Walter (automobilka)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Walter (automobilka)
Walterovka-vratnice+budova.jpg
Logo
Walterovka-vratnice+budova.jpg
Založeno 1911
Sídlo Praha
Zánik 1946
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Logo firmy Walter Engines
Walter P IV (1928)
Walter Standard 6 (1930)

Strojírenskou společnost Walter založil v Praze Josef Walter, vyučený v zámečnické dílně svého otce.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Nejprve se Josef Walter zabýval výrobou jízdních kol a motocyklů. První motocykl měl v roce 1902 jednoválcový motor o objemu 200 cm³ a výkonu 1,5 k. Druhý, silnější typ získal stříbrnou medaili na pražské průmyslové výstavě. Poté, co firma začala vyrábět motocykly sériově, přestěhoval v roce 1905 výrobu do nové haly. Byla zde kovárna, lakovna, moderní stroje a také konstrukční kancelář. Po úspěšném jednoválci brzy následoval dvouválec a dalších motocykly, které byly vhodné i pro provoz s postranním vozíkem. Motocykly Walter byly úspěšné i v závodech. Byly vyváženy do Ruska a na Balkán.

Walter od roku 1909 vyráběl i tříkolky, které také úspěšně prodával. První byla tříkolka s dvouválcovým vzduchem chlazeným motorem o objemu 1000 cm³ a výkonem 8 koní. Druhý typ byl vybaven motorem o objemu 1,2 l a výkon 12 koní. Tato vozidla měla jedno kolo vpředu a dvě vzadu, dvoustupňovou převodovku a pohon z motoru přenášel řetěz. V období 19101913 bylo vyrobeno a prodáno téměř 900 tříkolek, které slavily úspěch i v závodech do vrchu.

Automobily[editovat | editovat zdroj]

V roce 1913 vyrobil v nové továrně v Praze Jinonicích první osobní automobil. Až do první světové války se jeho vozy také úspěšně účastnily motoristických závodů. Zákazníky vozy přesvědčily svou spolehlivostí, rychlostí a jízdní stabilitou. Walter vyvážel své vozy do celé Evropy i Ruska.

Během první světové války byly provozy továrny těžce poškozeny, výroba byla obnovena v roce 1919. Od roku 1920 až do roku 1930 byly vyráběny automobily Walter P-I, Walter P-II, Walter P-III a Walter P-IV. V roce 1928 začala výroba vozů Walter 4-B a Walter 6-B. Tyto automobily byly také velmi úspěšné a na jejich základě byly postupně vyvíjeny typy Walter Standard, Walter Super, Walter Regent a luxusní Walter Royal.

V licenci zde byly později vyráběny i automobily Fiat, například Fiat 508 a Fiat 514.

V letech 1945 až 1947 vyráběl Walter ještě jeden typ osobního automobilu, byla sem přesunuta výroba Aero Minor s dvouválcovým dvoutaktním motorem a pohonem předních kol. Tento typ byl velmi úspěšný a účastnil se závodů 24 hodin Le Mans, Rallye Monte Carlo a Bol–d'Or. Od roku 1948 zde byly vyráběny už jen letecké motory.

Automobily Walter[editovat | editovat zdroj]

Typ Rok Válců Objem cm³ Výkon Rozvor mm Rozchod mm
W-III 1913 4R SV 2600 26 k 2600 -
W-II 1913 4R SV 1840 20 k 2570 -
W-I 1913 4R SV 1240 14 k 2560 -
WZ 1919 4R SV 1540 18 k 2760 1200
WIZ 1920 4R OHV 1540 20 k 2760 1200
WIZI 1922 4R SV 2120 25 k 2825 1200
P-I 1924 4R OHV 1540 20 k - -
P-II 1924 4R OHV 1945 25 k - -
P-III 1925 4R OHV 1945 30 k 3100 1400
P-IV 1928 4R OHV 2300 35 k 3100 1400
4-B 1928 4R OHV 1908 35 k 2800 1380
6-B 1928 6R OHV 2860 60 k 3300 1400
Standard 1930 6R OHV 2500 65 k 3300 1400
Super 1931 6R OHV 3257 70 k 3600 1450
Regent 1931 6R OHV 3257 80 k 3600 1450
Royal 1931 12V OHV 5874 120 k 3700 1450

V licenci Fiat[editovat | editovat zdroj]

Typ Rok Válců Objem cm³ Výkon Rozvor mm Rozchod mm
Bijou 1931 4 SV 1438 32 k 2555 1220 Fiat 514
Junior 1932 4 SV 995 22 k 2250 1220 Fiat 508
Junior S 1933 4 SV 995 30 k 2250 1220 Fiat 508
Junior SS 1933–1934 4 OHV 995 35 k 2250 1220 Fiat 508
Prinz 1933 6 SV 2491 60 k 2775 1400 Fiat 522
Lord 1933 6 SV 2491 60 k 2875 1400 Fiat 522C

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Walter (Automobile) na německé Wikipedii.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Václav Petřík: Zwölfzylinder aus Prag. In: Automobil und Motorrad Chronik, Heft 4/1975, s. 28 a 29
  • Václav Petřík: Walter: Tradition auf zwei, drei und vier Rädern. In: Auto und Motorrad Chronik Heft 6/1978, s. 22–23 a 40

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]