 1980–1981, vyrobeno 12 kusů
  • MTX 3-03 okruhy 125 cm³ motocykl ČZ, 1982–1988, vyrobeno 45 kusů
  • MTX 3-04 okruhy 250 cm³ motocykl ČZ, 1986–1988, vyrobeno 45 kusů

Terénní motocykly[editovat | editovat zdroj]

  • MTX 4-01 (MTX ČZ 125 Enduro), 1985–1987, upraveno 130 kusů

Terénní automobily[editovat | editovat zdroj]

Cestovní závodní vozy[editovat | editovat zdroj]

  • Škoda 1000 MB MTX závody A2 nebo B5, 1969, vyrobeny 2 vozy
  • VAZ 2101 MTX Racing závody A2, 1972–1974, vyrobeny 3 vozy
  • VAZ 2103 MTX Racing závody A2, 1975, vyrobeny 2 vozy
  • VAZ 21011 MTX AP okruhy A-pohár 1300, 1979–1984, vyrobeno 28 vozů
  • MTX 5-01 (Lada 2105 MTX Racing A) okruhy a vrchy A-1300, 1985, vyrobeno 20 vozů
  • MTX 5-02 (Škoda 130 L MTX Racing A) okruhy a vrchy A-1300, 1985, vyrobeno 15 vozů
  • MTX 5-03 (Škoda 130 L MTX Racing A) okruhová škola Most, vyrobeno 7 vozů
  • MTX 5-04 (Lada VFTS MTX Racing B) okruhy a vrchy B-1600, 1984
  • MTX 5-05 (Lada Samara MTX Racing A) okruhy a vrchy A-1300, 1989
  • MTX 5-06 (Škoda Favorit MTX Racing A/H) okruhy a vrchy A-1300, 1989

Soutěžní vozy[editovat | editovat zdroj]

  • VAZ 2101 MTX Rallye soutěže A2-1300, 1974–1975, vyrobeno 10 vozů
  • VAZ 2103 MTX Rallye soutěže A2-1600, 1975–1977, vyrobeno 18 vozů
  • Lada 1600 MTX Rallye soutěže A2-1600, 1977–1982, vyrobeno 80 vozů
  • Lada MTX Rallye A5 soutěže A5-2000, 1976, vyrobeny 3 kusy
  • MTX 6-01 (Škoda 120 LS MTX Rallye) soutěže Škoda 120, 1982–1985, vyrobeno 110 vozů
  • MTX 6-02 (Lada VFTS MTX Rallye) soutěže B-1600, 1983, vyrobeno 24 vozů
  • MTX 6-03 (MTX 160 RS) soutěže B-1600, roku 1984 vyrobeny 3 vozy na bázi Škoda Garde s motorem Lada 1600
  • MTX 6-04 (Lada 2105 MTX Rallye) soutěže A-1300, 1984, vyrobeno 30 vozů
  • MTX 6-05 (Škoda 130 L MTX Rallye) soutěže A-1300, 1985, vyrobeno 130 vozů
  • MTX 6-06 (Škoda 130 LR MTX Rallye) soutěže B-1300, 1985, vyrobeno 20 vozů
  • MTX 6-07 (Škoda 130 L MTX Rallye) soutěže A-1300 „kit“
  • MTX 6-09 (Škoda Favorit MTX Rallye) soutěže A-1300
  • MTX 6-10 (Moskvič Aleko 2141 MTX Rallye) soutěže A-1600

Speciální automobily[editovat | editovat zdroj]

Speciální výrobky[editovat | editovat zdroj]

  • Výškové věže MTX (pro potřeby zabezpečení spojů)
  • Caravan MTX 400 karavan, 1978, vyrobeno 8 kusů
  • MTX 8-01 (MTX 450) podvozek pro karavan, 1980–1981, vyrobeno 60 kusů
  • MTX 8-02 (KB-1) kyvadlová brzda, 1980–1984, vyrobeno 1500 kusů
  • MTX 8-03 (ROA III-Lada) ruční řízení automobilu pro invalidy, 1986, 1 kus
  • MTX 8-03 (ROA III-Škoda) ruční řízení automobilu pro invalidy, 1987, 1 kus
  • MTX 8-13 lázeňský vyhlídkový vozík, 1985–1986, vyrobeno 10 kusů
  • MTX 8-20 podvozek nákladního přívěsu
  • MTX 8-22 nebržděný nákladní jednonápravový přívěs
  • MTX 8-23 bržděný nákladní jednonápravový přívěs
  • MTX 8-25 bržděný nákladní dvounápravový přívěs

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Výroční zpráva MTX spol. s r.o. za rok 2012
  2. Archivovaná kopie. www.constructorsf1.com [online]. [cit. 2009-04-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-06-01. 
  3. Nejrychlejší české auto Supertatra MTX je v Praze. iDNES.cz [online]. 2006-10-16. Dostupné online. 
  4. Archivovaná kopie. www.mtx.cz [online]. [cit. 2009-04-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-03-26. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]